一种具有自补功能的轿车轮胎结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108312786A(43)申请公布日2018.07.24(21)申请号201711471787.X(22)申请日2017.12.29(71)申请人广州格伦环保设备科技有限公司地址510000广东省广州市南沙区黄阁镇麒麟新村（一期）麒天街13、15号，黄梅路412、414号首层商铺(72)发明人董清华牛占华曹勇戚红(51)Int.Cl.B60C19/00(2006.01)B29C73/22(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种具有自补功能的轿车轮胎结构(57)摘要本发明涉及一种具有自补功能的轿车轮胎结构。其车胎内部有一层内衬，内衬和车胎之间形成一个夹层，夹层被分割成多个互补相通的块状密闭空间，块状密闭空间内放有胶水袋，所述的胶水袋内盛放有补胎胶水。车胎被刺破时，会将胶水袋同时刺破，刺破处的内衬会阻隔车胎内的气体泄露，胶水会将刺破的车胎封堵黏合。在车胎被刺破时可自行修补，不会导致因车胎刺破导致车辆无法行驶，杜绝了因车胎刺破导致的交通事故；具有微粒封堵的效果，可应对车胎上不同大小的破创，适用性高。CN108312786ACN108312786A权利要求书1/1页1.一种具有自补功能的轿车轮胎结构，其特征在于：所述的车胎内部还有一层内衬，所述的内衬和车胎之间形成一个夹层，所述的夹层被分割成多个互补相通的块状密闭空间，所述的块状密闭空间内放有胶水袋，所述的胶水袋内盛放有补胎胶水。2.根据权利要求1所述的一种具有自补功能的轿车轮胎结构，其特征在于：所述的胶水袋的袋体外膜与块状密闭空间的内壁紧密贴合。3.根据权利要求1所述的一种具有自补功能的轿车轮胎结构，其特征在于：所述的内衬采用橡胶内衬。4.根据权利要求1所述的一种具有自补功能的轿车轮胎结构，其特征在于：所述的胶水袋内还放有21％～35％的橡胶微粒与补胎胶水混合在一起。5.根据权利要求4所述的一种具有自补功能的轿车轮胎结构，其特征在于：所述的橡胶微粒中，粒度为20目的占比为15％，粒度为40目的占比为25％，粒度为80目的占比为35％，粒度为80目的占比为25％。2CN108312786A说明书1/3页一种具有自补功能的轿车轮胎结构技术领域[0001]本发明涉及一种轮胎，具体涉及一种具有自补功能的轿车轮胎结构。背景技术[0002]真空轮胎即无内胎的充气轮胎，又称“低压胎”“充气胎”，真空轮胎有较高的弹性和耐磨性，并有良好的附着力和散热性能，特别是全钢子午线真空轮，经济耐用。[0003]其结构分为三部分：胎体、帘布、外胎面。[0004]胎体较柔软，外胎面刚性较大，中间的帘线起到加强胎体强度和定型的作用，多加以金属丝提高轮胎的弹力性能。[0005]轿车轮胎大致分为子午线轮胎和斜线轮胎。斜线轮胎的帘线按斜线交叉排列。胎体构成了轮胎的基本骨架，从外胎面到胎侧的柔软度是一致的。随着子午线轮胎的不断改进，斜线轮胎将基本上被淘汰。[0006]子午线轮胎的帘布层相当于轮胎的基本骨架，其排列方向与轮胎子午断面一致，由于行驶时轮胎要承受较大的切向作用力，为保证帘线的稳固，在其外部又有若干层由高强度、不易拉伸的材料制成的带束层(又称箍紧层)，其帘线方向与子午断面呈较大的交角(70-75度)，材料多选用玻璃纤维、聚酰胺纤维或钢丝等高强度材料，既起到固定帘线的作用，同时利用束带来提高胎面的刚性。轮胎侧面的刚性小于胎面的刚性，所以在转弯时轮胎侧面因受地面横向力作用发生变形，从而保证了外胎面的触地面积基本保持不变。[0007]真空轮胎在托车，轿车，客车、货车上的使用日益广泛，它具有密封性能好、充气时间间隔长等优点。但是当真空轮胎被尖锐物体刺穿时，如果尖锐物体留在轮胎上，轮胎内的高压气体会由刺穿部位发生缓慢泄露，大大影响了轮胎的使用寿命。发明内容[0008]本发明的目的在于提供一种具有自补功能的轿车轮胎结构，以解决上述背景技术中提到的问题。[0009]为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种具有自补功能的轿车轮胎结构，所述的车胎内部还有一层内衬，所述的内衬和车胎之间形成一个夹层，所述的夹层被分割成多个互补相通的块状密闭空间，所述的块状密闭空间内放有胶水袋，所述的胶水袋内盛放有补胎胶水。[0010]车胎被刺破时，会将胶水袋同时刺破，刺破处的内衬会阻隔车胎内的气体泄露，胶水会将刺破的车胎封堵黏合。[0011]由于车轮经常处于高速旋转状态，胶水袋与块状密闭空间如果处于非固定连接状态的话，在车轮旋转时会发生相互摩擦，这种摩擦会导致车胎温度升高，对车胎有害；另外长期摩擦可能会导致胶水袋破损，使得胶水提前失效。因此，优选的，胶水袋的袋体外膜与块状密闭空间的内壁紧密贴合。可以消除摩擦带来的损害。[0012]优选的，所述