用于减小附件张紧器上的应力的减小方法.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115917184A(43)申请公布日2023.04.04(21)申请号202180043196.0(74)专利代理机构永新专利商标代理有限公司(22)申请日2021.05.0372002专利代理师马文斐(30)优先权数据20062682020.06.16FR(51)Int.Cl.F16H7/12(2006.01)(85)PCT国际申请进入国家阶段日2022.12.16(86)PCT国际申请的申请数据PCT/FR2021/0507542021.05.03(87)PCT国际申请的公布数据WO2021/255351FR2021.12.23(71)申请人标致雪铁龙汽车股份有限公司地址法国普瓦西(72)发明人L·马兰O·勒斯勒尔M·弗赖穆特权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称用于减小附件张紧器上的应力的减小方法(57)摘要本发明涉及一种用于操控旋转电机(10)的操控方法，所述旋转电机包括皮带轮(11)，所述皮带轮与附件立面的传输皮带(12)配合，‑所述传输皮带(12)由摆式张紧器(13)维持张紧，所述摆式张紧器经铰接以便能够选择性地采用：‑第一运行状态，其中，所述第一臂(14.1)贴靠在对应的止挡件(18.1)上，而所述第二臂(14.2)可摆动；或‑第二运行状态，其中，所述第二臂(14.2)贴靠在对应的止挡件(18.2)上，而所述第一臂(14.1)可摆动，‑所述方法包括控制步骤，所述控制步骤用于在所述张紧器(13)从一个运行状态转换至另一个运行状态的过渡阶段过程中控制所述旋转电机(10)的转矩梯度。CN115917184ACN115917184A权利要求书1/1页1.一种用于操控旋转电机(10)的操控方法，所述旋转电机包括皮带轮(11)，所述皮带轮与附件立面的传输皮带(12)配合，‑所述传输皮带(12)由摆式张紧器(13)维持张紧，所述摆式张紧器包括：‑第一臂(14.1)，所述第一臂配备有第一滚轮(15.1)，所述第一滚轮能够与所述传输皮带(12)的第一分股(12.1)接触，以及‑第二臂(14.2)，所述第二臂配备有第二滚轮(15.2)，所述第二滚轮能够与所述传输皮带(12)的第二分股(12.2)接触，‑所述摆式张紧器(13)经铰接以便能够选择性地采用：‑第一运行状态，所述第一运行状态对应于所述旋转电机(10)以交流发电机模式运行，其中，所述第一臂(14.1)贴靠在对应的止挡件(18.1)上，而所述第二臂(14.2)能够摆动，或‑第二运行状态，所述第二运行状态对应于所述旋转电机(10)以发动机模式运行，其中，所述第二臂(14.2)贴靠在对应的止挡件(18.2)上，而所述第一臂(14.1)能够摆动，其特征在于，所述操控方法包括控制步骤，所述控制步骤用于在所述摆式张紧器(13)从一个运行状态转换至另一个运行状态的过渡阶段(Trans)过程中控制所述旋转电机(10)的转矩梯度(Grad_mel)。2.根据权利要求1所述的操控方法，其特征在于，所述操控方法包括用于在所述过渡阶段过程中给所述旋转电机(10)强加转矩梯度(Grad_mel)绝对值(V1)的步骤，所述转矩梯度绝对值小于在所述摆式张紧器(13)已改变运行状态之后强加的转矩梯度(Grad_mel)绝对值(V2)。3.根据权利要求2所述的操控方法，其特征在于，在所述过渡阶段期间所述旋转电机(10)的转矩梯度(Grad_mel)绝对值(V1)是恒定的。4.根据权利要求3所述的操控方法，其特征在于，在所述过渡阶段期间所述旋转电机(10)的转矩梯度(Grad_mel)绝对值(V1)为大约150N.m/s。5.根据权利要求2至4中任一项所述的操控方法，其特征在于，在所述摆式张紧器(13)已改变状态之后所述旋转电机(10)的转矩梯度(Grad_mel)绝对值为大约1000N.m/s。6.根据权利要求1至5中任一项所述的操控方法，其特征在于，所述过渡阶段(Trans)的时长为大约5ms。7.根据权利要求1至6中任一项所述的操控方法，其特征在于，用于改变转矩梯度(Grad_mel)设定值的改变时长为大约10ms。8.一种计算机(20)，所述计算机包括用于存储软件指令的存储器，所述软件指令用于实施如根据上述权利要求中任一项限定的用于操控旋转电机(10)的操控方法。9.一种机动车辆，所述机动车辆包括如根据权利要求8限定的计算机(20)。2CN115917184A说明书1/4页用于减小附件张紧器上的应力的减小方法技术领域[0001]本发明要求于2020年6月16日提交的法国申请N°2006268的优先权，该申请的内容(文本、附图和权利要求)通过引用并入本文。[0002]本发明涉及一种用于减小附件张紧器上的应力的减小方法。本发明发现了