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(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115921563A(43)申请公布日2023.04.07(21)申请号202211450334.X(22)申请日2022.11.19(71)申请人湖北天轮汽车科技股份有限公司地址433003湖北省仙桃市袁市路89号(72)发明人支文锋邹文策丁国刘杰丹李志伟(74)专利代理机构深圳峰诚志合知识产权代理有限公司44525专利代理师张腾(51)Int.Cl.B21C23/21(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图11页(54)发明名称一种汽车零件挤压成型设备(57)摘要本发明公开了一种汽车零件挤压成型设备,涉及汽车零件挤压成型领域,解决了现有汽车零件挤压成型设备使用时两侧的磨损情况不一致,导致接近原料一侧磨损严重影响设备整体使用寿命的问题,包括机体、挤压装置、成型装置和切换装置,机体上设有操作台,操作台内转动连接有转动轴,此汽车零件挤压成型设备,通过设置挤压装置将入料箱内的原料挤压到成型装置内并排出所需截面的汽车零件,同时在挤压过程中联动切换装置进行蓄力,并在挤压到达设定次数后触发切换装置运行带动转动轴使得成型装置转动180°后自动限位完成切换,从而使得温度较高的由一侧远离原料输入端,防止持续高温和摩擦所造成的成型装置单侧持续磨损的现象。CN115921563ACN115921563A权利要求书1/2页1.一种汽车零件挤压成型设备,其特征在于,包括:机体(1),所述机体(1)上设有操作台(2),所述操作台(2)内转动连接有转动轴(3),所述转动轴(3)上固定连接有第一滑轨(4),所述操作台(2)上固定连接有第二滑轨(5),所述机体(1)侧面开设有出料口(6),所述机体(1)上固定连接有入料箱(7);还包括:挤压装置(8),所述挤压装置(8)安装于所述机体(1)上,用于将所述入料箱(7)内的原料进行推动挤压;成型装置(9),所述成型装置(9)安装于所述第一滑轨(4)上,用于将原料挤压成所需要的形状通过所述出料口(6)排出;切换装置(10),所述切换装置(10)安装于所述机体(1)上,用于在所述挤压装置(8)挤压设定次数后联动所述成型装置(9)转动切换位置,保证所述成型装置(9)两端磨损状态的一致性。2.根据权利要求1所述的一种汽车零件挤压成型设备,其特征在于:所述成型装置(9)包括第一转动盘(11)、第二转动盘(12)和两组成型块(13),所述第一转动盘(11)上开设有与所述第一滑轨(4)和所述第二滑轨(5)均滑动连接的限位槽(14),所述第一转动盘(11)和所述第二转动盘(12)上均固定连接有两组插接块(15),两组所述成型块(13)的上下两端均开设有与所述插接块(15)相插接的插接槽(16),两组所述成型块(13)上均设有用于将原料输出为所需截面形状的成型槽(17)。3.根据权利要求2所述的一种汽车零件挤压成型设备,其特征在于:所述挤压装置(8)包括固定安装于所述机体(1)上的液压推杆(18),所述机体(1)内开设有装置槽(19),所述液压推杆(18)的输出端与所述入料箱(7)的底端内壁滑动连接,所述装置槽(19)内滑动连接有预压块(20),所述预压块(20)上固定连接有第一滑块(21),所述第一滑块(21)上固定连接有与所述装置槽(19)固定连接的第一拉簧(22),所述第一转动盘(11)和所述第二转动盘(12)的侧面均开设有两组与所述第一滑块(21)滑动连接的第一滑槽(23),所述预压块(20)内设有用于将待挤压的原料进行预压的预压件(24)。4.根据权利要求3所述的一种汽车零件挤压成型设备,其特征在于:所述预压件(24)包括安装块(25),所述预压块(20)内开设有预压槽(26),所述液压推杆(18)的输出端与所述预压槽(26)的内壁滑动连接,所述安装块(25)上固定连接有与所述预压槽(26)内壁相插接的锥形环(27),所述安装块(25)上螺纹连接有与所述预压块(20)螺纹连接的螺母(28)。5.根据权利要求4所述的一种汽车零件挤压成型设备,其特征在于:所述切换装置(10)包括固定安装于所述第一滑块(21)上的斜齿条(29),所述装置槽(19)内转动连接有第一转轴(30)和第二转轴(31),所述第一转轴(30)上同轴固定连接有与所述斜齿条(29)相啮合的棘轮(32),所述第一转轴(30)上传动连接有与所述第二转轴(31)传动连接的同步带(33),所述装置槽(19)内设有用于在所述第二转轴(31)转动时联动进行蓄力并在设定次数后驱动所述转动轴(3)转动180°的转动件(34)。6.根据权利要求5所述的一种汽车零件挤压成型设备,其特征在于:所述转动件(34)包括与所述装置槽(19)内壁转动连接的蜗轮环(35),所述第二转轴(31)上固定连接有与所述蜗轮环(3