一种改性顺丁橡胶、耐屈挠轮胎胎侧胶料及其制备方法.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115975118A(43)申请公布日2023.04.18(21)申请号202310083193.0B60C1/00(2006.01)(22)申请日2023.02.08(71)申请人广东粤港澳大湾区黄埔材料研究院地址510530广东省广州市黄埔区连云路388号(72)发明人康小东毕吉福魏艳星戢欢张小虎谢新政邹凤朝李晓帆(74)专利代理机构广州粤高专利商标代理有限公司44102专利代理师李远星(51)Int.Cl.C08F279/02(2006.01)C08F236/06(2006.01)C08L7/00(2006.01)C08L9/00(2006.01)权利要求书1页说明书13页(54)发明名称一种改性顺丁橡胶、耐屈挠轮胎胎侧胶料及其制备方法(57)摘要本发明公开了一种改性顺丁橡胶、轮胎胎侧胶料及其制备方法。本发明的改性顺丁橡胶为间同1,2‑聚丁二烯原位共混改性的顺丁橡胶，耐屈挠、高温抗撕裂性能均明显提高，可应用于轮胎胎侧胶料的制备，以达到对轮胎胎侧耐屈挠、抗撕裂性能的增强。本发明的耐屈挠轮胎胎侧胶料以所述改性顺丁橡胶为原料胶，与天然橡胶并用，具有高的耐屈挠性能和抗撕裂性能，应用于汽车轮胎中可以有效防止汽车轮胎的变形、龟裂现象。本发明的制备方法将改性顺丁橡胶及天然橡胶依次经过两次塑炼及混炼后，使改性顺丁橡胶及天然橡胶良好混合相容，并使填料助剂在胶体中均匀分散填充，能够制备获得具有良好耐屈挠性能、高温抗撕裂性能的轮胎胎侧胶料。CN115975118ACN115975118A权利要求书1/1页1.一种改性顺丁橡胶，其特征在于，为间同1,2‑聚丁二烯原位共混改性的顺丁橡胶；所述改性顺丁橡胶采用如下方法制备：将丁二烯溶液加入至顺丁橡胶胶液中；再加入催化剂，在所述顺丁橡胶胶液中原位聚合生成间同1,2‑聚丁二烯，获得间同1,2‑聚丁二烯原位共混改性的顺丁橡胶。2.根据权利要求1所述的改性顺丁橡胶，其特征在于，所述丁二烯溶液的质量浓度为0.10‑0.25g/mL；和/或，所述顺丁橡胶胶液的固含量为65％‑85％。3.根据权利要求1所述的改性顺丁橡胶，其特征在于，丁二烯与顺丁橡胶的质量比为1:4‑1:10。4.根据权利要求1所述的改性顺丁橡胶，其特征在于，所述催化剂由异辛酸铁、三异丁基铝以及亚磷酸二乙酯组成，其中所述异辛酸铁与顺丁橡胶的质量比为0.001‑0.005：1，所述三异丁基铝与所述异辛酸铁的摩尔比为5‑100：1，所述亚磷酸二乙脂与所述异辛酸铁的摩尔比为0.5‑10：1，且添加顺序依次为异辛酸铁、亚磷酸二乙酯及三异丁基铝。5.根据权利要求1所述的改性顺丁橡胶，其特征在于，所述原位聚合的反应温度为30‑90℃，反应时间为4‑6小时。6.根据权利要求1所述的改性顺丁橡胶，其特征在于，所述间同1,2‑聚丁二烯的收率为65％‑100％。7.根据权利要求1‑6任一项所述的改性顺丁橡胶，其特征在于，所述间同1,2‑聚丁二烯的1,2‑含量为85％‑95.5％，1,4‑含量为4.5％‑15％，间规度为91.4％‑95％。8.一种耐屈挠轮胎胎侧胶料，其特征在于，按重量份数计，包括如下原料组分：改性顺丁橡胶25‑75份，天然橡胶25‑75份，炭黑45‑65份，硫磺1‑2份，辅助助剂15‑32份；所述改性顺丁橡胶为权利要求1‑7任一项的改性顺丁橡胶。9.根据权利要求8所述的耐屈挠轮胎胎侧胶料，其特征在于，按占所述耐屈挠轮胎胎侧胶料的重量份数计，所述辅助助剂包括：活性剂5‑11份，促进剂0.6‑1.2份，防老剂1‑4份，微晶蜡1‑3份，增塑剂8‑12份，防焦剂0.05‑0.3份。10.一种耐屈挠轮胎胎侧胶料的制备方法，其特征在于，包括如下步骤：(1)将改性顺丁橡胶与天然橡胶进行第一次塑炼，转速为25‑40r/min，温度为75‑110℃，时间为60‑120s，以70℃‑80℃进行排胶，获得第一段母炼胶；(2)将第一段母炼胶、炭黑、活性剂、防老剂、微晶蜡和增塑剂进行第二次塑炼，转速为25‑40r/min，温度为90‑150℃，时间为150‑240s，以100℃‑140℃进行排胶，获得第二段母炼胶；(3)将第二段母炼胶、硫磺、促进剂和防焦剂于45‑60℃混炼均匀后，薄通6次，停置8小时，即获得所述耐屈挠轮胎胎侧胶料。2CN115975118A说明书1/13页一种改性顺丁橡胶、耐屈挠轮胎胎侧胶料及其制备方法技术领域[0001]本发明涉及轮胎橡胶技术领域，具体涉及一种改性顺丁橡胶、耐屈挠轮胎胎侧胶料及其制备方法。背景技术[0002]随着环境污染和世界能源危机问题的日益加重，再加上人们日益增长的物质水平的提高以及对生活质量需求的加大，汽车行业迅猛发展但同时也面临着严峻的挑战。传统汽车对环境的危害显而易见