一种船用高效减排高压SCR系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108071456A(43)申请公布日2018.05.25(21)申请号201711193878.1(22)申请日2017.11.24(71)申请人江苏韩通船舶重工有限公司地址226361江苏省南通市通州区五接镇天后宫村(72)发明人孟勋孟成君张华何建军郑锡山钱旗许春花吴婷婷(74)专利代理机构苏州市方略专利代理事务所(普通合伙)32267代理人马广旭(51)Int.Cl.F01N3/20(2006.01)F01N3/28(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图1页(54)发明名称一种船用高效减排高压SCR系统(57)摘要本发明公开了一种船用高效减排高压SCR系统，从前向后依次包括尿素罐、尿素泵、蒸发器、高速喷射泵、分布管组、SCR罐、尾气罐，尿素泵将液态化的尿素打入蒸发器，所述蒸发器底部具有加热装置、内部放置载板，所述蒸发器出口端通过一个过滤阀后，再向后连接高速喷射泵，所述高速喷射泵向后连接分布管组；所述分布管组包括若干组均匀排列的分布单管，每根所述分布单管上依次具有电磁调节阀和单向阀，所述分布管组通向SCR罐的入口端；所述SCR罐正对入口端分布填料网，填料网内载有SCR催化剂。本发明的装置对反应流体进行了传质强化，对SCR反应关键步骤的催化剂进行了优化设计，使整个系统紧凑、高效、操作性强。CN108071456ACN108071456A权利要求书1/1页1.一种船用高效减排高压SCR系统，其特征在于，从前向后依次包括尿素罐、尿素泵、蒸发器、高速喷射泵、分布管组、SCR罐、尾气罐，所述尿素罐中储存尿素，尿素泵将液态化的尿素打入蒸发器，所述蒸发器底部具有加热装置、内部放置载板，载板上负载氧化锌，所述蒸发器出口端通过一个过滤阀后，再向后连接高速喷射泵，所述高速喷射泵向后连接分布管组；所述分布管组包括若干组均匀排列的分布单管，每根所述分布单管上依次具有电磁调节阀和单向阀，所述电磁调节阀信号联锁并连接执行器，执行器连接DCS系统，所述分布管组通向SCR罐的入口端；所述SCR罐正对入口端分布填料网，填料网内载有SCR催化剂，SCR罐侧面若干方向接入柴油机排气管，所述柴油机排气管连接蒸汽支管，SCR罐还安装压力指示器，柴油机排气管上具有的排气调节阀与压力指示器联锁并连接DCS系统，SCR罐尾端连接尾气罐，所述SCR罐内操作压力不小于2.4MPa，温度不低于215℃。2.根据权利要求1所述的一种船用高效减排高压SCR系统，其特征在于，所述SCR罐后端设置增压器，SCR罐内操作压力为2.6~4.8MPa，尾端吹灰压力不小于1.0MPa，所述蒸汽支管通入225~250℃过热蒸汽。3.根据权利要求2所述的一种船用高效减排高压SCR系统，其特征在于，所述SCR罐内壁设置加热丝，加热丝具有的加热开关连接DCS系统。4.根据权利要求1所述的一种船用高效减排高压SCR系统，其特征在于，所述分布管组包括6~12组分布单管。5.根据权利要求1所述的一种船用高效减排高压SCR系统，其特征在于，所述SCR催化剂包括载体和活性催化物，所述活性催化物包含以下重量份的组份：五氧化二钒45-60份三氧化钨25-38份氧化铈3-6份氧化铝-氧化硅溶胶15-22份硫酸锰6-10份苯二酚2-4份氧化镁5-12份钛白粉8-14份过渡金属0.2-0.5份。6.根据权利要求5所述的一种船用高效减排高压SCR系统，其特征在于，所述载体为锐钛矿型多孔二氧化钛、CHA骨架沸石、硅铝磷酸盐分子筛中的一种。7.根据权利要求5所述的一种船用高效减排高压SCR系统，其特征在于，所述过渡金属为Fe、Co、Ni、Cu、Zn、Mo、Ce、Ru、Rh、Pd、Ag、In、Sn、Re、Ir、Au、La、Ce、W、Bi、Pt中的一种或者其组合，且过渡金属的粒径尺度小于400nm。2CN108071456A说明书1/4页一种船用高效减排高压SCR系统技术领域[0001]本发明属于船舶运输技术领域，尤其涉及一种船用高效减排高压SCR系统。背景技术[0002]化学品船作为能源运输，仍在航运界占据着一席之地，如何降低船舶的NOx和SOx排放，无疑对整个船舶运输有着极大的影响。目前环保要求越来越高，2017年新建船执行新的国际海事组织IMO3排放及排放Ⅲ准。原来的主机和发电机本身不能满足新的IMO3排放及排放Ⅲ准要求。[0003]通过在主机和发电机柴油机排气侧安装高压SCR(选择性催化还原)系统来达到满足IMO3排放及排放Ⅲ要求。SCR系统有高压和低压两种类型，高压SCR系统是安装在柴油机和增压器之间，而低压SCR系统是安装在增压器出口，两者本质的区别是如果要满足新的IMO3排放及排放Ⅲ准高压SCR系统可以燃烧含硫量最大为3.5％的燃