一种防结晶的尿素喷射系统及其控制方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108590820A(43)申请公布日2018.09.28(21)申请号201810633857.5(22)申请日2018.06.20(71)申请人中国第一汽车股份有限公司地址130011吉林省长春市西新经济技术开发区东风大街2259号(72)发明人贾昭远邢喜春戈非朱宏志尹燕升(74)专利代理机构长春吉大专利代理有限责任公司22201代理人牟风平(51)Int.Cl.F01N3/20(2006.01)F01N13/00(2010.01)权利要求书1页说明书4页附图1页(54)发明名称一种防结晶的尿素喷射系统及其控制方法(57)摘要一种防结晶的尿素喷射系统及其控制方法，它包括尿素管路系统和ECU，其中尿素管路系统包括尿素箱，尿素泵，尿素喷嘴，尿素压力传感器，其特征为：它还包括水路管路系统，水路管路系统包括水箱，水泵，两位三通阀，一般工作状态下，ECU控制两位三通阀与尿素喷嘴连通阀路开启，尿素管路系统工作，尿素喷嘴按照ECU指令定时定量喷射尿素；当需要清洗尿素喷嘴和对尿素喷嘴降温两种工作状态中的其中一种工作状态时，ECU控制两位三通阀切换，形成水箱、水泵、尿素喷嘴的水路管路系统通路，同时ECU控制水泵从水箱中吸取纯净水供给到尿素喷嘴处，对尿素喷嘴形成清洗或冷却。本发明解决了尿素结晶问题和尿素喷嘴受温过高的问题，具有结构简单，成本低廉，使用效果好的特点。CN108590820ACN108590820A权利要求书1/1页1.一种防结晶的尿素喷射系统，它包括尿素管路系统和ECU(8)，其中尿素管路系统包括尿素箱(3)，尿素泵(4)，尿素喷嘴(6)，尿素压力传感器(7)，尿素压力传感器(7)布置在尿素泵(4)与尿素喷嘴(6)之间，尿素箱(3)与尿素泵(4)连通，ECU(8)控制尿素泵(4)、尿素压力传感器(7)、尿素喷嘴(6)，其特征为：它还包括水路管路系统，水路管路系统包括水箱(1)，水泵(2)，两位三通阀(5)，水泵(2)与水箱(1)连通，同时和两位三通阀(5)的其中一阀路连通，尿素压力传感器(7)与两位三通阀(5)的其中一阀路连通，尿素喷嘴(6)与两位三通阀(5)其中一阀路连通，ECU(8)控制两位三通阀(5)。2.一种防结晶的尿素喷射系统的控制方法，其特征为：控制方法具体步骤如下：1)、防结晶控制方法，包括三个过程：尿素反吸，尿素清洗，水反吸：a)当车辆运行时，尿素泵(4)由尿素箱(3)中吸取尿素，并将增压后的尿素供给到尿素喷嘴(6)中，尿素喷嘴(6)按照ECU(8)指令定时定量喷射尿素，此时ECU(8)控制两位三通阀5的尿素路开启，水路关闭；b)尿素反吸过程：当车辆熄火后，尿素泵(4)反转，待尿素压力传感器(7)压力为负值后，控制尿素喷嘴(6)以100％占空比开启90s，以将尿素管路及尿素喷嘴内尿素液充分反吸到尿素箱(3)内；c)尿素清洗过程：尿素泵反吸结束后，ECU(8)控制两位三通阀5切换到水路，水泵(2)开始工作，同时控制尿素喷嘴以50％占空比开启5s～10s，以将两位三通阀(5)、尿素管路、尿素喷嘴(6)内残余的少量尿素随着水喷射到后处理器中，由于残余尿素量已经非常少，喷射出后处理器中的尿素不会造成尿素结晶，也不会对环境造成危害。d)水反吸过程：尿素清洗结束后，水泵(2)反转，控制尿素喷嘴(6)以100％占空比开启90s，以将尿素管路及尿素喷嘴(6)内水反吸到水箱(1)中。2)、启动冷却尿素喷嘴(6)控制方法，DPF再生时尿素喷嘴(6)受热过高，尿素压力传感器(7)、DPF出口温度传感器(10)将相关信号传输给ECU(8)，包括三个过程：尿素反吸、喷射降温、水反吸：a)尿素反吸过程：当达成DPF再生条件后，尿素泵(4)反转，待尿素压力传感器(7)压力为负值后，控制尿素喷嘴(6)以100％占空比开启90s，以将尿素管路及尿素喷嘴内尿素液充分反吸到尿素箱(3)内；b)喷射降温过程：尿素反吸过程结束后才控制启动DPF(9)再生，此时两位三通阀(5)切换到水路，水泵(2)开始工作，同时控制尿素喷嘴以5％～10％占空比开启，直至DPF(9)再生过程结束且DPF出口温度传感器10温度低于400℃时停止喷射；c)水反吸过程：尿素清洗结束后，水泵(2)反转，控制尿素喷嘴(6)以100％占空比开启90s，以将尿素管路及尿素喷嘴(6)内水反吸到水箱(1)中。2CN108590820A说明书1/4页一种防结晶的尿素喷射系统及其控制方法技术领域[0001]本发明属于柴油机尾气后处理技术领域,特别涉及一种防结晶的尿素喷射系统及其控制方法。背景技术[0002]随着商用车国四排放法规的实施，整车必须加装氮氧化物(NOx)排放处理装置。[0003]中国中重型柴油机普遍采用选择