SCR系统尿素喷射控制方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113653552A(43)申请公布日2021.11.16(21)申请号202111037444.9(22)申请日2021.09.06(71)申请人安徽江淮汽车集团股份有限公司地址230601安徽省合肥市肥西县经开区始信路669号(72)发明人蒋茂玎胡帅钟秋月张杨杨王光远李杰(74)专利代理机构北京维澳专利代理有限公司11252代理人常小溪(51)Int.Cl.F01N3/20(2006.01)F01N9/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称SCR系统尿素喷射控制方法(57)摘要本发明公开了一种SCR系统尿素喷射控制方法，本发明的构思在于，在车辆启动SCR系统的尿素喷射机构后，如当前实际转化效率低于既定目标转换效率，则在增加修正系数fac后氮氧且直至触发再生操作之后，将修正系数fac后氮氧进行强制重置，例如可以重置为初始值1或采用其他修正因子修正上述修正系数fac后氮氧，使fac后氮氧置为其他设定值，以此对当前的尿素喷射量进行适时调控，从而保证在SCR系统经由再生使其效率恢复正常之后，尿素喷射量也能够同步恢复为正常喷射值，进而可以解决尿素多喷引发的SCR系统再次效率降低以及结晶的问题。CN113653552ACN113653552A权利要求书1/1页1.一种SCR系统尿素喷射控制方法，其特征在于，包括：车辆运行过程中，持续监测排气温度和环境温度；当监测到车辆在预设时长内一直处于较低排气温度工况，且环境温度符合预设的温度阈值时，控制尿素喷射机构开始喷射尿素，同时根据进气量、喷油量以及前氮氧化物传感器的信号，计算第一尿素喷射量，并将所述第一尿素喷射量修正为第二尿素喷射量；根据所述前氮氧化物传感器以及后氮氧化物传感器的信号，计算当前实际转化效率；基于所述当前实际转化效率与预设的目标转化效率的关系，判定SCR系统是否处于HC中毒状态；若是，则增加修正系数fac后氮氧的数值以修正所述第二尿素喷射量；当触发再生操作且将HC中毒状态清除之后，重置当前修正系数fac后氮氧的数值；基于重置后的修正系数fac后氮氧的数值，再次修正所述第二尿素喷射量，得到目标尿素喷射量；利用所述目标尿素喷射量调控尿素喷射机构的当前喷射操作。2.根据权利要求1所述的SCR系统尿素喷射控制方法，其特征在于，所述重置当前修正系数fac后氮氧的数值包括：将所述当前修正系数fac后氮氧的数值直接重置为初始值。3.根据权利要求1所述的SCR系统尿素喷射控制方法，其特征在于，所述重置当前修正系数fac后氮氧的数值包括：利用预设的修正因子将所述当前修正系数fac后氮氧的数值调整为预设的重置目标值。4.根据权利要求1～3任一项所述的SCR系统尿素喷射控制方法，其特征在于，所述触发再生操作包括由SCR系统的效率低报警触发再生操作。5.根据权利要求1～3任一项所述的SCR系统尿素喷射控制方法，其特征在于，所述将所述第一尿素喷射量修正为第二尿素喷射量包括：利用预设的氨存储模型将所述第一尿素喷射量修正为第二尿素喷射量。2CN113653552A说明书1/3页SCR系统尿素喷射控制方法技术领域[0001]本发明涉及选择性还原技术领域，尤其涉及一种SCR系统尿素喷射控制方法。背景技术[0002]选择性还原技术(SCR)是国六重型柴油车降低NOx排放的重要后处理技术之一，其工作原理是在排气管中喷射一定容量尿素溶液，尿素溶液在混合器和排气的作用下雾化水解生成氨气，氨气与排气混合，在还原型催化器的作用下，将氮氧化物还原成水和氮气，达到了净化尾气的目的。[0003]目前，国六重型柴油车SCR系统包括尿素泵、尿素喷嘴、尿素连接管路、尿素喷射控制器、SCR催化器总成、排气温度、前氮氧化物传感器以及后氮氧化物传感器，尿素泵通过尿素连接管路与尿素箱连通，尿素泵通过喷射管连通有喷嘴，喷嘴位于SCR催化器总成的前端，喷嘴和尿素泵均与尿素喷射控制器电气连接，排气温度传感器和氮氧化物传感器均安装于SCR催化器总成上。[0004]在SCR系统工作过程中，通过采用上游氮氧传感器信号、发动机进气流量计信号、燃油喷射量来计算发动机原排的氮氧化物量，并结合SCR还原反应的化学机理计算出所需的尿素喷射量。为了保证尿素喷射量的准确性，位于SCR催化器总成排气端的后置氮氧化物传感器用于反馈修正喷射量，修正尿素喷射量的系数为fac后氮氧。实际转化效率＝(前氮氧传感器‑后氮氧传感器)/前氮氧传感器×100％，转化效率只有在尿素喷射时才会开始计算，每10分钟计算一个滤波后的效率均值。SCR控制模块内有预设的转化效率，当预设转化效率均值>实际转化效率均值时，修正系数fac后氮氧会逐渐增加，以增加喷射量；当预设转化效率均值＜实际转化