TBT4932004铁道车辆车钩缓冲装置组装技术条件.pdf

2024-09-07

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【行业标准】TBT493-2004 铁道车辆车钩缓冲装置组装技术条件.pdf

2023-12-12

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铁道机车车辆.第七章 车钩缓冲装置.ppt

第三章车钩缓冲装置车钩缓冲装置安装在车辆底架的两端，其功用：连挂、牵引、缓冲。具体来说其作用是连挂机车和车辆、车辆和车辆；传递牵引力和制动力；缓和车辆在连挂时或列车运行减速、停车时引起的纵向冲击和振动。2、车钩缓冲装置各部件组装位置1.列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过75mm2.车钩中心水平线高度表二、车钩缓冲装置的作用1一车钩提杆；2一钩提杆座；3一车体端墙；4～钩提杆链；5一上锁销；6一钩头；7一冲击座；8一车钩托梁。第二节车钩的构造及作用l一钩腕；2一钩腔；3一下钩耳及孔；4一上钩耳

2024-10-04

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铁道机车车辆第七章车钩缓冲装置PPT.ppt

铁道机车车辆第七章车钩缓冲装置第三章车钩缓冲装置15号车钩使用在客车上，采用下作用式解钩装置。一、车钩缓冲装置的组成缓和车辆在连挂时或列车运行减速、停车时引起的纵向冲击和振动。车钩的这三个作用是通过转换钩头内钩锁、钩舌推铁、上(或下)锁销的位置，分别使它们处在闭锁、开锁、全开位置(或称闭锁、开锁、全开状态)而实现的。而缓冲器总是承受压缩力，通过缓冲器的作用，使冲击力减弱，以减少对车底架的冲击和振动，从而提高列车运行的平稳性。当缓冲器受到冲击力作用时，首先压块承受外力，压块、楔块便向箱体内部移动并压缩橡胶板

2024-09-06

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TBT31432006铁道客车密接式车钩缓冲装置.pdf

2024-09-07

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