重载罐车牵引梁结构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103538598103538598A(43)申请公布日2014.01.29(21)申请号201210237805.9(22)申请日2012.07.11(71)申请人西安轨道交通装备有限责任公司地址710086陕西省西安市三桥镇(72)发明人张伟明张英华拜雪玲陈宝顺候军郑继承(74)专利代理机构西安智邦专利商标代理有限公司61211代理人商宇科(51)Int.Cl.B61G9/20(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图1页附图1页(54)发明名称重载罐车牵引梁结构(57)摘要本发明提出了一种重载罐车牵引梁结构，牵引梁结构包括牵引梁腹板、牵引梁下盖板以及牵引梁上盖板，牵引梁下盖板设置在牵引梁腹板下部与牵引梁腹板垂直，牵引梁上盖板设置在牵引梁腹板上方与牵引梁下盖板平行；牵引梁下盖板以及牵引梁上盖板分别于牵引梁腹板焊接。本发明的重载罐车牵引梁结构，满足重载罐车车辆使用性能要求。CN103538598ACN103589ACN103538598A权利要求书1/1页1.重载罐车牵引梁结构，所述牵引梁结构包括牵引梁腹板、牵引梁下盖板以及牵引梁上盖板，所述牵引梁下盖板设置在牵引梁腹板下部与牵引梁腹板垂直，所述牵引梁上盖板设置在牵引梁腹板上方与牵引梁下盖板平行；其特征在于：所述牵引梁下盖板以及牵引梁上盖板分别于牵引梁腹板焊接。2.根据权利要求1所述的重载罐车牵引梁结构，其特征在于：所述牵引梁腹板包括左腹板和右腹板，所述牵引梁下盖板包括左盖板和右盖板，所述左腹板与左盖板焊接，所述右腹板和右盖板焊接。3.根据权利要求2所述的重载罐车牵引梁结构，其特征在于：所述左腹板和右腹板的前端分别设置U形切口。4.根据权利要求3所述的重载罐车牵引梁结构，其特征在于：所述U形切口是两个，在左腹板、右腹板的前端设置。2CN103538598A说明书1/2页重载罐车牵引梁结构技术领域[0001]本发明涉及一种铁路货物运输装置，具体涉及一种重载罐车牵引梁结构。背景技术[0002]随着我国的国际影响力逐渐增大，中国产品已全面参与国际市场的竞争，铁路产品也不例外。中国的产品现在也十分需要走向世界，澳大利亚铁路货车为重载，客户要求罐车载重为95吨，重载时总重为130吨，而我国通用罐车载重为70吨，重载时总重不大于94吨。我国现有的牵引梁结构一般都是采用乙字型钢的一体结构，结构无法调整，经强度计算我国现用牵引梁结构不能满足澳大利亚重载罐车的要求。发明内容[0003]为了解决背景技术中所存在的技术问题，本发明提出了一种重载罐车牵引梁结构，满足重载罐车车辆使用性能要求。[0004]本发明的技术解决方案是：重载罐车牵引梁结构，所述牵引梁结构包括牵引梁腹板、牵引梁下盖板以及牵引梁上盖板，所述牵引梁下盖板设置在牵引梁腹板下部与牵引梁腹板垂直，所述牵引梁上盖板设置在牵引梁腹板上方与牵引梁下盖板平行；其特殊之处在于：所述牵引梁下盖板以及牵引梁上盖板分别于牵引梁腹板焊接。[0005]上述牵引梁腹板包括左腹板和右腹板，所述牵引梁下盖板包括左盖板和右盖板，所述左腹板与左盖板焊接，所述右腹板和右盖板焊接。[0006]上述左腹板和右腹板的前端分别设置U形切口。[0007]上述U形切口是两个，分别在左腹板和右腹板的前端设置。[0008]本发明的重载罐车牵引梁结构，采用牵引梁各部件之间焊接，牵引梁腹板、牵引梁下盖板和牵引梁上盖板可根据强度要求调整板厚。牵引梁腹板可根据结构要求调整高度尺寸，牵引梁下盖板和牵引梁上盖板可根据结构要求灵活进行结构设计，满足重载罐车车辆使用性能要求。在组焊前牵引梁腹板、牵引梁下盖板和牵引梁上盖板可方便进行调平及机械加工等。附图说明[0009]图1是本发明的结构示意图；图2是图1的A向视图；具体实施方式[0010]参见图1，图2，本发明的重载罐车牵引梁结构，包括牵引梁腹板1、牵引梁下盖板2以及牵引梁上盖板3，牵引梁下盖板2设置在牵引梁腹板1下部与牵引梁腹板1垂直，牵引梁上盖板2设置在牵引梁腹板1上方与牵引梁下盖板2平行。[0011]牵引梁腹板1包括左腹板101和右腹板102；牵引梁下盖板2包括左盖板201和右盖板202；左腹板101与右腹板102与牵引梁下盖板2焊接连接；左腹板101与左盖板2013CN103538598A说明书2/2页焊接；右腹板102与右盖板202焊接；左腹板101和右腹板102的端部分别设置U形切口5，U形切口5是两个，分别在左腹板101、右腹板102的前端设置，U形切口5使该牵引梁适合于罐车前从板座和冲击座的一体式结构，本发明中牵引梁腹板的形状根据和牵引梁适配的冲击座等部件的结构是可以变化的，并不仅仅是图中的结构。4CN1035