一种简易升降停车设备.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103669939103669939A(43)申请公布日2014.03.26(21)申请号201310626495.4(22)申请日2013.11.28(71)申请人江苏启良停车设备有限公司地址214400江苏省无锡市江阴市大桥北路26号(72)发明人刘文贵马斌渊何乔芳(74)专利代理机构江阴大田知识产权代理事务所(普通合伙)32247代理人杜兴(51)Int.Cl.E04H6/18(2006.01)权权利要求书2页利要求书2页说明书5页说明书5页附图6页附图6页(54)发明名称一种简易升降停车设备(57)摘要本发明公开了一种简易升降停车设备，所述停车设备设置在地下竖井内，包括一个停车排和至少一个停车列，每个停车列内设置一个升降架，所述地下竖井内包括由前立柱、后立柱及左纵梁、右纵梁构成的钢架，每个升降架内至少设置2个停车层，所述升降架在升降驱动机构的驱动下在所述钢架内整体升降，所述升降驱动机构设置在升降架的一侧，在所述升降架的前端和后端分别设有使所述升降架保持平衡的平衡链结构。本发明中同时利用地上地下空间，使现有停车库的使用率得到大幅度的提高，并且使升降架整体升降，结构简单，运行稳定，操作方便，灵活性高，使用安全，节约空间，且造价低。CN103669939ACN10369ACN103669939A权利要求书1/2页1.一种简易升降停车设备，其特征在于，所述停车设备设置在地下竖井内，包括一个停车排和至少一个停车列，每个停车列内设置一个升降架，所述地下竖井内还包括由前立柱、后立柱及左纵梁、右纵梁构成的钢架，每个升降架内至少设置2个停车层，所述升降架在升降驱动机构的驱动下在所述钢架内整体升降，所述升降驱动机构设置在升降架的一侧，在所述升降架的前端、后端分别设有使所述升降架保持平衡的平衡链结构。2.如权利要求1所述的简易升降停车设备，其特征在于，所述升降架包括前、后升降立柱，所述前、后升降立柱之间通过左、右升降纵梁相互连接，所述升降架由左、右升降纵梁根据车辆高度及升降立柱高度至少分设为2个停车层，每个停车层的左、右升降纵梁间固定设置有用于停放车辆的载车板。3.如权利要求2所述的简易升降停车设备，其特征在于，所述升降驱动机构包括吊装在所述钢架的左纵梁上的驱动电机，所述驱动电机的输出轴通过小链轮、链条与驱动链轮连接，所述驱动链轮设置在与所述左纵梁平行设置的传动轴上，所述传动轴两端均设置有与升降链条相适配的传动链轮，所述升降链条一端固定在所述前或后立柱顶端的第一固定架上，所述升降链条由固定端沿所述前立柱或后立柱下垂，再向上绕过所述传动链轮，再由所述传动链轮的一侧向下包绕下垂至与设置在所述前升降立柱或后升降立柱底端的第一支架铰接的第一升降链轮，从所述第一升降链轮下端绕过，沿横梁方向至第二升降链轮，再绕过所述第二升降链轮底端垂直向上，升降链条另一端固定在位于所述前或后立柱的顶端的第二固定架上，所述第二升降链轮与设置在所述升降架的前或后升降立柱底端的第二支架相铰接。4.如权利要求3所述的简易升降停车设备，其特征在于，所述平衡链结构包括第一平衡链和第二平衡链，所述第一平衡链的一端固定在所述第一固定架上，所述第一平衡链由第一固定架向下沿所述前或后立柱下垂至底端，从底端绕过第一平衡链轮，沿所述升降架前或后横梁方向绕过第二平衡链轮的顶端，再沿所述第二平衡链轮的外侧垂直向下，第一平衡链的另一端固定在所述前或后立柱底端的第三固定架上，所述第一平衡链轮与设置在所述前或后升降立柱底端的第三支架铰接，所述第二平衡链轮与设置在所述前或后升降立柱底端的第四支架铰接，所述第二平衡链与所述第一平衡链对称设置。5.如权利要求4所述的简易升降停车设备，其特征在于，所述传动轴两端边分别设置有轴承，与所述轴承配合连接的轴承座固定设置在所述左纵梁或右纵梁的两端边，所述驱动链轮设置在所述传动轴两端的传动链轮之间，所述轴承分别设置在所述传动链轮与所述驱动链轮之间，所述轴承与所述传动链轮和所述驱动链轮之间设置有隔套。6.如权利要求5所述的简易升降停车设备，其特征在于，所述钢架的前、后立柱顶端设置有导轮组件，所述导轮组件包括导向架及与导向架铰接的导向轮，所述导向轮与设置在所述升降立柱外侧的导轨相适配。7.如权利要求6所述的简易升降停车设备，其特征在于，在所述左、右纵梁的两端分别设置有固定在电磁铁座上的电磁铁，所述电磁铁与设置在所述载车板的两侧的磁性件相适配。8.如权利要求7所述的简易升降停车设备，其特征在于，所述小链轮底端设置有固定在所述左纵梁上的防脱链板。9.如权利要求8所述的简易升降停车设备，其特征在于，所述载车板上设置有限位档2CN103669939A权利要求书2/2页板。10.如权利