一种便于移动的立体停车机构.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103835551103835551A(43)申请公布日2014.06.04(21)申请号201210493162.4(22)申请日2012.11.27(71)申请人西安嘉乐世纪机电科技有限公司地址710075陕西省西安市高新区唐延路旺座现代城G座2801室(72)发明人宋安军梁荷岩(74)专利代理机构西安智大知识产权代理事务所61215代理人贺建斌(51)Int.Cl.E04H6/06(2006.01)E04H6/04(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图4页附图4页(54)发明名称一种便于移动的立体停车机构(57)摘要本发明提供一种便于移动的立体停车机构，该立体停车装置在不使用时可以收缩后进行堆放，节省空间。本发明中，支架机构包括平行设置的两个底梁，两个底梁上方设置两个顶梁，底梁和顶梁分别设置于下层汽车的两侧，每侧的底梁和顶梁之间连接竖直梁；支架机构中的顶梁之间连接有用于调整两个顶梁之间距离的可伸缩机构；底盘机构包括设置于上述底梁下方的升降底脚，升降底脚整体成上细下粗的椎体结构，底盘机构还包括设置与底梁下方的万向轮；升降旋转机构包括可以升降和旋转的升降旋转轴，该升降旋转轴上连接载车台机构；载车台机构包括两个底梁，以及连接两个底梁的可以调整两个底梁之间距离的可伸缩机构，上层汽车停驶在载车台机构上。CN103835551ACN10385ACN103835551A权利要求书1/1页1.一种便于移动的立体停车机构，其特征在于：包括底盘机构，支架机构，升降旋转机构以及载车台机构；其中，支架机构包括平行设置的两个底梁（7），两个底梁（7）上方设置两个顶梁（8），底梁（7）和顶梁（8）分别设置于下层汽车（4）的两侧，每侧的底梁（7）和顶梁（8）之间连接竖直梁；支架机构中的顶梁（8）之间连接有用于调整两个顶梁（8）之间距离的可伸缩机构；底盘机构包括设置于上述底梁（7）下方的升降底脚（5），升降底脚（5）整体成上细下粗的椎体结构，底盘机构还包括设置与底梁（7）下方的万向轮（6）；上述的升降旋转机构（3）包括可以升降和旋转的升降旋转轴，该升降旋转轴上连接载车台机构（2）；上述的载车台机构（2）包括两个底梁，以及连接两个底梁的可以调整两个底梁之间距离的可伸缩机构，上层汽车（1）停驶在载车台机构（2）上。2.如权利要求1所述的一种便于移动的立体停车机构，其特征在于：所述的底盘机构的升降底脚（5）连接液压油缸的活塞杆，液压油缸安装在底梁（7）上。3.如权利要求1或2所述的一种便于移动的立体停车机构，其特征在于：所述的支架机构的顶梁（8）之间的可伸缩机构和上述载车台机构（2）连接两个底梁的可伸缩机构为伸缩栅栏；该伸缩栅栏由多条钢板相互铰接而成。2CN103835551A说明书1/2页一种便于移动的立体停车机构技术领域[0001]本发明涉及立体停车装置，具体应用于临时立体停车。背景技术[0002]立体停车是随着汽车数量增加而产生的一种新型停车方式，其有效的解决了停车难的问题，同样的停车面积能停放只是一倍以上的车辆；[0003]对于会展中心、体育场等间歇性举办活动的场所，平时的车位是够用的，但是一旦遇到举办活动，车位远远不够，这就导致，这些场所附件的道路被严重占用，乱停车严重影响了这些场所附近的交通状况；如果能为这些场所设计出一种立体停车装置将能有效解决上述问题；但是这些立体停车装置应当在不使用时可以移动到一个位置集中放置。发明内容[0004]本发明针对上述现有技术中存在的问题提供一种便于移动的立体停车机构，该立体停车装置在不使用时可以收缩后进行堆放，节省空间。[0005]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种便于移动的立体停车机构，包括底盘机构，支架机构，升降旋转机构以及载车台机构；[0006]其中，支架机构包括平行设置的两个底梁，两个底梁上方设置两个顶梁，底梁和顶梁分别设置于下层汽车的两侧，每侧的底梁和顶梁之间连接竖直梁；支架机构中的顶梁之间连接有用于调整两个顶梁之间距离的可伸缩机构；[0007]底盘机构包括设置于上述底梁下方的升降底脚，升降底脚整体成上细下粗的椎体结构，底盘机构还包括设置与底梁下方的万向轮；[0008]上述的升降旋转机构包括可以升降和旋转的升降旋转轴，该升降旋转轴上连接载车台机构；[0009]上述的载车台机构包括两个底梁，以及连接两个底梁的可以调整两个底梁之间距离的可伸缩机构，上层汽车停驶在载车台机构上。[0010]进一步的是：上述的底盘机构的升降底脚连接液压油缸的活塞杆，液压油缸安装在底梁上。[0011]更进一步的是：上述的支架机构的顶梁之间的可伸缩机构和上述载车台机构连接两个底梁的可伸缩机构为