公路半刚性基层材料结构理论、多指标控制设计方法及工程应用.ppt

公路半刚性基层材料结构理论、多指标控制设计方法及工程应用基层沥青路面早期损坏成因的“内忧外患”抗裂性不足
导致面层
反射裂缝半刚性基层的“问题”长安大学自“八五”开始至今，近二十年长期对半刚性基层的抗裂性、强度形成机理以及综合性能改善等方面开展了大量研究和实践，发现：半刚性基层性能改善的经济、有效途径在于改进材料的组成设计。强度问题土类收缩开裂问题成分冲刷问题冲刷试验疲劳问题路面基层一般要求材料组成设计目标振动压实振动压路机结构振动法、静压法含水量变化情况对比——
反映了振动压实功与静力压实功的一致性振动法、静压法集料破碎情况对比振动法确定压实标准试验方法振动法成型试件试验方法温缩系数测定试验温缩系数测定方法一、目的和适用范围
水泥、石灰等无机结合料稳定细粒土或粒料所形成的半刚性基层材料的干燥收缩性能通常用干燥收缩系数表征。材料的干燥收缩系数是指减少单位含水量条件下，材料产生的干燥应变量。本试验方法适用于在室内测定半刚性基层材料的干燥收缩系数。
二、仪器设备
三、试料准备
四、成型标准确定
五、试件制备
六、试件养生
七、试验步骤
八、计算某一具体含水量区间的干燥收缩系数：
利用MTS进行冲刷试验抗冲刷性能试验方法设计方法路面基层类型V1＜V2V1＝V2V1＞V2各结构类型基层的特点粗集料骨架试验——级配x——混合料中水泥的用量（g）
y——混合料中细料的用量（g）
W粗料——装满标准容器后粗料的质量（g）
ρ水泥、细集料——水泥、细集料的最大干密度（g/cm3）
A——混合料中预定水泥计量（%）
B——通过试验确定出的粗集料空隙体积（cm3）混合料设计方法选择法——水泥稳定碎石骨架密实型水泥稳定类集料级配

（JTGD50-2006）悬浮密实型水泥稳定类集料级配

（JTGD50-2006）试验法设计指标及标准项目名称：公路半刚性基层材料结构理论、多指标控制设计方法及工程应用