公路半刚性基层材料结构理论多指标控制设计方法及工程应用PPT.pptx

公路半刚性(ɡānɡxìnɡ)基层材料结构理论、多指标控制设计方法及工程应用基层(jīcéng)沥青路面早期(zǎoqī)损坏成因的“内忧外患”抗裂性不足
导致面层
反射(fǎnshè)裂缝半刚性基层(jīcéng)的“问题”长安大学自“八五”开始至今，近二十年长期对半刚性基层的抗裂性、强度(qiángdù)形成机理以及综合性能改善等方面开展了大量研究和实践，发现：半刚性基层性能改善的经济、有效途径在于改进材料的组成设计。强度(qiángdù)问题土类收缩(shōusuō)开裂问题成分冲刷(chōngshuā)问题冲刷(chōngshuā)试验疲劳(píláo)问题路面基层(jīcéng)一般要求材料(cáiliào)组成设计目标振动(zhèndòng)压实振动(zhèndòng)压路机结构振动法、静压法含水量变化情况(qíngkuàng)对比——
反映了振动压实功与静力压实功的一致性振动(zhèndòng)法、静压法集料破碎情况对比振动法确定压实标准(biāozhǔn)试验方法振动法成型试件试验(shìyàn)方法温缩系数测定(cèdìng)试验温缩系数(xìshù)测定方法一、目的和适用范围
水泥、石灰等无机结合料稳定细粒土或粒料所形成的半刚性(ɡānɡxìnɡ)基层材料的干燥收缩性能通常用干燥收缩系数表征。材料的干燥收缩系数是指减少单位含水量条件下，材料产生的干燥应变量。本试验方法适用于在室内测定半刚性(ɡānɡxìnɡ)基层材料的干燥收缩系数。
二、仪器设备
三、试料准备
四、成型标准确定
五、试件制备
六、试件养生
七、试验步骤
八、计算某一具体含水量区间的干燥收缩系数：利用MTS进行冲刷(chōngshuā)试验抗冲刷性能试验(shìyàn)方法设计(shèjì)方法路面(lùmiàn)基层类型V1＜V2V1＝V2V1＞V2各结构类型基层(jīcéng)的特点粗集料(jíliào)骨架试验——级配x——混合料中水泥的用量（g）
y——混合料中细料的用量（g）
W粗料——装满标准容器后粗料的质量（g）
ρ水泥、细集料——水泥、细集料的最大干密度（g/cm3）
A——混合料中预定水泥计量（%）
B——通过试验(shìyàn)确定出的粗集料空隙体积（cm3）混合料设计(shèjì)方法选择法——水泥(shuǐní)稳定碎石骨架密实型水泥(shuǐní)稳定类集料级配

（JTGD50-2006）悬浮(xuánfú)密实型水泥稳定类集料级配

（JTGD50-2006）试验法设计指标(zhǐbiāo)及标准项目名称：公路(gōnglù)半刚性基层材料结构理论、多指标控制设计方法及工程应用