一种双重滚动桥墩防撞装置及其安装方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107419679A(43)申请公布日2017.12.01(21)申请号201710819882.8(22)申请日2017.09.13(71)申请人沈阳建筑大学地址110168辽宁省沈阳市浑南区浑南东路9号(72)发明人张延年常磊海洪(74)专利代理机构沈阳之华益专利事务所有限公司21218代理人黄英华(51)Int.Cl.E01F15/14(2006.01)E01D19/02(2006.01)E01D101/30(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图6页(54)发明名称一种双重滚动桥墩防撞装置及其安装方法(57)摘要本发明涉及一种双重滚动桥墩防撞装置及其安装方法，属于桥梁领域。主要包括桥墩、碰撞缓冲器、内部骨架、环形钢板和橡胶垫层五大部分，桥墩外依次是橡胶垫层、环形钢板和碰撞缓冲器。碰撞缓冲器形状为半圆环体，内部中空，环绕在桥墩之上，两侧横截面上设置咬合齿，通过机械咬合的方式连接在一起；内表面设有高强度滚动螺栓和预留螺栓孔洞；且在其内部设有内部骨架，并填充有天然橡胶材料。本发明缓冲效果好，可有效减弱船体与桥墩的撞击力，起到保护船体与桥墩的双重效果；施工方便，避免复杂的连接方式，缩减施工工期；便于更换，可只对损坏的部件进行修缮替换，其材料可进行循环利用，减小成本。CN107419679ACN107419679A权利要求书1/1页1.一种双重滚动桥墩防撞装置，其特征在于：所述的桥墩（1）外依次是橡胶垫层（5）、环形钢板（4）和碰撞缓冲器（2）；所述的碰撞缓冲器（2）形状为半圆环体，内部中空，环绕在桥墩（1）之上，两侧横截面上设置咬合齿，通过机械咬合的方式连接在一起；在碰撞缓冲器（2）内表面设有高强度滚动螺栓（6）和预留螺栓孔洞（2-1）；碰撞缓冲器（2）内部设有内部骨架（3），并填充有天然橡胶材料。2.根据权利要求1所述的双重滚动桥墩防撞装置，其特征在于：所述的碰撞缓冲器（2）的内表面预留螺栓孔洞（2-1）与高强度滚动螺栓（6）尺寸一致，在进行安装高强度滚动螺栓（6）时需安装螺栓垫片（6-3）。3.根据权利要求1所述的双重滚动桥墩防撞装置，其特征在于：所述的碰撞缓冲器内部骨架（3）表面设有预留螺栓孔洞（3-1），预留螺栓孔洞（3-1）的位置及尺寸大小均与碰撞缓冲器（2）内表面预留螺栓孔洞（2-1）一一对应。4.根据权利要求1所述的双重滚动桥墩防撞装置，其特征在于：所述的碰撞缓冲器（2）与内部骨架（3）通过高强度滚动螺栓（6）连接固定在一起。5.根据权利要求1所述的双重滚动桥墩防撞装置，其特征在于：所述的碰撞缓冲器（2）材质为薄钢材，在其表面涂防锈漆，并可根据需求在其表面涂抹无机颜料。6.根据权利要求1所述的双重滚动桥墩防撞装置，其特征在于：所述的环形钢板（4）与高强度滚动螺栓（6）的滚珠（6-1）接触，当受到撞击时，滚珠（6-1）带动碰撞缓冲器（2）沿环形钢板（4）的表面进行转动。7.根据权利要求1所述的双重滚动桥墩防撞装置，其特征在于：所述的环形钢板（4）表面需要镀一层锌以防止钢板锈蚀。8.根据权利要求1所述的双重滚动桥墩防撞装置，其特征在于：所述的螺栓内部滚珠（6-2）设置在高强度滚动螺栓（6）内部，可自由滚动。9.一种双重滚动桥墩防撞装置的安装方法，其特征在于：包括以下步骤：首先在桥墩（1）表面安装一层橡胶垫层（5），再安装一层环形钢板（4），最后将两个碰撞缓冲器（2）机械连接在一起，此连接需要错位安装，可以先固定一侧，然后将另一侧的碰撞缓冲器（2）自上而下的进行咬合齿的对接。2CN107419679A说明书1/3页一种双重滚动桥墩防撞装置及其安装方法技术领域[0001]本发明属于桥梁领域，具体涉及一种双重滚动桥墩防撞装置及其安装方法。背景技术[0002]随着经济和交通运输的发展，桥梁成为城市道路、山区公路、跨水道路、铁路等重要组成部分。特别对于错综复杂的城市立交或者跨水桥梁，经常有桥梁的桥墩被撞击而导致大桥受损的事故发生，严尽管并非每一次碰撞事故都酿成桥毁人亡的重大惨剧，但桥梁的使用寿命、安全性及抗震能力的下降缺是肯定的。因此，桥梁的防撞装置被广泛研究。[0003]现有的桥墩防撞做法主要是两种，一是通过加强桥墩自身抵抗力，二是在桥墩上设防撞装置，其中，单纯依靠加强桥墩自身抵抗力的做法，需要提高桥梁建设的经济成本，不利于节约，而且仍然会面临着被撞毁的结局；另外，目前桥墩防撞装置分为直接方式和间接方式，其中直接方式包括弹性变形型（缓冲材料方式、绳索方式）、抗压变形型（缓冲工事方式）和变位型（重力方式），间接方式包括弹性变形型（桩方式）、抗压变形型（沉箱方式、人工岛方式）和变位型（浮体系泊索方式）。上述桥墩防撞装置防撞方式大多是通过缓冲材料削