漂浮式桥墩防撞装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107675682A(43)申请公布日2018.02.09(21)申请号201711121881.2(22)申请日2017.11.14(71)申请人孔金河地址274000山东省济南市南辛庄西路336号(72)发明人孔金河(51)Int.Cl.E02B3/26(2006.01)E01D19/02(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图5页(54)发明名称漂浮式桥墩防撞装置(57)摘要漂浮式桥墩防撞装置，安装在桥墩外围，其特征在于，包括钢骨架、气囊和导向总成，其中，钢骨架由角钢或者方钢钢管焊接而成，所述钢骨架中设有气囊安装空间，所述空间中固定气囊，在所述钢骨架内侧固定有钢板，所述钢板上固定导向总成；在钢骨架的表面覆盖有一层橡胶薄膜，橡胶薄膜形成光滑的表面。本发明中，气囊部分裸露在河面之上，可以涂上警示色进行安全提示。钢骨架在气囊的带动下可以随着河道水面的变化沿着桥墩进行上下方位的自适应调节，解决了现有防护体系中防护措施不能进行高度调节的问题。可以更好的对桥梁进行安全防护，避免由于撞击造成的桥梁使用寿命下降的问题。CN107675682ACN107675682A权利要求书1/1页1.漂浮式桥墩防撞装置，安装在桥墩外围，其特征在于，包括钢骨架、气囊和导向总成，其中，钢骨架由角钢或者方钢钢管焊接而成，所述钢骨架中设有气囊安装空间，所述空间中固定气囊，在所述钢骨架内侧固定有钢板，所述钢板上固定导向总成；在钢骨架的表面覆盖有一层橡胶薄膜，橡胶薄膜形成光滑的表面。2.根据权利要求1所述的漂浮式桥墩防撞装置，其特征在于，还包括翼片，所述翼片一边铰接在钢骨架上，另一端为自由状态，所述翼片上设置有限位部，通过限位部与钢骨架之间的碰撞配合，使得翼片具有打开和叠合状态：在顺水向，翼片叠合在钢骨架处，在逆水向，翼片处于打开状态；且在橡胶薄膜上具有避让翼片的缺口。3.根据权利要求1所述的漂浮式桥墩防撞装置，其特征在于，所述气囊和骨架之间使用尼龙绳或者钢丝绳进行捆绑。4.根据权利要求1所述的漂浮式桥墩防撞装置，其特征在于，所述气囊安装空间是由横向、纵向和竖向的钢管焊接形成的长方体空间，且在每两个气囊安装空间之间形成菱形空间。5.根据权利要求1所述的漂浮式桥墩防撞装置，其特征在于，所述气囊为可充气气囊。6.根据权利要求1所述的漂浮式桥墩防撞装置，其特征在于，所述钢骨架由两个对称的骨架组成，两个骨架结构相同且对称设置，在两个骨架之间使用螺栓连接。7.根据权利要求1所述的漂浮式桥墩防撞装置，其特征在于，所述导向总成包括U形支架和安装在U形支架上的导向辊，所述尼龙辊的滚动方向沿着桥墩的竖直表面滚动。8.根据权利要求7所述的漂浮式桥墩防撞装置，其特征在于，所述导向辊为尼龙辊。2CN107675682A说明书1/3页漂浮式桥墩防撞装置技术领域[0001]本发明涉及桥梁安全防护技术领域，尤其涉及一种适用于河道、水道桥梁安全技术领域中的桥梁防撞装置。背景技术[0002]由于经济和交通事业的蓬勃发展，在通航的航道上架设的桥梁越来越多，也越来越大，更有超长的跨海或连岛大桥的出现，使得原有的航道变小、变狭，与此同时航道上的船只不仅多也大型化从数千到数万吨，所以全球的报纸或电视上，有关船舶撞击桥墩的事件时有发生和报道。一些小碰撞还可修复，一旦发生大碰撞其后果不堪设想，为使行船安全、桥梁不受损，人们采取了很多办法和设施来保护桥梁建筑物。[0003]为此，国内外单位积极研究各种防护措施，目前通常采用的防护措施包括以下几个方面：[0004]1、护舷式防护结构[0005]参考图1，该类型使用缓冲材料在桥墩的四周构件弹性缓冲结构C，将圆柱形、弓字形或者槽形的护舷材料安装在桥墩的周围，进行安全防护。当船舶撞击缓冲材料后，吸收撞击能量并改变船头方向，避免桥梁受到严重冲击。[0006]2、绳索式防护结构[0007]参考图2，这种防护结构是，在桥墩上设置离桥墩侧表面2米左右的支撑，并在相邻的支撑之间使用钢丝网G进行连接，利用钢丝绳的变形吸收撞击能量。[0008]无论是护舷式防护结构，还是绳索式防护结构，都是以桥墩为承载作用点，都是静止的，是固定在桥墩上的，所以并不能根据河道水位的变化而变化。雨季，当河道水位上涨后，存在淹没的状态，干旱季节，存在过分裸露的情况。发明内容[0009]为了解决现有技术的不足，本发明提供一种桥墩防撞装置，提供一种具有高度自动调节、自动适应河道水位的防撞装置。[0010]本发明解决其技术问题所采用的技术方案为：[0011]漂浮式桥墩防撞装置，安装在桥墩外围，其特征在于，包括钢骨架、气囊和导向总成，其中，钢骨架由角钢或者方钢钢管焊接而成，所述钢骨架中设有气囊安装空间，所述空间中固定气囊，在所述钢