牵引装置、转向架和车辆.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107685744A(43)申请公布日2018.02.13(21)申请号201710575166.X(22)申请日2017.07.14(71)申请人中车青岛四方机车车辆股份有限公司地址266111山东省青岛市城阳区锦宏东路88号(72)发明人樊云杰张雄飞张月军马利军周平宇(74)专利代理机构北京康信知识产权代理有限责任公司11240代理人韩建伟谢湘宁(51)Int.Cl.B61G9/04(2006.01)B61F5/52(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称牵引装置、转向架和车辆(57)摘要本发明提供了一种牵引装置、转向架和车辆，牵引装置包括：牵引梁；弹性牵引件，弹性牵引件安装在牵引梁上，弹性牵引件用于与转向架的构架连接。本发明中的牵引装置解决了现有技术中的牵引装置的结构较为复杂的问题。CN107685744ACN107685744A权利要求书1/1页1.一种牵引装置，其特征在于，包括：牵引梁(10)；弹性牵引件(20)，所述弹性牵引件(20)安装在所述牵引梁(10)上，所述弹性牵引件(20)用于与转向架的构架连接。2.根据权利要求1所述的牵引装置，其特征在于，所述牵引装置还包括：牵引销(30)，所述牵引销(30)安装在所述牵引梁(10)上，所述牵引销(30)用于与车体连接。3.根据权利要求1所述的牵引装置，其特征在于，所述弹性牵引件(20)包括弹性件(21)和连接板(22)，所述弹性件(21)的一端与所述牵引梁(10)连接，所述弹性件(21)的另一端与所述连接板(22)连接，所述弹性牵引件(20)通过所述连接板(22)与所述构架连接。4.根据权利要求3所述的牵引装置，其特征在于，所述弹性牵引件(20)还包括安装板，所述安装板设置在所述弹性件(21)远离所述连接板(22)的一端，所述弹性牵引件(20)通过安装板与所述牵引梁(10)连接。5.根据权利要求4所述的牵引装置，其特征在于，所述安装板和所述牵引梁(10)内穿设有定位销，所述安装板通过所述定位销与所述牵引梁(10)连接。6.根据权利要求3所述的牵引装置，其特征在于，所述弹性件(21)为牵引橡胶堆。7.根据权利要求1所述的牵引装置，其特征在于，所述牵引梁(10)的相对两侧均设置有所述弹性牵引件(20)。8.根据权利要求1所述的牵引装置，其特征在于，所述牵引装置还包括横向止挡(40)，所述横向止挡(40)设置在所述牵引梁(10)上。9.根据权利要求8所述的牵引装置，其特征在于，所述牵引梁(10)的相对的两端均设置有所述横向止挡(40)。10.根据权利要求1所述的牵引装置，其特征在于，所述牵引装置还包括垂向止挡，所述垂向止挡设置在所述牵引梁(10)上。11.一种转向架，包括构架和安装在所述构架上的牵引装置，其特征在于，所述牵引装置为权利要求1至10中任一项所述的牵引装置。12.一种车辆，包括转向架，其特征在于，所述转向架为权利要求11中所述的转向架。2CN107685744A说明书1/3页牵引装置、转向架和车辆技术领域[0001]本发明涉及轨道车辆领域，具体而言，涉及一种牵引装置、转向架和车辆。背景技术[0002]现有的牵引装置通常具有牵引拉杆，这种结构的牵引装置的零部件较多，生产工艺复杂，组装耗用的工时较长。另外，该牵引装置的结构复杂且零件多，使得其重量较重。[0003]为进一步地实现城轨转向架的轻量化设计要求，需要简化转向架牵引装置结构，并减轻牵引装置的重量。发明内容[0004]本发明的主要目的在于提供一种牵引装置、转向架和车辆，以解决现有技术中的牵引装置的结构较为复杂的问题。[0005]为了实现上述目的，根据本发明的第一个方面，提供了一种牵引装置，包括：牵引梁；弹性牵引件，弹性牵引件安装在牵引梁上，弹性牵引件用于与转向架的构架连接。[0006]进一步地，牵引装置还包括：牵引销，牵引销安装在牵引梁上，牵引销用于与车体连接。[0007]进一步地，弹性牵引件包括弹性件和连接板，弹性件的一端与牵引梁连接，弹性件的另一端与连接板连接，弹性牵引件通过连接板与构架连接。[0008]进一步地，弹性牵引件还包括安装板，安装板设置在弹性件远离连接板的一端，弹性牵引件通过安装板与牵引梁连接。[0009]进一步地，安装板和牵引梁内穿设有定位销，安装板通过定位销与牵引梁连接。[0010]进一步地，弹性件为牵引橡胶堆。[0011]进一步地，牵引梁的相对两侧均设置有弹性牵引件。[0012]进一步地，牵引装置还包括横向止挡，横向止挡设置在牵引梁上。[0013]进一步地，牵引梁的相对的两端均设置有横向止挡。[0014]进一步地，牵引装置还包括垂向止挡，垂向止挡设置在牵引梁上。[0015]根据本发明的第