一种城市道路桥梁的桥墩安全防护装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107841940A(43)申请公布日2018.03.27(21)申请号201711376020.9(22)申请日2017.12.19(71)申请人常永江地址225321江苏省泰州市高港区永安洲镇永兴社区8组(72)发明人常永江(51)Int.Cl.E01D19/02(2006.01)E01F15/14(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图1页(54)发明名称一种城市道路桥梁的桥墩安全防护装置(57)摘要本发明公开了一种城市道路桥梁的桥墩安全防护装置，包括桥墩、底座、预埋柱和前防护架，前防护架的左右两侧分别设置有左防护架和右防护架，左防护架和右防护架之间的后侧设置有后防护架，左防护架和右防护架的内侧均设置有减震缓冲装置二，前防护架和后防护架的内侧均设置有减震缓冲装置一。本装置设置在城市道路上桥墩的外侧，把桥墩围在本装置内部，对路过的车辆和行人具有很好的保护作用，当出现严重事故，撞击力度较大时，内部的减震缓冲装置一和减震缓冲装置二受力对桥墩挤压作用，且在挤压的过程中，伸缩弹簧能够很好的起到减震缓冲的作用，对桥墩和车辆都具有缓冲保护作用，能够有效的保护桥墩的安全，避免桥墩出现严重损毁。CN107841940ACN107841940A权利要求书1/1页1.一种城市道路桥梁的桥墩安全防护装置，包括桥墩（17）、底座（1）、预埋柱（2）和前防护架（3），其特征在于，所述预埋柱（2）设置在底座（1）的下端，所述前防护架（3）设置在底座（1）的上端，所述前防护架（3）的左右两侧分别设置有左防护架（4）和右防护架（5），左防护架（4）和右防护架（5）上均设置有反光条（6），左防护架（4）和右防护架（5）之间的后侧设置有后防护架（10），前防护架（3）、后防护架（10）、左防护架（4）和右防护架（5）内均设置有竖钢板（7）和横钢板（8），前防护架（3）、后防护架（10）、左防护架（4）和右防护架（5）的外侧均设置有弹性防护层（9），所述弹性防护层（9）的内侧设置有缓冲层（18），左防护架（4）和右防护架（5）的内侧均设置有减震缓冲装置二（16），前防护架（3）和后防护架（10）的内侧均设置有减震缓冲装置一（11），减震缓冲装置一（11）和减震缓冲装置二（16）均设置有套筒（12）、套杆（13）和伸缩弹簧（14），减震缓冲装置一（11）和减震缓冲装置二（16）内侧的套筒（12）与桥墩（17）之间设置有防滑垫（15）。2.根据权利要求1所述的城市道路桥梁的桥墩安全防护装置，其特征在于，所述预埋柱（2）采用钢材制成。3.根据权利要求1所述的城市道路桥梁的桥墩安全防护装置，其特征在于，所述弹性防滑层（9）采用橡胶材料制成。4.根据权利要求1所述的城市道路桥梁的桥墩安全防护装置，其特征在于，所述缓冲层（18）采用钢丝网制成。5.根据权利要求1所述的城市道路桥梁的桥墩安全防护装置，其特征在于，所述防滑垫（15）采用耐磨橡胶材料制成。2CN107841940A说明书1/3页一种城市道路桥梁的桥墩安全防护装置技术领域[0001]本发明涉及一种安全防护装置，具体是一种城市道路桥梁的桥墩安全防护装置。背景技术[0002]高架桥，即跨线桥，一种桥梁。尤指搁在一系列狭窄钢筋混凝土或圬工拱上，具有高支撑的塔或支柱，跨过山谷、河流、道路或其他低处障碍物的桥梁。城市发展后，交通拥挤，建筑物密集，而街道又难于拓宽，采用这种桥可以疏散交通密度，提高运输效率。此外，在城市间的高速公路或铁路，为避免和其他线路平面交叉、节省用地、减少路基沉陷（某些地区），也可不用路堤，而采用这种桥。[0003]此外，随着城市市政建设，高架道路如雨后春笋般的拔地而起。在如此庞大的交通运输网中，桥梁桥墩是否稳固起至关重要的作用。高架桥在城市道路中起着非常重要的作用，但是桥墩缺少安全防护装置，出现交通事故时可能损毁桥墩，进而带来更大的安全隐患，因此，本领域技术人员提供了一种城市道路桥梁的桥墩安全防护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。发明内容[0004]本发明的目的在于提供一种城市道路桥梁的桥墩安全防护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。[0005]为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种城市道路桥梁的桥墩安全防护装置，包括桥墩、底座、预埋柱和前防护架，所述预埋柱设置在底座的下端，所述前防护架设置在底座的上端，所述前防护架的左右两侧分别设置有左防护架和右防护架，所述左防护架和右防护架上均设置有反光条，左防护架和右防护架之间的后侧设置有后防护架，前防护架、后防护架、左防护架和右防护架内均设置有竖钢板和横钢板，前防护架、后防护架、左防护架和右防护架的外侧均设置有弹性防护层，所述弹性防护层的内侧设置有缓冲层，左防护架和