一种用于通航限高区域的船用起重机.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108928750A(43)申请公布日2018.12.04(21)申请号201810924517.8(22)申请日2018.08.14(71)申请人德马科起重机械有限公司地址453400河南省新乡市长垣起重工业园区纬四路(72)发明人董彦波毛义雪孔纯恒(74)专利代理机构郑州汇科专利代理事务所(特殊普通合伙)41147代理人李伟(51)Int.Cl.B66C23/06(2006.01)B66C23/82(2006.01)B66C23/84(2006.01)B66C23/52(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种用于通航限高区域的船用起重机(57)摘要本发明涉及一种用于通航限高区域的船用起重机，它包括回转驱动平台，回转驱动平台的下方设置有支座，支座的左右侧均设置有横梁，支座和横梁的上方设置有回转驱动平台滑道和后撑杆滑道，回转驱动平台滑道上方设置有回转驱动平台，后撑杆滑道上设置有后撑杆，后撑杆滑道的侧方设置有铰座，后撑杆通过螺母固定在铰座上，回转驱动平台和后撑杆下方均设置有滚轮，回转驱动平台的上方设置有动臂和动臂油缸，动臂的上方铰接有吊臂，动臂油缸的缸体铰接在动臂底部，动臂油缸的活塞杆端部与吊臂相铰接，动臂的侧方铰接有前撑杆，后撑杆的侧方设置有卷扬机；本发明具有结构简化、可靠性高、性能优良、适用于通航限高区域的优点。CN108928750ACN108928750A权利要求书1/1页1.一种用于通航限高区域的船用起重机，它包括回转驱动平台，其特征在于：所述的回转驱动平台的下方设置有支座，所述的支座的左右侧均设置有横梁，所述的横梁和支座的下方通过平衡梁固定连接，所述的横梁下方设置有车轮，所述的支座和横梁的上方设置有回转驱动平台滑道和后撑杆滑道，所述的回转驱动平台滑道上方设置有回转驱动平台，所述的后撑杆滑道上设置有后撑杆，所述的后撑杆滑道的侧方设置有铰座，所述的后撑杆通过螺母固定在铰座上，所述的回转驱动平台和后撑杆下方均设置有滚轮，所述的回转驱动平台的内部设置有行走电动机和液压马达，所述的回转驱动平台的前方设置有液压油箱，所述的回转驱动平台的上方设置有动臂和动臂油缸，所述的动臂的上方铰接有吊臂，所述的动臂油缸的缸体铰接在动臂底部，所述的动臂油缸的活塞杆端部与吊臂相铰接，所述的动臂的侧方铰接有前撑杆，所述的前撑杆的顶部与后撑杆的顶部相铰接且设置有定滑轮，所述的后撑杆的侧方设置有卷扬机，所述的卷扬机上的钢丝绳绕过定滑轮连接有主钩和副钩，所述的主钩和副钩设置在吊臂的上方，所述的吊臂上设置有2个挂杆。2.如权利要求1所述的一种用于通航限高区域的船用起重机，其特征在于：所述的卷扬机为双卷筒卷扬机，且可单独工作。3.如权利要求1所述的一种用于通航限高区域的船用起重机，其特征在于：所述的车轮和滚轮上均设置有刹车器。4.如权利要求1所述的一种用于通航限高区域的船用起重机，其特征在于：所述的船体上设置有与横梁下方车轮相配套使用的滑轨。5.如权利要求1所述的一种用于通航限高区域的船用起重机，其特征在于：所述的卷扬机上安装有马达、平衡阀和机械常闭式制动器。6.如权利要求1所述的一种用于通航限高区域的船用起重机，其特征在于：所述的动臂油缸上安装有平衡阀。2CN108928750A说明书1/3页一种用于通航限高区域的船用起重机技术领域[0001]本发明属于船用起重机技术领域，具体涉及一种用于通航限高区域的船用起重机。背景技术[0002]随着内河水运建设的高速发展，内河大型运输船的数量不断增多，但是一些水坝的低通航限高要求，限制了应急救援打捞船的尺寸，严重约束了船用起重机的应用区域；因此，需要一种用于通航限高区域的船用起重机。发明内容[0003]本发明的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种结构简化、可靠性高、性能优良、适用于通航限高区域的一种用于通航限高区域的船用起重机。[0004]本发明的目的是这样实现的：一种用于通航限高区域的船用起重机，它包括回转驱动平台，所述的回转驱动平台的下方设置有支座，所述的支座的左右侧均设置有横梁，所述的横梁和支座的下方通过平衡梁固定连接，所述的横梁下方设置有车轮，所述的支座和横梁的上方设置有回转驱动平台滑道和后撑杆滑道，所述的回转驱动平台滑道上方设置有回转驱动平台，所述的后撑杆滑道上设置有后撑杆，所述的后撑杆滑道的侧方设置有铰座，所述的后撑杆通过螺母固定在铰座上，所述的回转驱动平台和后撑杆下方均设置有滚轮，所述的回转驱动平台的内部设置有行走电动机和液压马达，所述的回转驱动平台的前方设置有液压油箱，所述的回转驱动平台的上方设置有动臂和动臂油缸，所述的动臂的上方铰接有吊臂，所述的动臂油缸的缸体铰接在动臂底部，所述的动臂油缸的