一种胚蛋减震运输装置.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108944621A(43)申请公布日2018.12.07(21)申请号201710356793.4(22)申请日2017.05.19(71)申请人天津龙威禽业有限公司地址301802天津市宝坻区新开口镇江石窝村东北（一号桥西200米）(72)发明人夏传道(74)专利代理机构天津盛理知识产权代理有限公司12209代理人董一宁(51)Int.Cl.B60P3/00(2006.01)B62D33/04(2006.01)B65D85/32(2006.01)B65D81/02(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称一种胚蛋减震运输装置(57)摘要一种胚蛋减震运输装置，包括运输车及蛋箱，运输车车厢内活动安装蛋箱，蛋箱内部插装有多层蛋盒，蛋盒内制有用于加强框体结构强度的横梁及纵梁，盒体与横梁、纵梁之间区域均布制有多个蛋槽，所述蛋箱顶部镜像安装有缓冲吊装装置，车厢内壁的顶部设置有导轨，所述车厢内壁底部对应蛋箱位置设置有环形缓冲气囊，气囊充气后对蛋箱进行缓冲支撑；所述蛋槽为双层结构，蛋槽内层由上至下依次设置有紧固环套以及网兜，蛋槽外层为贯穿设置于盒体上的十字形弹性紧固带。本发明通过顶部滑轨及缓冲吊装装置对蛋箱进行组合吊装，使蛋箱可缓冲地吊装在内车厢内，防止运输过程中的车辆颠簸而导致蛋箱内蛋类破碎。CN108944621ACN108944621A权利要求书1/1页1.一种胚蛋减震运输装置，包括运输车及蛋箱，运输车车厢内活动安装蛋箱，蛋箱内部插装有多层蛋盒，蛋盒内制有用于加强框体结构强度的横梁及纵梁，盒体与横梁、纵梁之间区域均布制有多个蛋槽，其特征在于：所述蛋箱顶部镜像安装有缓冲吊装装置，车厢内壁的顶部设置有导轨，该导轨为中空结构，缓冲吊装装置一端滑动穿装在导轨内，另一端固定连接在蛋箱顶部；所述车厢内壁底部对应蛋箱位置设置有环形缓冲气囊，气囊充气后对蛋箱进行缓冲支撑；所述蛋槽为双层结构，蛋槽内层由上至下依次设置有紧固环套以及网兜，蛋槽外层为贯穿设置于盒体上的十字形弹性紧固带。2.根据权利要求1所述的一种胚蛋减震运输装置，其特征在于：所述缓冲吊装装置包括滑块及万向轴，其中万向轴球座内设有吊装弹簧，万向轴球头与万向轴球座内壁之间设置有缓冲区，压缩的吊装弹簧两端分别连接万向轴球头及万向轴球座；所述滑块底部设置有滑轮，滑块两侧设置有U型定位槽。3.根据权利要求2所述的一种胚蛋减震运输装置，其特征在于：所述顶部滑轨的两侧均制有U型定位孔，该U型定位孔与滑块两侧的U型定位槽相适配，通过定位销限位。4.根据权利要求1所述的一种胚蛋减震运输装置，其特征在于：所述车厢底部设置有充气泵，为环形缓冲气囊充气。5.根据权利要求1所述的一种胚蛋减震运输装置，其特征在于：所述紧固环套采用软性可伸缩材质制成，且紧固环套开口内径小于蛋体外径。6.根据权利要求5所述的一种胚蛋减震运输装置，其特征在于：所述十字形弹性紧固带为活动贯穿设置于盒体上，该十字形弹性紧固带可以是两条弹性紧固带十字交叉穿装，也可以是一体式十字形弹性紧固带。7.根据权利要求1或5所述的一种胚蛋减震运输装置，其特征在于：所述盒体上还均布制有多个透气通孔。8.根据权利要求1所述的一种胚蛋减震运输装置，其特征在于：所述蛋槽底面外周还包覆设置有缓冲气垫帘。2CN108944621A说明书1/4页一种胚蛋减震运输装置技术领域[0001]本发明属于机械装置领域，涉及一种运输装置，尤其是一种胚蛋减震运输装置。背景技术[0002]当前对胚蛋运输方式主要采用普通货车，或可对车内环境的温、湿度进行调节的厢式货车，但该运输方式在胚蛋运输的稳定性方面很难满足质量要求，现有运输胚蛋的货车大多可以保证蛋类在运输过程中温、湿度方面的要求，但是由于货车运输过程中颠簸过大等因素，导致胚蛋运载率不高，且合格率低下。[0003]通过公开专利检索，发现涉及货车减震装置的公开文献较多，但是针对货车内部货物进行缓冲吊装的文件较少，下面给出与本申请相关的两篇公开专利文献，通过结构的比对可以充分体现本发明申请的创造性：[0004]一种单晶炉吊装料缓冲器(CN201520452056.0)本发明公开了一种单晶炉吊装料缓冲器，涉及单晶炉原料吊装装置。装置具体包括三个平行设置的连接板，以及把三个连接板连为一体的承载拉杆和连接杆，三个连接板分别为上板、中板和下板，承载拉杆穿过上板，并与中板固定，连接杆为两个以上，分布于承载拉杆周围，连接杆穿过中板，并且连接杆的上下两端分别与上板和下板固定，在上板和中板之间设有弹性缓冲装置。本发明配合支撑架使用，在提升石英坩埚时控制其稳定性，从而防止坩埚损坏，减少事故率。[0005]一种具有自动装卸钢轨功能的多功能铁路货车及使用方法