100%低地板车辆的隔音减震降噪轻量化防火地板的设计方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108945113A(43)申请公布日2018.12.07(21)申请号201810902353.9(22)申请日2018.08.09(71)申请人中车长春轨道客车股份有限公司地址130062吉林省长春市青荫路435号(72)发明人郭英洁杨姝张金于志萍唐金康(74)专利代理机构长春众邦菁华知识产权代理有限公司22214代理人田春梅(51)Int.Cl.B62D25/20(2006.01)权利要求书1页说明书6页(54)发明名称100%低地板车辆的隔音减震降噪轻量化防火地板的设计方法(57)摘要100%低地板车辆的隔音减震降噪轻量化防火地板的设计方法涉及100%低地板车辆的地板设计领域，该方法采用酚醛复合地板包裹和浸透地板表层及地板底层的基体结构，采用巴沙木芯材作为地板中间芯层；在酚醛地板与钢结构间隙大于1.5mm区域，间距500mm焊接螺柱安装不锈钢安装座，安装座间用铝型材梁连接，形成框架形地板支撑结构，在框架形地板支撑结构与酚醛地板间安装减震胶垫；在酚醛地板与钢结构间隙小于等于1.5mm区域，在酚醛地板周边与钢结构之间安装减震胶垫；在整体地板周边安装铝型材材质的角型压条，在压条与非减重孔处的钢结构间涂有防火密封胶。本发明的设计方法能够保证地板结构的可靠性和稳定性，减轻了车重，增加了车辆的隔音、减震、降噪、防火性能。CN108945113ACN108945113A权利要求书1/1页1.100％低地板车辆的隔音减震降噪轻量化防火地板的设计方法，其特征在于，该方法是：采用酚醛复合地板包裹和浸透地板表层及地板底层的基体结构，采用巴沙木芯材作为地板中间芯层；在酚醛复合地板与钢结构间隙大于1.5mm区域，在钢结构上间距500mm焊接螺柱，安装不锈钢板材质的安装座，安装座之间用铝型材梁连接，形成框架形地板支撑结构，在框架形地板支撑结构与酚醛复合地板之间安装减震胶垫；在酚醛复合地板与钢结构间隙小于等于1.5mm区域，在酚醛复合地板周边与钢结构之间安装减震胶垫；在酚醛复合地板正面采用安装座与钢结构固定，安装座隐藏在车辆内装饰板内；在整体地板周边安装铝型材材质的角型压条，作为地板周边的密封压条；在地板周边的密封压条与非减重孔处的钢结构之间涂有防火密封胶。2CN108945113A说明书1/6页100％低地板车辆的隔音减震降噪轻量化防火地板的设计方法技术领域[0001]本发明涉及100％低地板车辆的地板设计领域，具体涉及一种100％低地板车辆的隔音减震降噪轻量化防火地板的设计方法。背景技术[0002]现有100％低地板车辆地板安装在开有大量减重孔的钢结构地板上，在根据合同要求进行地板防火结构试验过程中，钢结构地板没有起到任何防火、降噪、密封作用。同时地板与钢结构之间间隙仅有1.5mm左右，无法采取任何常规的防火降噪的措施。发明内容[0003]本发明的目的是提供一种100％低地板车辆的隔音减震降噪轻量化防火地板的设计方法，该方法设计的地板能够在有限空间内满足车辆隔音、减震、降噪、防火、轻量化、结构安装稳定性的要求。[0004]为了实现上述目的，本发明所采取的技术方案如下：[0005]100％低地板车辆的隔音减震降噪轻量化防火地板的设计方法，该方法是：采用酚醛复合地板包裹和浸透地板表层及地板底层的基体结构，采用巴沙木芯材作为地板中间芯层；在酚醛复合地板与钢结构间隙大于1.5mm区域，在钢结构上间距500mm焊接螺柱，安装不锈钢板材质的安装座，安装座之间用铝型材梁连接，形成框架形地板支撑结构，在框架形地板支撑结构与酚醛复合地板之间安装减震胶垫；在酚醛复合地板与钢结构间隙小于等于1.5mm区域，在酚醛复合地板周边与钢结构之间安装减震胶垫；在酚醛复合地板正面采用安装座与钢结构固定，安装座隐藏在车辆内装饰板内；在整体地板周边安装铝型材材质的角型压条，作为地板周边的密封压条；在地板周边的密封压条与非减重孔处的钢结构之间涂有防火密封胶。[0006]本发明的有益效果是：采用本发明的设计方法能够保证地板结构的可靠性和稳定性，同时减轻了车辆重量，增加了车辆的隔音、减震、降噪、防火性能。具体实施方式[0007]下面结合实施例对本发明做进一步详细说明。[0008]本发明100％低地板车辆的隔音减震降噪轻量化防火地板的设计方法如下：[0009]采用酚醛复合地板包裹和浸透地板表层及底层基体结构，如遇火灾，酚醛树脂因其难燃、低烟雾浓度及低毒性的特性，可有效减少灾事伤害。地板的中间芯层采用巴沙木芯材，巴沙木芯材是一种端纹(垂直纹理)轻型芯材，夹在地板表层及底层的酚醛复合承载层之间。酚醛复合地板性能参数如下表：3CN108945113A说明书2/6页[0010][0011]在酚醛复合地板与钢结构间隙大于1