一种高铁预制梁定位系统.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN108981590A(43)申请公布日2018.12.11(21)申请号201810608781.0G01B21/22(2006.01)(22)申请日2018.06.13G01C1/00(2006.01)G01S17/08(2006.01)(71)申请人中铁隧道集团二处有限公司地址河北省廊坊市三河市燕郊开发区学院路大街南侧(72)发明人段海松刘学霸梁振赵建秋梁文雨乔志伟姚利军高建军王西营陈伟王怀荣荣元春王雄文汪世禄陈湘闽马卫亮宋金涛杨阳钟峰张振京(74)专利代理机构无锡市汇诚永信专利代理事务所(普通合伙)32260代理人张欢勇(51)Int.Cl.G01B11/06(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种高铁预制梁定位系统(57)摘要本发明公开了一种高铁预制梁定位系统，包括数据收集处理模块和执行终端，所述的执行终端包括移动底座机箱，所述的移动底座机箱下方设有三个支撑移动滚轮，所述的移动底座机箱前后两侧均设有安装板，所述的移动底座机箱上方设有泥浆存放箱和伸缩安装柱，所述的伸缩安装柱上设有转动安装件，所述的转动安装件前后左右四周均固定有转盘。该系统可以提高高铁预制梁的定位精度和效率，而且可以减少桥墩高度不同造成的定位偏离问题，安全性好，能够显著提高桥梁建设效率。CN108981590ACN108981590A权利要求书1/1页1.一种高铁预制梁定位系统，其特征在于：包括数据收集处理模块和执行终端，所述的执行终端包括移动底座机箱，所述的移动底座机箱下方设有三个支撑移动滚轮，所述的移动底座机箱前后两侧均设有安装板，所述的移动底座机箱上方设有泥浆存放箱和伸缩安装柱，所述的伸缩安装柱上设有转动安装件，所述的转动安装件前后左右四周均固定有转盘，所述的转盘外侧均设有陀螺仪传感器，所述的转盘均通过传动链连接到主转动盘上，所述的主转动盘均固定在安装板上，所述的转动安装件上方设有主定位件，所述的主定位件上设有若干个固定件，所述的移动底座机箱左右两端前后面均设有伸缩安装杆，所述的伸缩安装杆与移动底座机箱转动连接，所述的伸缩安装杆上方固定有辅助定位件，所述的辅助定位件上均设有激光测距部件和激光定位部件，所述的辅助定位件内部设有小型泥浆泵，所述的辅助定位件内侧设有条形出浆口，所述的条形出浆口通过管路连接到泥浆存放箱内部，所述的管路通过小型泥浆泵。2.根据权利要求1所述的一种高铁预制梁定位系统，其特征在于：所述的数据收集处理模块包括主控制器、触屏显示器、驱动电机和电源，所述的主控制器通过线路分别与触屏显示器、驱动电机、电源、陀螺仪传感器、激光测距部件、激光定位部件和小型泥浆泵连接，所述的主控制器内部包括主板，所述的主板上设有处理器、信号接收器、数据输出接口和电源接口，所述的驱动电机通过传动机构分别与伸缩安装柱和伸缩安装杆连接，所述的主控制器、驱动电机和电源位于移动底座机箱内部，所述的触屏显示器位于移动底座机箱外侧。3.根据权利要求1所述的一种高铁预制梁定位系统，其特征在于：所述的主定位件内部形状与预制梁底部形状相配合。4.根据权利要求1所述的一种高铁预制梁定位系统，其特征在于：所述的固定件采用套圈或贴片。5.根据权利要求1所述的一种高铁预制梁定位系统，其特征在于：所述的辅助定位件卡在预制梁桥墩顶部两侧。6.根据权利要求1所述的一种高铁预制梁定位系统，其特征在于：所述的激光测距部件包括激光测距装置和反射装置，所述的激光发射装置位于辅助定位件上方，所述的反射装置安装在预制梁下方侧面对应位置处。7.根据权利要求1所述的一种高铁预制梁定位系统，其特征在于：所述的激光定位部件包括激光发射装置和反射装置，所述的激光发射装置位于辅助定位件上方，所述的反射装置安装在预制梁下方侧面对应位置处。8.根据权利要求1所述的一种高铁预制梁定位系统，其特征在于：所述的主转动盘上设有转动手柄。2CN108981590A说明书1/3页一种高铁预制梁定位系统技术领域[0001]本发明涉及桥梁建设设备技术领域，更具体的说，涉及一种高铁预制梁定位系统。背景技术[0002]传统高铁大型预制梁运输、吊装、定位过程主要利用运梁台车将大型预制梁运送到墩位处，再利用吊装设备吊装预制梁。预制梁吊放过程中，现场需要多名测量人员及工人在墩顶面测量指挥定位，吊装设备司机需根据测量人员指挥不断调整、吊放大型预制梁，以满足精确定位的要求，操作过程繁杂，不易一次精确定位，调整过程需耗费大量的时间，且极易引发现场安全事故。此外目前在高铁桥梁工程中，大型预制梁数量繁多，桥墩高低参差不齐，现场气候环境多变。在保证现场人员安全的情况下，快速进行预制梁吊放、定位难度很大。发明内容[0003]本发明的目的是提供了一种高铁预