预览加载中,请您耐心等待几秒...
1/10
2/10
3/10
4/10
5/10
6/10
7/10
8/10
9/10
10/10

亲,该文档总共17页,到这已经超出免费预览范围,如果喜欢就直接下载吧~

如果您无法下载资料,请参考说明:

1、部分资料下载需要金币,请确保您的账户上有足够的金币

2、已购买过的文档,再次下载不重复扣费

3、资料包下载后请先用软件解压,在使用对应软件打开

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN109093425A(43)申请公布日2018.12.28(21)申请号201810924819.5(22)申请日2018.08.14(71)申请人中车唐山机车车辆有限公司地址063035河北省唐山市丰润区厂前路3号(72)发明人桑弘鹏徐志强庞明仁万景元杨世杰马冬莉张勇马彪孙克安尹超(74)专利代理机构北京同立钧成知识产权代理有限公司11205代理人张娜刘芳(51)Int.Cl.B23Q3/08(2006.01)B23Q3/06(2006.01)权利要求书2页说明书8页附图6页(54)发明名称轨道车辆车体加工工装(57)摘要本发明提供一种轨道车辆车体加工工装。本发明轨道车辆车体加工工装,包括支撑横梁以及设置在支撑横梁上的支撑系统和压紧系统;压紧系统包括传动组件以及分别与传动组件连接的动力装置和压紧组件;动力装置通过传动组件驱动压紧组件压紧待加工部件。本发明通过支撑系统支撑工件,通过动力装置驱动传动组件使压紧组件将工件压紧在支撑横梁上,保证每次加工可以施加相同的压紧力,保证工件加工精度的一致性,而且不需要手动调整,操作简单,加工辅助时间短,加工效率高。CN109093425ACN109093425A权利要求书1/2页1.一种轨道车辆车体加工工装,其特征在于,包括支撑横梁以及设置在所述支撑横梁上的支撑系统和压紧系统;所述压紧系统包括传动组件以及分别与所述传动组件连接的动力装置和压紧组件;所述动力装置通过所述传动组件驱动所述压紧组件压紧待加工部件。2.根据权利要求1所述的轨道车辆车体加工工装,其特征在于,所述动力装置为液压缸;所述传动组件包括与所述液压缸输出端固定连接的齿条以及与所述齿条啮合的齿轮;所述压紧组件包括与所述齿轮固定连接的压紧臂以及与所述压紧臂连接的压紧轮;所述液压缸驱动所述齿条、所述齿轮和所述压紧臂,以使所述压紧轮压紧所述待加工部件。3.根据权利要求2所述的轨道车辆车体加工工装,其特征在于,所述支撑横梁上设有横向延伸的第一滑轨;所述压紧系统还包括滑动安装在所述第一滑轨上的第一底座以及将所述第一底座锁定在第一预设横向位置的第一锁紧机构。4.根据权利要求3所述的轨道车辆车体加工工装,其特征在于,在所述支撑横梁上还设有动力系统;所述动力系统包括电机以及与所述电机输出轴连接的传动轴;所述压紧系统还包括与所述传动轴固定连接的丝杆以及与所述第一底座固定连接的丝杆螺母;所述电机通过驱动所述传动轴和所述丝杆、所述丝杆螺母,以使所述第一底座沿所述第一滑轨横向滑动。5.根据权利要求4所述的轨道车辆车体加工工装,其特征在于,所述动力系统还包括与所述支撑横梁固定连接的第二底座;所述第二底座设有容纳所述电机和所述传动轴的安装空间,所述第二底座的顶面设有第一支撑块。6.根据权利要求3-5任一项所述的轨道车辆车体加工工装,其特征在于,所述第一底座上设有沿横向延伸的第二滑轨以及滑动安装在所述第二滑轨上的第二支撑块,所述第二支撑块和所述压紧臂、所述压紧轮之间形成压紧空间,所述第二支撑块沿所述第二滑轨横向滑动,以调节所述压紧空间的大小;所述第一底座上还设有将所述第二支撑块锁定在第二预设横向位置的第二锁紧机构。7.根据权利要求3-5任一项所述的轨道车辆车体加工工装,其特征在于,所述支撑系统包括支撑底座以及与所述支撑底座固定连接的第三支撑块;所述支撑底座滑动安装在所述第一滑轨上,所述支撑底座设有将所述支撑底座固定在第三预设横向位置的第三锁紧机构。8.根据权利要求7所述的轨道车辆车体加工工装,其特征在于,所述支撑底座上设有锁定孔;所述第三锁紧机构包括紧固螺栓,所述紧固螺栓与所述锁定孔螺纹连接后与所述第一滑轨抵接,以将所述支撑底座固定在第三预设横向位置。9.根据权利要求1-5任一项所述的轨道车辆车体加工工装,其特征在于,所述加工工装还包括沿纵向延伸的第三滑轨;所述支撑横梁的底端滑动安装在所述第三滑轨上,且所述支撑横梁的底端还设有将所2CN109093425A权利要求书2/2页述支撑横梁锁定在预设纵向位置的第四锁紧机构。10.根据权利要求9所述的轨道车辆车体加工工装,其特征在于,所述第三滑轨为多个,沿所述支撑横梁的横向间隔设置。3CN109093425A说明书1/8页轨道车辆车体加工工装技术领域[0001]本发明涉及轨道车辆制造技术领域,尤其涉及一种轨道车辆车体加工工装。背景技术[0002]轨道车辆的车体是容纳乘客、司机的部分,也是安装和连接其他设备及组件的基础。车体一般包括底架、侧墙、车顶、端墙、车顶及门窗等。在加工底架、侧墙、车顶、端墙等车体大部件时,需要将这些大部件通过工装固定在机床上。[0003]现有的车体大部件的加工工装包括支撑结构和压紧结构,其中,压紧结构包括压板和压紧螺杆,