货舱通风原则.doc
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货舱通风原则.doc
货舱通风的基本原则降低舱内露点,防止产生汗水的通风原则。为防止舱内产生汗水,除装货前保证货舱干燥外,在航行中必须对货舱进行正确的通风,使舱内空气的露点温度保持低于货舱壁和货物表面的温度。其基本原则是:当舱内空气的露点温度高于外界空气的露点温度时,应进行旺盛的通风,用舱外的低露点的空气置换舱内的空气,以降低舱内空气的露点温度。因此,此时可以进行对流循环的自然通风或将机械通风的调节阀开至最大,或使用干燥通风时将调节器放在“通风”的位置上。当舱内空气的露点温度高于外界空气的温度及露点温度时,应进行缓慢的通风,以
民机货舱通风系统设计研究.docx
民机货舱通风系统设计研究本文将就民机货舱通风系统的设计方案进行深入研究,借助相关文献资料以及专家意见来针对该系统设计方案的优化问题进行论述。一、民机货舱通风系统的重要性民机货舱通风系统是保证飞机货舱内氧气充足、保证飞机货物质量和状况完好的重要保障。货舱内氧气浓度不足容易导致机舱内的各种安全问题,例如:乘客窒息,货物腐烂变质等。因此民用飞机的货舱通风系统设计方案必须高度重视。二、民机货舱通风系统的现状目前,民机货舱通风系统的设计标准是依据美国联邦航空局的规定FAA25.831的标准制定而成。FAA25.83
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一种具有通行安全功能的船舶货舱通风筒,包括通风筒筒体,其左端前侧的外壁上设前左传动板、左端后侧的外壁上有后左传动板,其右端前侧的外壁上有前右传动板、右端后侧的外壁上有后右传动板,在通风筒筒体的前、后侧内壁的相向一侧之间有盖板铰接座支承梁;通风筒左盖板,对应于通风筒筒体的左端上部设置;通风筒右盖板,对应于通风筒筒体的右端上部设置;盖板联动机构,对应于盖板铰接座支承梁的上方的位置设置;镂空通风罩,罩置在通风筒筒体外;一对护栏,与镂空通风罩的上部的前后侧固定;联动轴操作杆,与盖板联动机构插套配合。保护货物,隔绝
运输危险货物为什么要搞好货舱的通风?.doc
运输危险货物为什么要搞好货舱的通风?答:很多危险货物对通风都有严格要求,根据不同危险货物的特性,选用相应的通风设备,是积载时必须考虑的重要方面。因为船舶在航行途中受自然条件的影响,加上货物本身也处于不断的变化,对于这些影响和变化,若了解不够或采取措施不力,往往就会造成事故,发生危险。舱内温度过高,会使某些危险货物融化、自燃或加速分解和挥发,造成危险后果。因此,在配载时,首先应考虑有无与危险货物特性相适应的通风设备,以便在航行途中能够调节货舱内的温度、湿度,这对保证安全运输有着重要的意义。通风方式有两种:利
乏燃料运输船的货舱通风与空调设计研究.pptx
汇报人:目录PARTONEPARTTWO乏燃料运输船货舱通风与空调设计的重要性通风与空调系统的基本组成通风与空调系统的设计要求PARTTHREE通风系统的设计原则通风系统的气流组织通风系统的风量分配通风系统的噪声控制PARTFOUR空调系统的设计原则空调系统的冷热源选择空调系统的空气处理方式空调系统的节能措施PARTFIVE通风与空调系统的协同优化通风与空调系统的智能化控制通风与空调系统的绿色环保设计通风与空调系统的经济性分析PARTSIX案例一:某乏燃料运输船货舱通风与空调系统设计分析案例二:某新型乏燃