发动机复习题.doc

一、选择题
1、按照活塞运动的行程数分，活塞式内燃机可以分为（）。
A、水冷式和风冷式；B、二冲程式和四冲程式；
C、压燃式和点燃式；D、增压式和非增压式。
2、（）是表征发动机动力性的指标。
A、有效转矩；B、有效热效率；C、排气品质；D、比容积。
3、（）的功用是支承发动机的所有零部件，将活塞顶的燃气压力转变为曲轴的转矩对外输出。
A、配气机构；B、燃油供给系统；C、冷却系统；D、曲柄连杆机构。
4、汽油的蒸发性用（）来评定。
A、辛烷值；B、馏程；C、十六烷值；D、热值。
5、（）气缸体和油底壳的结合面与曲轴轴线在同一平面上。
A、龙门式；B、涡流室式；C、隧道式；D、一般式。
6、（）活塞的受热面积小，热负荷较小。
A、平顶；B、凸顶；C、凹顶；D、带燃烧室的活塞顶。
7、活塞由上止点运动到下止点，活塞顶部所扫过的容积称为（）。
A、燃烧室容积；B、气缸工作容积；C、发动机排量；D、气缸总容积。
8、（）气门用作进气门时，可以减小进气阻力。
A、平顶；B、凸顶；C、凹顶；D、球面顶。
9、MPI是指电控（）汽油喷射系统；
A、缸内；B、缸外；C、多点；D、单点。
11、柴油机上能使气体在副燃烧室内形成强烈有规则涡流的燃烧室是（）。
A、ω型；B、球形；C、涡流室式；D、预燃室式。
12、按照活塞的运动方式分，活塞式内燃机可以分为（）。
A、水冷式和风冷式；B、二冲程式和四冲程式；
C、压燃式和点燃式；D、往复活塞式和旋转活塞式。
13、（）是表征发动机经济性的指标。
A、有效功率；B、有效燃油消耗率；C、升功率；D、比容积。
14、（）的功用是按照发动机要求，定时开闭进、排气门，吸入新鲜气体，排除废气。
A、配气机构；B、燃油供给系统；C、冷却系统；D、曲柄连杆机构。
15、十六烷值用来评定柴油的（）。
A、蒸发性；B、馏程；C、燃烧性；D、低温流动性。
16、（）气缸体和油底壳的结合面低于曲轴轴线。
A、龙门式；B、涡流室式；C、隧道式；D、一般式。
17、（）的主要作用是刮油和辅助密封。
A、气环；B、扭曲环；C、桶面环；D、油环。
18、活塞位于上止点时，活塞顶部以上，气缸盖底面以下所形成空间的容积称为（）。
A、燃烧室容积；B、气缸工作容积；C、发动机排量；D、气缸总容积。
19、（）气门用作排气门时，可以减小排气阻力。
A、平顶；B、凸顶；C、凹顶；D、方形顶。
20、SPI是指电控（）汽油喷射系统；
A、缸内；B、缸外；C、多点；D、单点。
21、柴油机上能使气体在副燃烧室内形成强烈无规则湍流的燃烧室是（）。
A、ω型；B、球形；C、涡流室式；D、预燃室式。
22、四冲程柴油发动机在进行进气冲程时，进入气缸的是。
纯空气B、氧气C、可燃混合气D、纯燃料
23、活塞的最大磨损部位一般是。
A、头部B、裙部C、顶部D、环槽
24、为了减轻磨损，通常对进行镀铬。
A、第一道环B、所有气环C、油环D、气环和油环
25、下述各零件不属于气门传动组的是。
A、气门弹簧B、挺柱C、摇臂轴D、凸轮轴
26、作功顺序为1-3-4-2的发动机，在第三缸活塞压缩上止点时，可以检查调整气门间隙。
A、3缸的进、排气门和4、2缸的进气门
B、1、4缸的进气门和2缸的排气门
C、3缸的进、排气门和4缸的排气门和2缸的进气门
D、1缸的进、排气门和4缸的排气门和2缸的进气门
27、在有的汽油机活塞销座孔处铸有“恒范钢片”，其主要作用是。
增加强度，防止受力变形
减少和牵制沿销座方向的膨胀量，控制活塞裙部的椭圆变形
减少冷态下的配缸间隙，防止热态“拉缸”
28、汽油机功率调节是通过改变节气门开度来实现的，这种调节方式叫做。
A、量调节B、浓度调节C、质调节D、质、量调节相结合
29、下列零件不属于柴油机燃料供给系的低压油路的是。
A、输油泵B、滤清器C、溢油阀D、出油阀
30、顶置式气门配气机构，当气门与座严重磨损后，会出现气门间隙，配气相位，压缩比，机构噪音。
变大B、变小C、不变
40、柴油的发火性用来表示，牌号根据编定；汽油的抗爆性用来表示，牌号根据编定。
十六烷值
辛烷值
凝点
自燃温度
41、活塞通常采用的润滑方式是。
A、压力润滑B、飞溅润滑C、两种润滑方式都有D、润滑方式不确定
42、汽油机过量空气系数在1.05～1.15范围内的可燃混合气叫做。
A、功率混合气B、经济混合气C、过稀混合气D、过浓混合气
51、四冲程发动机一个工作循环，曲轴共旋转。
A、四周B、三周C、二周D、一周
52、电控汽油喷射发动机逐渐取代化油器式汽油机其主要原因是。
能实现汽油机不同工况的最佳混合气成分，经济性好，排放低，污染少
能大幅度提高功率，节油
C、易于实现自动控制，减轻驾驶员劳动强度
53、柴油机燃油经济性好、起动容易的燃烧室是；起动困难