用于车辆的车顶组件.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114683820A(43)申请公布日2022.07.01(21)申请号202011601311.5(22)申请日2020.12.30(71)申请人英纳法天窗系统集团有限公司地址荷兰欧斯特鲁姆(72)发明人李江涛冷叶红(74)专利代理机构中国贸促会专利商标事务所有限公司11038专利代理师姜雁琪(51)Int.Cl.B60J7/00(2006.01)B60J7/16(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图18页(54)发明名称用于车辆的车顶组件(57)摘要本公开涉及一种用于附接到车辆的固定车顶中的加强梁的车顶组件，包括框架，所述框架围绕开口的至少一部分并且构造成附接到车辆的至少加强梁。框架主要由塑料材料制成。至少第一静止面板至少部分地半透明并且至少部分地固定到框架。至少一个可移动面板被布置成邻近固定面板。加强件集成在框架中。加强件至少围绕由可移动面板覆盖的区域并且沿着框架的构造成附接到车辆的加强梁至少一部分延伸。CN114683820ACN114683820A权利要求书1/2页1.一种车顶组件，所述车顶组件用于附接到车辆的固定车顶中的加强梁，所述车顶组件包括：框架，所述框架围绕开口的至少一部分并且构造成附接到车辆的至少加强梁，所述框架主要由塑料材料制成，至少第一静止面板，所述第一静止面板至少部分地半透明并且至少部分地固定到所述框架，至少一个可移动面板，所述可移动面板邻近所述第一静止面板布置，以及加强件，所述加强件集成到所述框架中，其特征在于，所述加强件至少围绕由所述可移动面板覆盖的区域延伸，并且沿着所述框架的构造成附接到所述车辆的所述加强梁上的至少一部分延伸。2.根据权利要求1所述的车顶组件，其中，所述至少一个可移动面板是通风面板，所述通风面板能够至少在关闭位置与向后且向上倾斜的通风位置之间移动。3.根据权利要求2所述的车顶组件，其中，所述通风面板定位在所述第一静止面板后方。4.根据权利要求3所述的车顶组件，包括定位在所述通风面板后方的第二静止面板。5.根据权利要求4所述的车顶组件，其中，所述框架至少部分地围绕所述第一静止面板和所述通风面板并且形成为一体件，所述第二静止面板能够部分地附接到所述框架并且部分地附接到所述车辆的固定车顶。6.根据权利要求1所述的车顶组件，其中，所述框架围绕所述通风面板，并且所述第一静止面板能够部分地附接到所述框架并且部分地附接到所述车辆的所述固定车顶。7.根据权利要求1所述的车顶组件，其中，所述加强件还沿着所述第一静止面板的至少一部分在纵向方向上延伸。8.根据权利要求4所述的车顶组件，其中，所述加强件还沿着所述第一静止面板和第二静止面板的至少一部分在纵向方向上延伸。9.根据权利要求1所述的车顶组件，其中，所述加强件构造成附接到所述车辆车顶中的沿纵向方向延伸的加强梁。10.根据权利要求1所述的车顶组件，其中，所述加强件构造成附接到所述车辆车顶中的沿横向方向延伸的横向加强梁。11.根据权利要求1所述的车顶组件，其中，所述框架包括横向加强梁，所述横向加强梁附接到所述车辆车顶的沿纵向方向延伸的加强梁。12.根据权利要求1所述的车顶组件，其中，所述框架至少部分地由聚氨酯制成。13.根据权利要求1所述的车顶组件，其中，所述框架至少部分地由选自包含PBT+ASA、SMA、PP和PAG的组的塑料制成。14.根据权利要求10或11所述的车顶组件，其中，用于可卷绕遮阳装置的至少一个卷绕轴邻近所述横向加强梁定位。15.一种车辆，所述车辆包括附接到车辆的固定车顶中的加强梁的车顶组件，所述车顶组件包括：框架，所述框架围绕开口的至少一部分并且附接到所述车辆的至少所述加强梁，所述框架主要由塑料材料制成，2CN114683820A权利要求书2/2页至少第一静止面板，所述第一静止面板至少部分地半透明并且至少部分地固定到所述框架，至少一个可移动面板，所述可移动面板邻近所述第一静止面板布置，以及加强件，所述加强件集成到所述框架中，其特征在于，所述加强件至少围绕由所述可移动面板覆盖的区域延伸并且沿着所述框架的附接到所述车辆的所述加强梁上的至少一部分延伸。16.根据权利要求15所述的车辆，其中，所述框架至少部分地围绕所述第一静止面板和所述通风面板并且形成为一体件，并且其中，所述第二静止面板部分地附接到所述框架并且部分地附接到所述车辆的所述固定车顶。17.根据权利要求15所述的车辆，其中，所述框架围绕所述通风面板，并且所述第一静止面板部分地附接到所述框架并且部分地附接到所述车辆的所述固定车顶。18.根据权利要求17所述的车辆，其中，所述第二静止面板部分地附接到所述框架并且部分地附接到所述车辆的所述固定车顶。3CN114683820A说明书1/5页用于车辆的车顶组件技术领域[