工程道路桥梁裂缝加固装置.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114808771A(43)申请公布日2022.07.29(21)申请号202210629628.2(22)申请日2022.06.06(71)申请人王建地址250118山东省济南市槐荫区二环西美里路海那城59#楼104室(72)发明人王建刘继夏刘小雷(74)专利代理机构重庆鼎鼎知识产权代理事务所(普通合伙)50265专利代理师李振汕(51)Int.Cl.E01D22/00(2006.01)B08B15/04(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图7页(54)发明名称工程道路桥梁裂缝加固装置(57)摘要本发明公开了工程道路桥梁裂缝加固装置，涉及桥梁裂缝加固装置技术领域，包括料剂筒，所述料剂筒的底部焊接固定有一处凵状的把框，把框的底撑板与料剂筒的底板之间对称焊接有两处竖撑定位轴，两处竖撑定位轴上通过弹簧顶推滑动套装有一处把杆；所述料剂筒顶板的外檐位置设置有一处加注管，且料剂筒的圆周外壁上环绕设置有六处气筒；所述料剂筒的内部中心处竖撑焊接有一处注料管，且注料管与料剂筒的顶板贯穿配合，注料管的上半段上焊接有一处锥形接料罩。本发明，通过竖向拉杆的动力传递，把杆在上下滑移驱动气筒时还可带动捣杆上下滑移对排出细管进行实时抽插疏通，解决了需额外手动出力频繁对排出细管进行清堵，使用麻烦、费力的问题。CN114808771ACN114808771A权利要求书1/1页1.工程道路桥梁裂缝加固装置，其特征在于：加固装置，包括料剂筒（1），所述料剂筒（1）的底部焊接固定有一处凵状的把框（101），把框（101）的底撑板与料剂筒（1）的底板之间对称焊接有两处竖撑定位轴（102），两处竖撑定位轴（102）上通过弹簧顶推滑动套装有一处把杆（103）；所述料剂筒（1）顶板的外檐位置设置有一处加注管，且料剂筒（1）的圆周外壁上环绕设置有六处气筒（2），六处气筒（2）的顶端段上均朝向料剂筒（1）焊接有一处L状出气管，六处L状出气管的尾端与料剂筒（1）连通；所述料剂筒（1）的内部中心处竖撑焊接有一处注料管（3），且注料管（3）与料剂筒（1）的顶板贯穿配合，注料管（3）的上半段上焊接有一处锥形接料罩（4）。2.根据权利要求1所述的工程道路桥梁裂缝加固装置，其特征在于：六处所述气筒（2）活塞杆的顶端焊接有一处星形同步架（201），且星形同步架（201）的中心滑环对应与注料管（3）的下半段滑动配合。3.根据权利要求2所述的工程道路桥梁裂缝加固装置，其特征在于：所述星形同步架（201）的中心滑环上焊接有一处竖向拉杆（202），竖向拉杆（202）与注料管（3）的圆周外壁滑动贴合，且竖向拉杆（202）的顶端向下焊接有一处捣杆（203）。4.根据权利要求3所述的工程道路桥梁裂缝加固装置，其特征在于：所述注料管（3）的顶端焊接有一处排出细管，排出细管的圆周外壁上开设有一处滑槽，且竖向拉杆（202）的顶端折拐部分对应与滑槽滑动配合。5.根据权利要求4所述的工程道路桥梁裂缝加固装置，其特征在于：所述捣杆（203）的底部为锥形结构，其对应与排出细管滑动插接配合，且排出细管的根部段上焊接有一处圆形结构的阻挡刮片。6.根据权利要求3所述的工程道路桥梁裂缝加固装置，其特征在于：所述接料罩（4）呈锥形结构，其内部中心处焊接设置有一处定位轴套（402），且定位轴套（402）与注料管（3）焊接固定在一起，且竖向拉杆（202）对应与定位轴套（402）贯穿滑动配合。7.根据权利要求1所述的工程道路桥梁裂缝加固装置，其特征在于：所述注料管（3）上滑动套装有一处锥形结构的滤网遮挡罩（401），滤网遮挡罩（401）对接盖置于接料罩（4）的顶端开口上，滤网遮挡罩（401）底部的环圈带有磁性。8.根据权利要求2所述的工程道路桥梁裂缝加固装置，其特征在于：所述把杆（103）的左右两端段上对称向上焊接有两处L状拉杆（104），两处L状拉杆（104）的顶端段对应星形同步架（201）通过螺栓固定连接在一起。9.根据权利要求1所述的工程道路桥梁裂缝加固装置，其特征在于：所述注料管（3）的底部焊接有一处进料盘（301），进料盘（301）内部中空并焊接于料剂筒（1）底板的中心处，且进料盘（301）的圆周外壁上开设四处弧形进料口，四处弧形进料口上设置有金属滤网。2CN114808771A说明书1/4页工程道路桥梁裂缝加固装置技术领域[0001]本发明涉及桥梁裂缝加固装置技术领域，具体为工程道路桥梁裂缝加固装置。背景技术[0002]工程道路桥梁在长时间使用过程中会出现裂缝，裂缝通常使用补缝剂进行填塞加固，这就需要一种补缝剂加压喷射装置对补缝剂进行挤压排出，现有桥梁裂缝加固装置的疏通清堵机构设置不够合理，大都不能与气筒等加压装置联动结合同步驱使，造成需人员额外手动