一种桥下贝雷支架顶升拆卸方法.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114875806A(43)申请公布日2022.08.09(21)申请号202210678732.0(22)申请日2022.06.15(71)申请人中建八局第三建设有限公司地址210046江苏省南京市尧化门新尧路18号(72)发明人何义刘波宋强顾留碗余晓光孙丹平徐久威廖莉娜李学礼张凤伟陈孝文胡丹丹(74)专利代理机构南京先科专利代理事务所(普通合伙)32285专利代理师缪友菊(51)Int.Cl.E01D21/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种桥下贝雷支架顶升拆卸方法(57)摘要本发明公开一种桥下贝雷支架顶升拆卸方法，包括如下步骤：S1、将三艘悬浮的牵引船通过横梁工字钢连接成船体；S2、将2片贝雷梁形成一组在纵向拼装至浮船的横梁工字钢上，并竖向搭设多层至达到钢箱梁贝雷支架的拆卸高度；S3、在贝雷梁上部设置顶部横梁，顶部横梁的上方焊接千斤顶，千斤顶上部装置分配梁架；S4、往船体的隔水仓内注水；S5、将中间的牵引船启动，将三艘牵引船行驶至钢箱梁贝雷支架底部，缓慢将钢箱梁贝雷支架架起；S7、启动牵引船，将钢箱梁贝雷支架浮运至岸边临时拼装场地位置；S8、用500t浮吊将贝雷梁组吊装上岸，在拼装场地拆分吊走，本发明安全可靠，施工速度快，有极强的推广性。CN114875806ACN114875806A权利要求书1/1页1.一种桥下贝雷支架顶升拆卸方法，其特征在于，包括如下步骤：S1、将三艘悬浮的牵引船通过横梁工字钢连接成船体，三条牵引船分别设置地锚，锚固至岸上或者水底，保持船体稳定；S2、将2片贝雷梁形成一组在纵向拼装至浮船的横梁工字钢上，并竖向搭设多层至达到钢箱梁贝雷支架的拆卸高度；S3、在贝雷梁上部设置顶部横梁，顶部横梁和贝雷梁锁扣连接，顶部横梁的上方焊接千斤顶，千斤顶上部装置分配梁架；S4、往船体的隔水仓内注水，使得船体下沉至满足顶升高度及顶升吨位；S5、将中间的牵引船启动，将三艘牵引船行驶至钢箱梁贝雷支架底部，三艘牵引船并行停放，用缆绳将三艘牵引船的带缆桩栓紧S6、将牵引船隔水仓内的水排出，使船体缓慢上浮至钢箱梁贝雷支架底部，顶部千斤顶上的分配梁架接触钢箱梁贝雷支架底部时，暂停排水，同部启动千斤顶，缓慢将钢箱梁贝雷支架架起，然后将分配梁架与钢箱梁贝雷支架固定，同时在三艘牵引船的连接处的横梁工字钢上分别用倒链加钢丝绳拉紧；S7、启动牵引船，将钢箱梁贝雷支架浮运至岸边临时拼装场地位置；S8、用500t浮吊将贝雷梁组吊装上岸，在拼装场地拆分吊走。2.根据权利要求1所述的一种桥下贝雷支架顶升拆卸方法，其特征在于：步骤S1中，所述横梁工字钢上水平方向上开设有至少三个长圆孔，并通过插入到长圆孔内的螺栓与将牵引船与横梁工字钢螺栓连接完成三艘牵引船固定。3.根据权利要求1所述的一种桥下贝雷支架顶升拆卸方法，其特征在于：步骤S2中，贝雷梁采取下部短上部宽的形式，贝雷梁与横梁工字钢、多层贝雷梁之间均采用锁扣进行锁紧，贝雷梁体短向侧设置拉索与船体固定。4.根据权利要求1所述的一种桥下贝雷支架顶升拆卸方法，其特征在于：步骤S6中，所述分配梁架与钢箱梁贝雷支架之间通过倒链和限位器固定连接。2CN114875806A说明书1/3页一种桥下贝雷支架顶升拆卸方法技术领域[0001]本发明涉及桥底工程技术领域，尤其涉及一种桥下贝雷支架顶升拆卸方法。背景技术[0002]在跨河的钢箱梁施工中往往采用钢管柱与贝雷梁支架作为钢箱梁的支撑体系，一般多采用9~12米的钢管柱加单层贝雷梁进行架设，但有些河流不能断航，且通航宽度与深度有特殊要求，这样就带来钢箱梁的钢管柱不能在河中进行立柱，需要一跨通过通航要求的宽度距离，同理，贝雷梁也是一跨通过，贝雷梁往往采用2~3层，其跨度一般会达到30~50米左右，从而导致贝雷梁重量加大，安装与拆卸极其困难，在安装中往往采用分组分片吊装至相应位置后再进行拼接，而拆卸也采用同一种方式，分组分片拆卸开后，在进行每组每片吊装下来，但一些贝雷梁处在安装好的钢箱梁下部就会造成贝雷梁吊装空间不够，无法正常吊装，从而带来诸多安全隐患，且应为工期原因，导致拆卸时间较长，不好控制，极易造成工期延误。发明内容[0003]本发明目的在于针对现有技术的不足，提供一种桥下贝雷支架顶升拆卸方法。[0004]本发明解决上述技术问题采用的技术方案为：一种桥下贝雷支架顶升拆卸方法，包括如下步骤：S1、将三艘悬浮的牵引船通过横梁工字钢连接成船体，三条牵引船分别设置地锚，锚固至岸上或者水底，保持船体稳定；S2、将2片贝雷梁形成一组在纵向拼装至浮船的横梁工字钢上，并竖向搭设多层至达到钢箱梁贝雷支架的拆卸高度；S3、在贝雷梁上部设置顶部横梁，顶部横梁和贝雷梁锁扣连接，顶部横梁的上方