跨河桥梁底部贝雷梁临时支架顶升浮运拆除方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN107761573A(43)申请公布日2018.03.06(21)申请号201711227627.0(22)申请日2017.11.29(71)申请人中铁二十四局集团安徽工程有限公司地址230011安徽省合肥市瑶海工业园区新海大道15号申请人中铁二十四局集团有限公司(72)发明人周伟明阚宏明王辅圣张宜柳杨征杰吴腾飞李景丰李龙(74)专利代理机构安徽省合肥新安专利代理有限责任公司34101代理人何梅生(51)Int.Cl.E01D21/00(2006.01)E01D24/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图3页(54)发明名称跨河桥梁底部贝雷梁临时支架顶升浮运拆除方法(57)摘要本发明公开了一种跨河桥梁底部贝雷梁临时支架顶升浮运拆除方法，是在两艘驳船上分别搭设顶升支撑架，将两艘驳船就位于贝雷梁底部，通过排出驳船的蓄水使船体上浮，从而利用顶升支撑架将预先拆除顶部垫梁和卸架砂箱的贝雷梁得到架空；呈加空状态的贝雷梁由两艘驳船共同承截并驶离钢梁底部至既定吊装位置，实现驳船顶升浮运；再利用浮吊将贝雷梁整体吊装至岸边临时码头，实现浮吊整体吊装。本发明适用于跨河桥梁底部贝雷梁临时支架拆除，拆除施工速度快，拆除过程安全性高，河道封航时间短，极大地减少了支架拆除施工对河道通航干扰的影响。CN107761573ACN107761573A权利要求书1/1页1.一种跨河桥梁底部贝雷梁临时支架顶升浮运拆除方法，其特征是：在两艘驳船上分别搭设顶升支撑架，将所述两艘驳船就位于贝雷梁底部，通过排出驳船的蓄水使船体上浮，从而利用顶升支撑架将预先拆除顶部垫梁和卸架砂箱的贝雷梁得到架空；呈加空状态的贝雷梁由两艘驳船共同承截并驶离钢梁底部至既定吊装位置，实现驳船顶升浮运；再利用浮吊将贝雷梁整体吊装至岸边临时码头，实现浮吊整体吊装。2.根据权利要求1所述的跨河桥梁底部贝雷梁临时支架顶升浮运拆除方法，其特征是按如下步骤进行施工：步骤1：在驳船(1)上、处在驳船的隔水仓(102)的重心位置处搭设所述顶升支撑架(2)，所述顶升支撑架(2)是由下横梁(201)、立柱(202)、上横梁(203)、纵梁(204)及连接系(205)固定焊接构成的竖向支撑结构，所述立柱(202)支撑并固定焊接在驳船(1)的两侧船舷(103)上；拆除拟顶升浮运贝雷梁(3)的顶部垫梁(4)及卸架砂箱(5)；步骤2：将两艘驳船(1)行驶至拟顶升浮运贝雷梁(3)的底部，两艘驳船(1)平行停放在贝雷梁(3)的对称中线的下方，用缆绳(6)在两艘驳船(1)之间利用驳船上带缆桩(101)相连接，随后，排除驳船(1)的隔水仓(102)内蓄水使驳船船体上浮顶住拟顶升浮运贝雷梁(3)的底部；步骤3：继续将驳船(1)的隔水仓(102)蓄水排出，利用上浮的驳船船体将拟顶升浮运贝雷梁(3)架空，使得所述拟顶升浮运贝雷梁(3)脱离临时支架，并高出临时支架的顶面；步骤4：调节两艘驳船(1)的隔水仓(102)的蓄水量，使得拟顶升浮运贝雷梁(3)呈水平横担在两艘驳船(1)上，待两艘驳船(1)和拟顶升浮运贝雷梁(3)稳定后将两艘驳船(1)同步驶离钢梁(7)的梁底至既定吊装位置；步骤5：在所述既定吊装位置上，利用浮吊将拟顶升浮运贝雷梁(3)整体吊装至岸边码头，随后将拟顶升浮运贝雷梁(3)拆解分类并入库，完成贝雷梁临时支架顶升浮运拆除工作。3.根据权利要求2所述的跨河桥梁底部贝雷梁临时支架顶升浮运拆除方法，其特征是：在完成步骤2的施工时，采用U型螺栓(8)将贝雷梁(3)与顶升支撑架(2)中的纵梁(204)固定连接，并在贝雷梁(3)与顶升支撑架(2)之间位于两侧分别设置防倾覆斜撑(9)。4.根据权利要求2所述的跨河桥梁底部贝雷梁临时支架顶升浮运拆除方法，其特征是：在进行步骤3的操作之前，将拟顶升浮运贝雷梁(3)与相邻的贝雷梁分离，解除拟顶升浮运贝雷梁(3)与临时支架顶面的固定约束。2CN107761573A说明书1/3页跨河桥梁底部贝雷梁临时支架顶升浮运拆除方法技术领域[0001]本发明涉及桥梁施工用临时支架结构拆除技术领域，更具体地说是一种跨河桥梁底部大跨度贝雷梁临时支架顶升浮运拆除施工方法。背景技术[0002]随着桥梁建造水平的快速发展，采用支架法进行桥梁施工越来越常见，且施工工法日趋成熟。钢管立柱与贝雷梁或型钢的组合支架是其中一种常见的临时支架结构。受桥梁底部空间限制，无法采用大型起吊机具进行作业，以钢管立柱与贝雷梁的组合支架为例，传统拆除贝雷梁的方法是先打散分离贝雷梁组，将贝雷梁组拆分成若干个桁架片，然后逐个节段导出并吊装上岸，但是，这种拆除方式施工效率低，占用航道时间长，施工成本及安全风险高。发明内容[0003]本发明是为避免上述现有技术所存在的