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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN104278848104278848A(43)申请公布日2015.01.14(21)申请号201310292922.X(22)申请日2013.07.12(71)申请人洛阳市政建设集团有限公司地址471023河南省洛阳市洛龙区关林路与孙辛路交叉口(72)发明人马腾谢中杰马艳(74)专利代理机构洛阳市凯旋专利事务所41112代理人陆君(51)Int.Cl.E04G23/08(2006.01)E01D24/00(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书2页说明书2页附图1页附图1页(54)发明名称一种贝雷梁拆卸拖运车(57)摘要一种涉及拆卸施工设备领域的贝雷梁拆卸拖运车,所述的拖运车包含顶板、支撑架、行走轮、螺杆和导向轮;所述的顶板底面对应四个角端分别设有一支撑架,支撑架的底端设有行走轮,支撑架的架身设有一通孔;所述的通孔内贯穿固定有一螺杆,螺杆的内端端头安装有导向轮;所述的拖运车能够在拆卸过程中减少贝雷梁与横向分配梁之间的磨擦,从而有效的避免了安全隐患的发生。CN104278848ACN104278ACN104278848A权利要求书1/1页1.一种贝雷梁拆卸拖运车,其特征是:所述的拖运车包含顶板(1)、支撑架(2)、行走轮(3)、螺杆(4)和导向轮(5);所述的顶板(1)一端中心位置设有牵引环(7),顶板(1)底面对应四个角端分别设有一个支撑架(2),且位于同一侧的两支撑架(2)之间设有加固连杆(8);所述的四个支撑架(2)的底端均设有行走轮(3),四个支撑架(2)的架身均设有一水平的通孔(6);所述的四个通孔(6)内均贯穿固定有一根螺杆(4),且四根螺杆(4)位于同一水平面,螺杆(4)的内端端头均安装有导向轮(5)。2.根据权利要求1所述的贝雷梁拆卸拖运车,其特征是:所述的顶板(1)为至少20mm厚的钢板。3.根据权利要求1所述的贝雷梁拆卸拖运车,其特征是:所述的行走轮(2)为钢材料制成。4.根据权利要求1所述的贝雷梁拆卸拖运车,其特征是:所述的螺杆(4)通过位于通孔(6)两端的螺母(9)固定。5.根据权利要求1所述的贝雷梁拆卸拖运车,其特征是:所述的导向轮(5)设为可伸缩轮。2CN104278848A说明书1/2页一种贝雷梁拆卸拖运车[0001]【技术领域】本发明涉及拆卸施工设备领域,尤其是涉及一种用于在拆卸贝雷梁时用于拖运贝雷梁的车体结构。[0002]【背景技术】公知的,贝雷梁又称贝雷片、贝雷架或贝雷桁架,由于其具有结构简单、架设快捷、载重量大、互换性好、适应性强以及组合后结构系统性好等特点,因此贝雷梁不但被用于拼装龙门吊车、导梁、架桥机或吊篮等,而且还被广泛应用于公路、铁路、市政、建筑、水利等建设项目以及桥梁施工预制场起吊移运预制构件、桥墩旁运装大梁等现场施工作业,即贝雷梁是我国现今应用的最为广泛的组装式承重构件;然而,由于在拆除贝雷梁时会受到净高的限制,从而导致大型吊装设备无法正常使用,因此,目前对贝雷梁的拆卸施工方法是采用相应的机械设备利用钢丝绳直接将贝雷梁拖出;但是,这样硬性操作不但会在贝雷梁和横向分配梁之间产生巨大的摩阻力,而且还会在拖拽的过程中增大贝雷梁的变形量,轻则使贝雷梁的梁身出现不可修复的变形,影响到贝雷梁的正常使用,重则导致贝雷梁的梁身崩断,造成贝雷梁的报废,同时还相应的给施工现场带来危险,威胁到现场人员的安全。[0003]【发明内容】为了克服背景技术中的不足,本发明公开了一种贝雷梁拆卸拖运车,所述的拖运车能够在拆卸过程中减少贝雷梁与横向分配梁之间的磨擦,从而有效的避免了安全隐患的发生。[0004]为实现上述发明目的,本发明采用如下技术方案:一种贝雷梁拆卸拖运车,所述的拖运车包含顶板、支撑架、行走轮、螺杆和导向轮;所述的顶板一端中心位置设有牵引环,顶板底面对应四个角端分别设有一个支撑架,且位于同一侧的两支撑架之间设有加固连杆;所述的四个支撑架的底端均设有行走轮,四个支撑架的架身均设有一水平的通孔;所述的四个通孔内均贯穿固定有一根螺杆,且四根螺杆位于同一水平面,螺杆的内端端头均安装有导向轮。[0005]所述的贝雷梁拆卸拖运车,所述的顶板为至少20mm厚的钢板。[0006]所述的贝雷梁拆卸拖运车,所述的行走轮为钢材料制成。[0007]所述的贝雷梁拆卸拖运车,所述的螺杆通过位于通孔两端的螺母固定。[0008]所述的贝雷梁拆卸拖运车,所述的导向轮设为可伸缩轮。[0009]由于采用如上所述的技术方案,本发明具有如下有益效果:本发明所述的贝雷梁拆卸拖运车结构简单,使用方便,所述的拖运车能够在结合施工现场具体情况的前提下利用自身高度有效的克服净高限制,并利用滑轮移动的原理在拆卸过程中减少了贝雷梁与横向分配梁之