一种支重减震机构及履带式全地形车.pdf
冷霜****魔王
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一种支重减震机构及履带式全地形车.pdf
一种支重减震机构,包括:纵梁、橡胶扭力轴套、拐臂以及支重轮;在纵梁上均布设置有多个橡胶扭力轴套;每个橡胶扭力轴套上连接有两个拐臂,且这两个拐臂位于纵梁的两侧;在每个拐臂上设置有一个支重轮;拐臂的竖杆与竖直方向之间的夹角为锐角;在纵梁与拐臂的竖杆之间设置有摩擦副结构。通过利用拐臂和支重轮一起形成支重轮组件,并通过利用在纵梁的左右两侧各安装多组支重轮组件的方式,使纵梁处于两支重轮组件的中部,当履带通过坑洼不平路面时,安装在纵梁两侧的支重轮可使履带全面贴地,使履带与路面实际接触面积更大,接地比压更小,通过能力更
一种用于全地形车支重轮拆装的工装.pdf
一种用于全地形车支重轮拆装的工装,包括支撑块、驱动齿限位块以及防脱齿限位块,支撑块为等腰梯形结构,驱动齿限位块以及防脱齿限位块分别固定安装于支撑块的两侧中心处,支撑块的上底处设有轮弧面,两端的腰上设有行走斜面。通过在全地形车的支重轮处设置梯形的支撑块,并在支撑块内设置于支撑轮相一致的圆弧面,使支撑轮通过行走经过支撑块两端的行走斜面便可卡入圆弧面中,实现支重轮的顶起,利用全地形车支重轮自身的特点,使另一侧支重轮保持立起的状态,便可对全地形车的另一侧支重轮进行拆装,极大的节省了全地形车的支重轮维护维修的时间,
一种全地形履带式卫生急救车.pdf
本发明公开了一种能对伤病员实施途中紧急救治的全地形履带式卫生急救车。本发明急救车包括基型车和后车厢两部分;所述基型车包括通过转向器连接的前车底盘和后车底盘;前车底盘和后车底盘分别设置包含二条橡胶履带的轮系,所述前车底盘车架上依次固定前车厢和设置发动机的发动机舱;所述转向器为液压驱动的三自由度机构;后车厢由前储物舱和主后车厢组成;前储物舱为前斜面双侧削角结构。本发明通过集成两厢铰接履带式全地形基型车、车厢、车内医疗设备及功效保障设备设施,能够使车辆通过湿土、积雪、沙地、沼泽等复杂地形环境运送伤病员并能开展途
一种全地形车的独立悬架机构.pdf
本发明公开了一种全地形车的独立悬架机构,包括有车轮毂、主转轴和半轴套管,所述车轮毂的一侧固定安装有减震器,所述主转轴的一端连接有主转轴旋转连接端,所述车轮毂的一侧固定连接有轮轴架,所述半轴套管的一端固定连接有纵向推力杆,所述纵向推力杆的一端设置有连接孔,所述纵向推力杆远离连接孔的一端固定连接有螺旋弹簧,所述油气弹性元件的一侧固定连接有单铰链。采用独立悬架结构,在不平整的道路上行驶的时候,车辆能够互不干扰独自的运行,有利于对转向轮出现的不停侧偏,摆动现象进行遏制,并对车架以及车身进行一定的减震,提高驾驶时的
全地形履带式多功能消防车.pdf
全地形履带式多功能消防车,由车体和远程遥控器组成,车体包括橡胶履带底盘,橡胶履带底盘上前端安装动力舱,动力舱与橡胶履带底盘的驱动轮相连,动力舱后面设置电池舱,电池舱顶部设置一个控制舱,橡胶履带底盘后部安装消防水炮,橡胶履带底盘上设置一个成像机构。本发明适用于化工、大型仓库、建筑物等高温、强热辐射、易坍塌场所(消防车辆及人员无法靠近的场所),进行灭火、冷却及化学污染的洗消等,同时可进入不适合人员进入的区域进行抢险救援,可为一线消防人员提供理想的安全保障。