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(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114906530A(43)申请公布日2022.08.16(21)申请号202210616105.4(22)申请日2022.05.31(71)申请人隆链智能科技(上海)有限公司地址201914上海市崇明区横沙乡富民支路58号9950室(上海横泰经济开发区)(72)发明人黄晓明马云龙(74)专利代理机构上海领誉知识产权代理有限公司31383专利代理师高振红(51)Int.Cl.B65G1/04(2006.01)B65G35/00(2006.01)权利要求书3页说明书9页附图8页(54)发明名称一种四向车纵向联动式换向顶升机构(57)摘要本发明公开了一种四向车纵向联动式换向顶升机构,包括支撑框架、纵向行走驱动机构、横向行走驱动机构、摆杆顶升机构和横向摆杆联动机构,纵向行走驱动机构包括纵向传动轴、中空轴、纵向驱动电机和纵向导向轴,纵向传动轴中部同轴套设置有中空轴,中空轴两端的外周壁分别设置有左螺纹和右螺纹;横向摆杆联动机构包括导向滑轨、拉紧滑台、顶升摆杆和传动横梁;拉紧滑台的滑块通过顶升摆杆铰接连接摆杆顶升机构的顶升横梁;传动横梁设置于拉紧滑台的顶部,其一端的通孔内滑动套设有纵向导向轴,另一端的螺纹孔内螺纹套设有中空轴。本发明结构设计新颖、紧凑,运行稳定,减小了整体体积,提升了运行能力和货物存取效率,既降低成本,又节省空间。CN114906530ACN114906530A权利要求书1/3页1.一种四向车纵向联动式换向顶升机构,其特征在于,包括支撑框架(100)、纵向行走驱动机构(200)、横向行走驱动机构(300)、摆杆顶升机构(400)和横向摆杆联动机构(500),其中:所述纵向行走驱动机构(200)包括纵向传动轴(201)、中空轴(202)、纵向驱动电机(209)和纵向导向轴(210),所述纵向传动轴(201)和纵向导向轴(210)分别设置于所述支撑框架(100)的前后两端,且所述纵向传动轴(201)的一端连接纵向驱动电机(209);所述纵向传动轴(201)中部通过轴承(203)和电磁离合器(204)同轴套设置有中空轴(202),且所述中空轴(202)两端的外周壁分别设置有左螺纹(2021)和右螺纹(2022);所述横向摆杆联动机构(500)包括导向滑轨(501)、拉紧滑台(502)、顶升摆杆(506)和传动横梁(507);所述导向滑轨(501)为两个,呈左右间隔布置;所述拉紧滑台(502)为两个,分别通过两端的滑块(503)滑动设置于所述导向滑轨(501),所述滑块(503)的外侧壁通过顶升摆杆(506)铰接连接所述摆杆顶升机构(400)的顶升横梁(401);所述传动横梁(507)平行设置于所述拉紧滑台(502)的顶部,且其一端的通孔(509)内滑动套设有所述纵向导向轴(210),另一端的螺纹孔(508)内螺纹套设有所述中空轴(202)。2.根据权利要求1所述的四向车纵向联动式换向顶升机构,其特征在于,所述支撑框架(100)的前后两侧壁分别开设有四个用于装配所述纵向行走驱动机构(200)上的四组纵向行走轮的圆形装配孔,所述纵向行走轮同轴可转动设置于所述圆形装配孔内;以及所述支撑框架(100)的左右两侧壁分别开设有四个用于装配所述横向行走驱动机构(300)上的四组横向行走轮的方形装配孔(101),所述横向行走轮可于对应的所述方形装配孔(101)内上下移动。3.根据权利要求1所述的四向车纵向联动式换向顶升机构,其特征在于,所述纵向行走驱动机构(200)还包括第一纵向同步轮(205)、第一纵向同步带(206)、电机同步轮(207)和电机传动轴(208),其中:所述第一纵向同步轮(205)固定套设于所述纵向传动轴(201)的一端,且位于所述电磁离合器(204)的一侧位置,其通过所述第一纵向同步带(206)连接所述电机同步轮(207);所述电机传动轴(208)通过带座轴承架设于所述支撑框架(100)底部,且一端连接所述纵向驱动电机(209),另一端固定套设有所述电机同步轮(207)。4.根据权利要求1所述的四向车纵向联动式换向顶升机构,其特征在于,所述纵向行走驱动机构(200)还包括第二纵向同步轮、第二纵向同步带(211)、第三纵向同步轮(212)、第一纵向行走轮(216)和第二纵向行走轮(217),其中:所述第二纵向同步轮为两个,分别固定套设于所述纵向传动轴(201)的两端靠近所述支撑框架(100)边框的位置,其通过所述第二纵向同步带(211)连接两所述第三纵向同步轮(212);所述第三纵向同步轮(212)为两组,每组为两个,分别与所述支撑框架(100)上的所述第一纵向行走轮(216)对应连接,且位于所述第二纵向同步轮下方的两侧位置;所述第一纵向行走轮(216)和第二纵向