具有附接至肋部的燃料箱的机翼盒.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114954901A(43)申请公布日2022.08.30(21)申请号202210180934.2(22)申请日2022.02.25(30)优先权数据2102725.52021.02.25GB(71)申请人空中客车营运有限公司地址英国布里斯托尔(72)发明人威廉·塔洛克(74)专利代理机构北京集佳知识产权代理有限公司11227专利代理师潘冰(51)Int.Cl.B64C3/34(2006.01)B64C3/18(2006.01)权利要求书2页说明书10页附图9页(54)发明名称具有附接至肋部的燃料箱的机翼盒(57)摘要本发明提供了一种飞行器机翼盒组件，该飞行器机翼盒组件包括：机翼盒，该机翼盒包括上覆盖件、下覆盖件和一对翼梁；位于机翼盒中的多个肋部，其中，肋部将机翼盒划分为多个隔间；以及位于机翼盒中的燃料箱。燃料箱的全部或一部分位于隔间中的在肋部中的第一肋部与肋部中的第二肋部之间的第一隔间中。燃料箱包括箱壁和从燃料箱壁延伸的第一箱凸耳和第二箱凸耳。第一紧固件将第一箱凸耳附接至肋部中的第一肋部；并且第二紧固件将第二箱凸耳附接至肋部中的第二肋部。CN114954901ACN114954901A权利要求书1/2页1.一种飞行器机翼盒组件包括：机翼盒，所述机翼盒包括上覆盖件、下覆盖件和一对翼梁；位于所述机翼盒中的多个肋部，其中，所述肋部将所述机翼盒划分为多个隔间；位于所述机翼盒中的燃料箱，其中，所述燃料箱的全部或一部分位于所述隔间中的在所述肋部中的第一肋部与所述肋部中的第二肋部之间的第一隔间中，所述燃料箱包括箱壁和从所述燃料箱壁延伸的第一箱凸耳和第二箱凸耳；第一紧固件，所述第一紧固件将所述第一箱凸耳附接至所述肋部中的所述第一肋部；以及第二紧固件，所述第二紧固件将所述第二箱凸耳附接至所述肋部中的所述第二肋部。2.根据权利要求1所述的飞行器机翼盒组件，其中，所述肋部中的所述第一肋部或所述第二肋部包括肋部孔，并且所述肋部孔和所述燃料箱构造成使所述箱凸耳中的一个或两个箱凸耳能够穿过所述肋部孔。3.根据任一前述权利要求所述的飞行器机翼盒组件，其中，所述肋部孔和所述燃料箱构造成使所述两个箱凸耳均能够穿过所述肋部孔。4.根据任一前述权利要求所述的飞行器机翼盒组件，其中，所述燃料箱延伸穿过所述肋部中的所述第一肋部和所述肋部中的所述第二肋部；并且所述燃料箱的第一部分位于所述隔间中的所述第一隔间中；所述燃料箱的第二部分位于所述隔间的第二隔间中；并且所述燃料箱的第三部分位于所述隔间的第三隔间中。5.根据权利要求4所述的飞行器机翼盒组件，其中，所述箱壁连续地延伸穿过所述隔间中的所述第一隔间、所述第二隔间和所述第三隔间。6.根据任一前述权利要求所述的飞行器机翼盒组件，其中，所述肋部中的每个肋部均包括肋部腹板、以及将所述肋部附接至所述覆盖件的肋部支脚；所述第一箱凸耳附接至所述肋部中的所述第一肋部的所述肋部腹板或所述肋部中的所述第一肋部的肋部支脚；并且所述第二箱凸耳附接至所述肋部中的所述第二肋部的所述肋部腹板或所述肋部中的所述第二肋部的肋部支脚。7.根据任一前述权利要求所述的飞行器机翼盒组件，其中，所述肋部中的所述第一肋部包括第一肋部凸耳；所述肋部中的所述第二肋部包括第二肋部凸耳；所述第一紧固件将所述第一箱凸耳附接至所述第一肋部凸耳；并且所述第二紧固件将所述第二箱凸耳附接至所述第二肋部凸耳。8.根据任一前述权利要求所述的飞行器机翼盒组件，其中，所述燃料箱的下半部分承载所述箱凸耳，并且所述燃料箱的上半部分不具有箱凸耳，并且优选地不具有其他附接特征。9.根据任一前述权利要求所述的飞行器机翼盒组件，其中，所述第一箱凸耳和所述第二箱凸耳沿着所述燃料箱的长度间隔开，或者所述第一箱凸耳和所述第二箱凸耳在所述燃料箱的宽度上间隔开。10.根据任一前述权利要求所述的飞行器机翼盒组件，其中，所述燃料箱是氢燃料箱。11.根据任一前述权利要求所述的飞行器机翼盒组件，其中，所述燃料箱包含燃料，所述燃料是加压气体或低温冷却的液体。12.根据任一前述权利要求所述的飞行器机翼盒组件，其中，所述箱凸耳是可伸缩的。13.根据任一前述权利要求所述的飞行器机翼盒组件，其中，所述翼梁在翼展方向上延伸；并且所述隔间在所述翼展方向上间隔开。2CN114954901A权利要求书2/2页14.根据任一前述权利要求所述的飞行器机翼盒组件，其中，所述燃料箱壁是刚性的。15.一种组装根据任一前述权利要求所述的飞行器机翼盒组件的方法，所述方法包括：安装所述燃料箱，使得所述燃料箱的至少一部分位于所述隔间中的所述第一隔间中；使用所述第一紧固件将所述箱凸耳中的所述第一箱凸耳附接至所述肋部中的所述第一肋部；以及使用所述第二紧固件将所述箱凸耳中的所述第二箱凸耳附接至所