CAFTA框架下的广西物流SWOT分析及战略选择.pdf

东南亚纵横AROUNDSOUTHEASTASlA

CAFTA框架下的
广西物流SWoT分析及战略选择

邓国彬※

SWOTofGuangxiSLogisticsandIts
StrategyundertheFrameworkofCAFTA

DengGuobin

【Abstract]China-ASEANFreeTradeAreaistheonethatholdsthemostpopulationintheworld，andwillbe
thethirdbiggesteconomicunityintheworld。nextonlytoUNandNAFTA．GuangxiisabridgetowerforCAFTA．

TheestablishmentofCAFTAoferGuangxi'slogisticsararehistoricdevelopingopportunity．Inthepaper，SWOT

ModelwillbeusedtostudyGuangxi'slogisticsundertheframeworkofCAFTA，andsomestrategieswillalsobe
pmposod．

200o年，在新加坡举行的中国一东盟领导广西与东盟国家接壤，有着良好的区位优势，完
人会议上，时任中国国务院总理朱镕基首次提全可以抓住历史机遇，利用各种优势取长补短，
出建立中国一东盟自由贸易区。2001年，在文莱大力发展物流企业，为广西经济培育新的增长
举行的第五次中国一东盟领导人会议宣布，决点。
定在l0年内建成中国一东盟自由贸易区。2002

一
、广西物流SWoT分析
年，中国与东盟正式签署了《中国与东盟全面经
济合作框架协议》，标志着CAVI'A正式启动。SWOT分析法又称为态势分析法，SWOT四
预计到2010年，CAFTA内贸易总额将从目前的个英文字母分别代表：优势(Strengths)、劣势
1．3万亿美元大幅度提高到接近欧盟和北美自(Weaknesses)、机会(Opportunities)、威胁
由贸易区的水平。正如东盟首席谈判代表卡尼(Threats)。SWOT分析就是将与研究对象密切
松所说，中国和东盟建立自由贸易区，有利于双相关的各种主要内部优势、劣势、机会和威胁等
方优势的互补，创造更多的合作机会，也有利于列举出来，并依照矩阵形式排列，然后用系统分
双方增加在第三方市场的合作机会。中国一东盟
经济贸易区的合作将促进物流企业的快速发展，※桂林工学院管理学院教师

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析的思想相互匹配起来加以分析。发展提供了良好的政治环境。
(一)广西物流的优势(二)广西物流的劣势
1．地域优势。广西地处我国南疆，背靠大1．物流配套设施落后。CAm的建立，对
西南，南临北部湾，东接泛珠江三角洲的核心区物流企业提出了更高的要求，需要在一定的地
域，处于东南沿海经济圈、大西南经济圈和中域里组织好物流来源，通过专门的通道，依靠相
国一东盟自由贸易区的结合部，是我国大西南关的服务才能顺利地进行。这一体系中的任何

与东盟贸易的重要门户，发展现代物流业的区一个环节出现问题，都会对整体的物流成本和
位优势非常明显。目前，广西已经构建一体化的效率形成影响，从而影响其整体竞争力。目前，
便捷交通体系。海路方面，目前在北部湾广西已广西境内各类货运站场数量少，仓储设施差，服
建成北海、钦州和防城三大港口，其中防城港是务相对落后，在货源和服务上都没有很好的保
华南第三大港，是中国大陆距东盟各国最近的障。
港口。陆路方面，广西铁路和公路的基础都比较2．企业的现代物流意识不足。广西很多物
好，南宁到越南首都河内仅约400公里。南宁到流企业还是从事比较传统的“卖方一买方”的物
邻近省份的经济中心都在800公里左右，是中国物运输，与集物资流通活动和信息流通为一体
东部发达地区陆路通行东盟的必经之路，是沟的现代化国际物流企业还有很大的差距。另外，
通中国与东南亚的最重要和最便捷的陆路通许多物流企业在人才岗位分析上做得不够深
道。航空方面，广西的南宁、桂林、北海航线是中入，激励机制也不健全，缺乏对现代物流的重视
国到东南亚各国距离最近的航线之一。因此，面和了解，致使物流业发展缓慢。
向中国一东盟自由贸易区，广西海陆空的交通3．条块分割的管理模式。广西物流行业管
优势是中国其他任何地方都无法相比的。理多年来一直沿袭计划经济体制的模式，使原
2．政策优势。广西是我国唯一可以享受东本是一个系统资源的物流管理权限被分化成若
部沿海开放地区、西部大开发及民族自治三方干个部门，多头管理，不仅造成物流管理和资源
面优惠政策的省份，这为广西现代物流业的发的分散化，削弱了物流本应具有的整体功能，还
展创造了其他省区所没有的优良的