城市道路旧路改建.doc

谈城市道路旧路改建
【摘要】冷再生工艺的广泛应用，为城市道路改造开辟了一个新的领域，在资源日益匮乏的时期，不但有效的提高了筑路材料再利用，更加提高了经济及社会效益。
【关键词】冷再生；工艺特点；操作；效益
【abstract】thewideapplicationofcoldregenerationprocess,forcityroadreconstructionhasopenedupanewfield,intheresourcesshortageperiod,notonlyimprovestheroad-buildingmaterialrecycle,moreincreasetheeconomicandsocialbenefits.
【keywords】coldregeneration;processcharacteristics;operating;benefit
随着我国城市市政基础设施建设迅速发展，城市道路交通量不断增加，部分道路在自然和行车的作用下，特别是近年来超载愈演愈烈，加速了道路的早期破坏和各种病害道路养护、改造任务也越来越重。以往传统的养护方法在旧路面破损、基层强度不足，需补强改善时，将旧沥青路面及结构层全部挖除，然后再重新铺筑基层和面层，不仅工程造价较高、施工工期较长、污染环境，并且需要长时间中断交通，给行使车辆和行人的通行带来极大的不便。为解决现有传统养护改建施工中存在的实际问题，采用先进的就地冷再生工艺技术，为城市道路改扩建工作开辟了一个新的领域。
1、工艺特点
（1）水泥稳定就地冷再生能保护环境，节约资源。
（2）提高旧路面结构强度等级。（3）施工简单，生产效益高。
（4）便于组织专业化施工管理，节约成本。（5）再生设备操作使用方便，经济耐用。（6）再生设备组织施工灵活、方便、快捷，不受大修里程规模限制。
2、适用范围
（1）本工艺适用于城市道路的快速路、主干路、街巷路的道路等。
（2）道路的底基层较好而面层老化破损严重的道路。
（3）对路面高程的限制，可调整在10cm以内的道路，对高程有限制的立交桥，城市道路排水有限制的地段不适应用本工法。
3、施工工艺流程及操作要点
3.1准备工作
1、旧路结构状况调查（1）对旧路进行弯沉检测，每车道1km检测40～50个点，详细了解旧路承载能力。（2）对旧路结构材料进行现场冷再生破碎取样，确定旧路沥青层的厚度、基层材料及基层厚度等，掌握结构强度；在实验室做级配和配合比试验，并确定不同配合比的最大干密度(重型击实)和最佳含水量，取点频率为1km取３点。（3）对旧路结构材料进行土质分析后，确定添加剂为32.5级路用矿渣普通硅酸盐水泥。
2、准备原道路及新加料（1）准备原路面在施工前预先清除原道路表面的石块、垃圾、泥土、杂草等杂物并清理出边线，清除路面正上方4米以下行道树树枝（以免再生机施工时规避树枝致使路面边缘漏铣）。检查施工路段预埋水管等情况，在作业深度范围内的尽量清除，清除不了的必须采取措施。同时，作业路段原有的个别地段出现的翻浆进行处理做好基础，对道路附属构筑物如路肩挡土墙损坏的必须在作业前尽快恢复，确保再生机施工作业时强度足够，不轻易损坏。
（2）准备新加料根据原道路强度检测情况，计算出再生路段新骨料的添加量，同时根据原路面级配情况确定选用新骨料的级配。新骨料装车时，应控制每车料的数量基本相等，根据每车料的数量计算堆放距离，由技术人员指导均匀摊铺，摊铺路段进度以够次日再生任务为宜，同时水及水泥供应要准备到位，略有富余为原则。
3.2冷再生机组就位使用推杆连接再生机组，并连接所有与再生机相连的管道，检查再生机操作人员是否已将有关的施工数据输入计算机，检查水车水量是否充足，检查再生路段内的导向标志是否明显。排除系统中的所有空气并确保所有阀门均处于全开度位置。同时对再生施工中所需要的其它机械设备进行全面的检查及准备。3.3摆放和摊铺水泥根据再生深度计算出水泥用量，为计量精确，按每袋水泥重量反算摊铺面积，按摊铺面积确定纵横间距，并用石灰或滑石粉作明显界定。界定后，随即将水泥直接卸在做标记的圈内，一圈一包，并检查有无遗漏和多余，随后用木耙将水泥在范围内均匀摊铺，并注意水泥不得出线。水泥摊铺完后，表面应没有空白位置，也没有水泥过分集中的现象。3.4冷再生机施工每幅摊铺水泥达30米左右后，启动冷再生机，缓慢下刀，单次下刀深度以<10cm为宜，下刀深度满足要求后开足马力，使再生机快速达到正常的施工速度（10米左右/分钟）推动水车在原路面上进行施工，行进同时再生机后应有专人跟随，随时检查再生深度、水泥含量和含水量，并配合再生机操作员适时进行调整。进行多刀施工时，应时刻注意搭接的宽度。每次再生的长度以保证水泥初凝前后续作业能全部完成为宜，施工