浅议旧路改建工程.doc

第２９卷第１４期２００３年１０月

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山西建筑
ＳＨＡＮＸＩＡＲＣＨＩ瓜ｌ

Ｖｏ１２Ｎｏ．４．９１Ｏｃ．２３ｔ００

文章编号：０９６２［０３１．１２０１０．８５２０）４０２．２

浅议旧路改建工程
郑晓军
摘要：合多年来旧路改建的设计与施工经验，绍了公路改建设计时技术标准的运用、结介中线及路面结构的类型与材料的选择；阐述了如何进行加固、用和接长桥涵及支挡构造物的验算设计，利并提出了关键部位的施工工艺等。
关键词：路，建工程，面设计，涵加固旧改路桥中图分类号：１．Ｕ４８８文献标识码：Ａ

随着国民经济的发展，通量的增加，车车型和轴载的变其治理方案。交汽化，旧路越来越不适应发展的要求，因此旧路的改造已成为公路１３桥涵加宽（长）台背回填的施工．接与工程部门的一个重点。旧路改造工程具有自身的特点，在施工与１桥涵加宽（长）其基础要与原涵基础同深，注意留沉）接：并设计过程中出现的问题比较多。结合多年来的工程实践经验，就降缝。旧路改建工程谈些看法。２台背回填：质量差是引起桥头和涵洞两侧跳车的主要原）其

１旧路改建工程关键部位、键环节的掌握关
１１新旧路结合部的施工．

因，改建工程台背回填其面积更小，而大型机械无法进入，因此要保证工程质量，该侧重于填筑材料和施工方法的选择。应

旧路拓宽改造工程要加强对结合部施工工艺控制，先应清２旧路改建工程在设计方面应特别注意的问题首
除地面的草皮、物，地面和路面边坡处挖台阶，层填筑压２１因地制宜采用技术标准杂在分．实，证新旧结合良好。对于小幅加强的应采取超加宽的办法以保从技术角度看，适应未来的发展，路改造设计应满足技为旧保证工程质量。其次尽量选用压缩性小的砂砾石渣等作为路基术标准，规范要求裁弯取直，大半径，设缓和曲线。但是从按增增填料。再次。旧路结合部强度差异很大，此不可避免地产生新因经济角度考虑，面线形设计时尽量充分利用旧路。平以节省资金，不均瘸?降的纵向裂缝，了减轻由此引起的不良影响，用土为采所以合理解决技术与经济的矛盾，旧路改建中平面线形设计的是工格栅处理新旧路结合部。强新旧路的结合整体性。增关键。在资金许可的情况下，技术标准要求进行设计，计原按设

１２对于旧路压实度不够或强度不足的薄弱路段处理．
应采用如重锤补夯或挖换填或挖松补压等办法进行补强，以满足路面结构对土基的要求。
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则是就高不就低。而在一些非主干道、流量较小或受资金限制的情况下，车可对技术标准作适当弹性处理。如在洗朔线改建工程上，山西省交

对于翻浆、陷、坡等不良路段要查明原因进行分析，定通厅提出了“形基本不变、分利用旧路、部加宽改造、高沉滑制线充局提

２图论。图论亦属运筹学的分支，是将庞大复杂的工程系计加以评价，）它以指导和调节人们的行动。
统和管理问题用“”描述，后用数学方法求得最优化的结图来然道路工程可用于道路规划、工组织等管理活动。施
一

５决策。在许多可以采取的行动方案中选择一个最有利的）６技术经济分析与评价。技术经济评价是项目可行性研究）

果。例如，成工程任务的时间最少、离最短、用最省等，完距费在方案。
３网络技术。网络技术属图论的分支，是用于编制计划的的核心，）它采用工程经济学的理论和方法，过对成本和效益的动通

种有效方法，先对所要做的工作进行项目分析，后绘制出态计算，终得出定量的评价判据，首然最以说明方案的优劣，道路工在网络图，看是否达到预期要求，果没有达到，根据时间、用、程中主要用于可行性研究阶段。如则费资源对原网络图作调整和优化，至满意为止。网络图的表示方直通过对道路与交通工程系统分析，我们要在实际工作中能完法可分为箭线图和顺序图，道路工程管理中，要用于施工组善地解决各种技术问题，道路工程能进行科学的管理，要会在主对更
织和施工计划管理。

灵活运用一些软科学知识对工程进行综合评价、预测，立模型、建４预测。预测是根据事物以往的历史资料，过科学方法和决策等活动，道路规划、计、）通使设施工等阶段都做到技术与经济的逻辑推理，事物未来的发展趋势作出预