我国航运企业发展汽车海运物流策略.pdf

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万方数据
我国航运企业发展汔车海运物流策略牛文彬．于艳莉1我国汽车出口渴望突破海运瓶颈2我国航运企业发展汽车海运物流的SWOr分析汽车海运市场前景广阔【摘要】为寻求我国航运企业发展汽车海运物流的有效策略，通过对国内外汽车海运市场及我国航运企业自身特点的分析，构建sw0T分析矩阵；认为我国航运企业要积极谋求同汽车厂商及国外汽车物流企业的合作，积极投资汽车码头等相关基础设施的建设，构建和完善汽车物流服务体系；在船队的建设上走多元化的合作道路，坚持新造船与旧船改造、自有与租赁并举的策略，通过同国外汽车海运企业的合作，学习其船队经营管理经验，充分利用其现有的航线和市场资源，壮大自身实力；强调要充分把握我国市场，走多元化的合作道路，避免恶性竞争。【关键词】海运物流；汽车运输；汽车专用船；swOT分析法21世纪的中国汽车产业正进入一个崭新的发展阶段。中国机械工业联合会公布的数据表明，我国汽车业15％～20％的高增长率至少可以持续到2010年，届时我国汽车的年产量将达到或接近1000万辆，位居世界第l或第2。在销售方面，从2004年开始，我国汽车销售量排名在美国和日本之后，位居世界第3。2004—2006年，随着我国汽车产量的迅速增长，我国汽车出口量也实现逐年突破。2004年，我国出口汽车12万辆，是2001年的4．5倍；2005年，出口量猛增，整车出口17．4万辆，并首次超过进口量；2006年我国汽车整车出口又登上一个新台阶，出口各类汽车整车达34．35万辆，同比增长97．2％，出口金额31．34亿美元，同比增长97．8％。但是，面对出口贸易良机，我国汽车远洋运输能力却严重不足，汽车出口商必须支付高额的海运费。积极发展汽车海运物流业务已成为我国航运企业的共识。⋯夕卜部机会《Oppo精unlties》在持续几年的高增长之后，预计今后我国汽车出口仍将继续保持这样的势头。国家有关部门将进一步采取措施促进汽车产品的出口，推动我国迈向汽车强国行列。根据我国确定的汽车及零部件出口发展目标，到“十一五”末期，汽车及零部件出口规模将力争达到700亿美元左右，到2016年争取使汽车整车出口达产量的20％以上，出口额占世界汽车贸易总额的10％左右，使我国成为世界汽车及零部件的重要供应基地。“12．1．2汽车物流业方兴未艾汽车零部件及整车物流在整个汽车产业中占据着重要的地位。当前我国汽车工业正处于快速发展阶段，给汽车物流带来良好的发展机遇。我国4大汽车专用码头的建成，也将极大地促进汽车物流业尤其是(大连海事大学交通工程与物流学院，辽宁大连116026)收稿日期：2007-05一08作者简介：牛文彬(1982一)，男，硕士研究生，研究方向为船舶工程技术经济学与国际航运管理。2．'2．1．1·29·
作为印刷企业，无论规模大小，车辆的使用主要是货物运输、商务用车、
员工班车。公司规模大小和产量决定了如何用车，是养车还是租车，特别
是对于货物运输。
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商务用车主要是公司自己配备，体现的是一种快捷的、人文关怀的、增值
到位的服务，特别重要的客户、客人或上级都要由经理或老总亲自接送，
这也是一种很好的拉近距离与沟通服务的机会。往往接送客人时车辆的准
时、服务的热情与司机的勤快，很可能就是公司给客人的第一印象，是一
个小，通过的窗口这个窗、效率，“以一与细节口体现斑窥全公司管理水平
豹”。因此，公司内部有，公司一个高要养这效勤勉的商务车队是很必要的
部分车。
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大规模的货物运输产量大，用车需求大，成万上亿本书发往全国各地甚至
世界各地，需要好的物流服务，我想这方面主要应由供应链上的物流公司
来帮助完成。除非你这个公司业务延伸能力强，市场份额充足，资本实力
和投资管理能力也很强，又有这方面的人力，可以尝试多元化发展，由公
司内部和集团内部完成，又可不断扩展物流方面的业务。印刷企业进入物
流领域，成功与失败的案例都有。就目前的印刷环境与市场压力而言，专
心做好印刷已很难，还是协作完成比较合算。
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还有一方面就是员工班车。在杭州，大的印刷公司往往离市区很远，这是
现状。有些老员工居住城里需要班车。一般新厂区往往要求生产区和生活
区分开。住宿生活区相对集中，这样最有利、最简单、最能节约成本，可
根据路途远近，来确定租用旅游大巴或公交大巴。养车相对困难，对于一
个新建工厂，以前老厂不具备自备用车条件的，或原来有些运力但尚不足
的，杭州都建议租车。一旦自己养车，就存在车辆费用、司机费租车公司
用、保险费用、车