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车架纵梁和副梁之间垫木的模型建立.ppt
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车架纵梁和副梁之间垫木的模型建立.ppt
报告人：陈世明所属部门：试验部CAE科时间：2010.11.11一、项目背景二、项目内容三、项目实施四、结果对比五、创新点一、项目背景二、项目内容三、项目实施四、结果对比五、创新点Thankyou!
2024-08-25
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前纵梁结构及副车架总成.pdf
本发明涉及汽车底盘的技术领域，尤其是涉及一种前纵梁结构及副车架总成。该前纵梁结构包括：前纵梁本体；前纵梁本体的内部为空腔结构；在前纵梁本体的侧壁上设置至少一个弱化孔，弱化孔能够在保险杠受到撞击时发生变形。该前纵梁结构解决了现有前纵梁结构为刚性材料，不能吸收冲击力，导致剩余冲击力冲击车辆的技术问题。
2023-08-15
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副车架纵梁充型能力研究.docx
副车架纵梁充型能力研究副车架纵梁承担着汽车整体结构的重要部分，需要具有一定的充型能力，以便在车辆碰撞时能够吸收撞击能量减轻车辆的损坏程度，同时对乘车者的安全也有很大的保障作用。因此，本文将从副车架纵梁的材料、设计和测试三个方面讨论其充型能力研究。一、材料对副车架纵梁充型能力的影响副车架纵梁材料一方面需要具有足够的强度和刚度，以确保整个结构的稳定和安全性；另一方面，还需要具有一定的塑性和韧性，以便在发生碰撞时能够充分吸收撞击能量，从而减少车辆的损坏。目前，常见的副车架纵梁材料主要有钢、铝合金和碳纤维复合材料
2024-10-16
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车架纵梁工艺.doc
陕西重型汽车有限公司（以下简称陕重）是一家以生产重型军用越野车、重型卡车、大客车为主的大型汽车公司。为了提升公司汽车产能，更好地提高市场占有率，陕重在北郊成立了重卡产业园。在产能目标大幅攀升的情况下，如何提升车架的生产能力，提高车架的产品质量，成为工艺人员亟待考虑的问题。而随着我国汽车工业的飞速发展，客户个性化需求越来越多，各种变形车架层出不穷，传统的加工制造方法已不能满足上述要求。传统加工工艺及存在的问题汽车纵梁加工的内容主要包括：成形和制孔。加工工艺可分为成型前加工孔和成型后加工孔，制孔的方式又分为冲
2024-09-04
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一种纵梁结构、车架结构及多层纵梁结构.pdf
本发明提供了一种纵梁结构、车架结构及多层纵梁结构，属于汽车技术领域。纵梁结构包括在竖向上从上至下依次设置上梁部、中梁部和下梁部。其中，上梁部的内部形成上榫卯腔，上梁部上设有用于与上横梁榫卯连接的上榫卯孔，上榫卯孔与上榫卯腔连通，上榫卯孔在横向上同时贯通上梁部相对的两侧壁。下梁部的内部形成下榫卯腔，上梁部上设有用于与下横梁榫卯连接的下榫卯孔，下榫卯孔与下榫卯腔连通，下榫卯孔在横向上同时贯通下梁部相对的两侧壁。上横梁和下横梁在与纵梁连接时，上横梁和下横梁可分别插设于上榫卯孔和下榫卯孔中，使得整个结构具有很好的
2023-08-15
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