飞机刹车用长寿命高摩擦特性炭炭复合材料制备技术.pdf
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飞机刹车用长寿命高摩擦特性炭炭复合材料制备技术.pdf
万方数据materialscarbon.ⅢsDocumenttreatment.ThePreparationandcharacterizationofcarbon/carbonaircraftbrakewithlongservicelifegoodfrictionalpropertiesZhi—gan91,integrity.neoC.nese1IntroductionreceivedanUnitedbeenintroduced.Accordinglandings.3brakesdifficultreie
炭/炭复合材料刹车盘及其制备方法.pdf
本发明提供了一种炭/炭复合材料刹车盘的制备方法,该方法包括以下步骤:将炭/炭复合材料刹车盘预制体装入化学气相沉积炉内,并放置在底部的搁物台上,相邻的所述炭/炭复合材料刹车盘预制体之间采用炭材料隔开;在真空条件下,将所述化学气相沉积炉升温至沉积温度;通入经气体导流筒导入的混合气体,混合气体以甲烷和丙烷为碳源气体,以氮气为载气。本发明操作简便,碳源气体利用率高达15%、飞机刹车盘预制体增密速度快,工艺周期时间短,且不易出现结壳和封孔的情况,剥壳次数2次,预制体密度能达到1.75g/cm
航空刹车用炭_炭复合材料的抗氧化研究.pdf
第14卷第3期新型炭材料Vol.14No.31999年9月NEWCARBONMATERIALSSep.1999文章编号1007-8827(1999)03-0053-05航空刹车用炭/炭复合材料的抗氧化研究杨尊社,卢刚认,刘航(华兴航空机轮公司机轮刹车系统研究所,陕西兴平713106)摘要:以多种金属磷酸盐和磷酸作为主料,以硼酸和酸溶性金属氧化物为辅料,再加入少量磷酸盐改性剂,配制成改性磷酸盐涂料。采用溶胶-凝胶工艺在炭/炭复合材料上形成涂层。涂层炭/炭复合材料试样在高温空气气氛中进行热震试验和恒温氧化试验
一种生产飞机刹车盘用炭-炭复合材料坯体的方法.pdf
本发明提供了一种生产飞机刹车盘用炭‑炭复合材料坯体的方法,该方法包括在CVI炉(1)内以碳源气体对炭刹车盘预制体(4)进行化学气相渗透,装炉时炭刹车盘预制体堆叠成圆筒状的料柱,任意相邻两层炭刹车盘预制体之间铺有硫酸纸;通气时碳源气体分两路由下而上到达料柱,其中一路通往料柱的内表面,另一路通往料柱的外表面。本发明提供的方法有助于提高炭‑炭复合材料坯体中粗糙层热解炭的含量,进而提高产品质量一致性。
炭/炭复合材料耐摩擦齿轮.pdf
炭/炭复合材料耐摩擦齿轮,包括齿圈和芯套,采用碳纤维增强复合材料整体注塑成型,在齿圈和芯套之间均匀布置有若干个减少变形的孔。本发明与现有技术相比,采用炭/炭复合材料来制造齿轮,比强度高、比模量高,通过在齿圈和芯套均匀设置的孔来减少变形带来的尺寸变化。具有优异的机械性能、电性能、化学性能及耐热性、耐磨性、尺寸稳定性。