“减少装车混装”QC活动(中厚板厂).doc

“减少装车混装”活动实施计划

随着市场经济的快速发展，用户对产品质量的要求也日益提高，由于目前中厚板发运存在较多混规格装车的情况，在实际交货时，造成用户卸车时间过长，钢板分选较繁锁，且易产生钢板损坏，给用户造成了不必要的麻烦，同时也容易出现差错。为此在精整工序开展“减少装车混装”活动。
一、成立活动小组
类型：现场型
成立时间：2011年4月

姓名性别年龄文化程度职称职务小组分工钟敏男46大专文化工程师组长策划与协调付志刚男46大专文化工程师副组长策划与协调刘毅鹏男46大专文化工程师组员项目实施刘裕男29本科文化助工组员项目实施谢爱平男29本科文化助工组员项目实施桂兴礼男49大专文化发运管理组员项目实施熊彦娇女36大专文化计划组长组员项目实施简香梅女39本科文化助工组员项目实施李磊男29大专文化大班长组员现场处置钟立红男31大专文化大班长组员现场处置罗小江男46大专文化大班长组员现场处置万新义男44大专文化大班长组员现场处置杨军男39大专文化大班长组员现场处置刘民华男47大专文化大班长组员现场处置何国平男40大专文化大班长组员现场处置罗卫东男35大专文化大班长组员现场处置

减少装车混装QC
小组

小组
成员

活动次数：1次/月出勤率：100%

活动时间：2011.4-2011.12
活动情况

二、选题依据
由于“装车混装”问题，不仅给客户在物流管理上增加了难度，且增加了客户不必要的成本消耗，同时在一定程度上影响我厂产品质量市场信誉及用户满意度，小组选择了“减少装车混装”这一课题，开展QC活动，目的一是更好的维护公司产品质量声誉，树立好的市场形象；二是减少用户异议、损失减少，提高用户满意度。
三、目标确定及可行性分析
杜绝装车混装，提高市场信誉及用户满意度。确保完成公司下达的年度质量异议投诉下降50%的既定目标，我厂成品发运QC小组经过讨论研究一致通过本次活动目标：
公司及厂支持——公司、厂领导非常重视，可保证目标完成。
成员素质——小组成员均具有大专以上文化程度，有丰富的成品发运管理及操
作经验。
目标可行性——1、虽然大部分合同都是每种规格比较少，必须混在一起装车，但在装运时只要采取相应措施，即使“混装”，不会造成用户卸车难等问题。
2、少数重点合同对装载有特殊要求，做到对重点合同有专人监管和监督发车，杜绝装车混装现象是完全可以做到的。

四、原因分析
设备
人员

标印机喷头堵

行车吸盘及夹具损坏

钢板标识不清

吊装操作技能参差不齐

造成装车混装原因
员工工作责任心不强

钢针断

新老人员更换频繁

横垫木、草垫及钢丝绳不能满足装车要求
库存货位不足

灯光不足

因合同规格不同钢板堆放做不到三边齐整

材料
方法
环境

五、要因确定
为了确认主要原因，小组成员根据因果图对所有的末端因素进行了逐条确认。
1、员工工作责任心不强
生产过程对异常落地、定尺错误的钢板没有及时通知后工序，使后工序的标印、输机及成品验收易出差错，容易造成钢板入库混乱，尤其是中板线薄规格比较多，轧制节奏比较快，更容易出现差错。另外，因发运员未按合同要求发运，混规格装车，因此，在生产过程中工艺类别较多，合同、规格较繁杂时，一个人为因素造成钢板入库摆放错误，最终导致装车混装。所以员工责任心不强是要因。
------------------------------------------------------------要因，验证人：钟敏、付志刚
2、新老人员更换频繁
吊装人员更换时，使得新老人员吊装操作技能参差不齐（分钢板收集入库和装车），收集钢板员工没有真正掌握吊装技能，随心所欲，不同规格组吊入库，入库后钢板不同规格没有分隔摆放；部分装车工对行车每次起吊不懂指挥，任行车吊装，摆放草垫和垫木不得要领，造成装车混装。所以员工吊装技能也是要因。
-------------------------------------------------------------要因，验证人：桂兴礼
3、行车吸盘及夹具损坏
在行车起吊作业过程中，对行车吸盘、夹具未进行认真检查及处理，造成钢板表面刮伤，造成钢板重新返回作业场地整改，造成再次装车后导致装车混装。通过对行车吸盘不定期处理以及夹具爪子的定期更换处置，减少反复装车，所以行车吸盘及夹具造成钢板表面刮伤是非要因。
----------------------------------------------------------非要因，验证人：发运大班长
4、标印机喷头堵
标印机喷头堵会造成钢板标识不清，易造成发运差错。加强标印机的设备点巡检及维护工作，定期清洗喷头，可解决此问题，属于非要因。
------------------