液压系统常见故障产生原因及排除方法.doc

液压系统常见故障产生原因及排除方法
1.液压系统无压力或压力不足的原因及排除方法
故障现象故障分析排除方法无压力或压力不足电动机转向不对
液压系统不供油（轴断或联轴器损坏）
溢流阀主阀芯或锥阀芯被卡死在开口位置
溢流阀弹簧折断或永久变形
溢流阀阻尼孔堵塞或阀芯与阀座接触不良
泄露量大检查电动机转向
更换泵或配键
清洗检修溢流阀
更换弹簧
清洗、修研或更换
检查泵、缸、阀内易损件情况和系统各连接处的密封2.液压系统流量不足的原因及排除方法
故障现象故障分析排除方法流量不足液压泵反转或转速过低
油液粘度不适合
油箱油位太低
溢流阀弹簧折断或永久变形
液压系统吸油不良
液压元件磨损。内泄露增加
控制阀动作不灵
回油管在油面之上，空气进入1.检查电动机转向，调整泵的转速符合要求
2.更换适合粘度油液
3.补充油液至游标处
4.更换弹簧
5.加大吸油管直径，增加吸油过滤器的通油能力，清洗滤网，检查是否有空气进入
6.拆修或更换有关元件
7.调整或更换有关元件
8.检查管路连接是否正确，油封是否可靠3.液压系统产生振动和噪声的原因及排除方法
故障现象故障分析排除方法系统有振动和噪声液压泵本身或其进油管路密封不良或密封圈损坏、漏气
泵内零件卡死或损坏
泵与电动机联轴器不同心或松动
电动机振动，轴承磨损严重
油箱油量不足或泵吸油管过滤器堵塞，使泵吸空引起噪声
溢流阀阻尼小孔被堵塞、阀座损坏或调压弹簧永久变形、损坏
电液换向阀动作失灵
液压缸缓冲装置失灵或造成液压冲击拧紧泵的连接螺栓及管路各管螺母或更换密封元件
修复或更换
重新安装紧固
更换轴承
将油量加至游标处，或清洗过滤器
清洗、疏通阻尼小孔，修复阀座或更换弹簧
修复换向阀
进行检修和调整4.液压系统发热、油温升高的原因及排除方法
故障现象故障分析排除方法系统发热油温升高1.油箱容量设计太小或散热性能差
2.油液粘度过低或过高
3.液压系统背压过高，使其在非工作循环中有大量压力油损失，致使油温升高
4.压力调节不当，选用的阀类零件规格小，造成压力损失增大，导致系统发热
5.液压元件内部磨损严重，内泄漏大
6.系统管路太细太长，使压力损失增大

7.电控调温系统失灵1.适当增大油箱容量、更换或增设冷却装置
2.选择粘度适合的油液
3.改进系统设计，重新选择回路或液压泵
4.将溢流阀压力调至规定值，重新选用符合系统要求的阀类
5.拆洗、修复或更换已磨损零件
6.尽量缩短管路，适当加大管径，减少弯曲
7.检修相关部件5.运动部件换向有冲击或冲击大的原因及排除方法
故障现象故障分析排除方法运动部件换向有冲击活塞杆与运动部件连接不牢固
电液换向阀中的节流螺钉松动
电液换向阀中的单向阀卡住或密封不良
节流阀口有污物。运动部件速度不均
导轨润滑油量过多
油温高，粘度下降
泄露增加，进入空气检查并紧固连接螺栓
检查、调整节流螺钉】
检查并修研
清洗节流阀节流口
调节润滑油压力或流量
检查原因并排除
防止泄露，排除空气6动部件爬行的原因及排除方法
故障现象故障分析排除方法运动部件换向有冲击油箱油位太低，吸入空气
空气进入系统
吸油口过滤器堵塞，造成局部真空
液压泵性能不良，流量脉动大
流量阀口有污物，通油量不均
液压缸端密封圈压得太死
运动部件精度不高、润滑不良使局部阻力变化
系统内、外泄露大补充油液至游标处
检查泵的吸油管连接及密封情况
拆洗过滤器
将流量脉动控制在允许范围内
检查并清洗
调整压盖螺钉
提高运动部件精度、选用合适的润滑油，减少阻力变化
检查泵的磨损及管路连接处的密封情况，修理或更换7.液压泵常见故障分析及排除方法
故障现象故障分析排除方法不出油输油量不足电动机转向不对
吸油管或过滤器堵塞
轴向或径向间隙过大
连接处泄露
油液粘度太大或油液温升太高检查电动机转向
疏通管道，清洗过滤器，换新油
检查更换零件
紧固各连接处螺钉，避免泄露，严防空气混入
正确选用油液，控制油温噪声严重压力波动厉害吸油管堵塞，滤器堵塞或容量小
吸油管密封处漏气或油中有气泡

泵与联轴节不同心
油位低
油温低或粘度高
泵轴承受损清洗过滤器，使吸油管通畅，正确选用过滤器

在连接部位或密封处加少许油，如噪音减小，可拧紧接头处或更换密封圈；回油管口应在油面以下，与吸油管要有一定距离
调整同心
加油液至游标处
把油液加热到适当温度
检查泵轴承部分温度

8.液压缸常见故障分析及排除方法
故障现象故障分析排除方法爬行空气侵入

2.液压缸端盖密封圈不同心

3.活塞杆与活塞不同心
4.活塞杆全长或局部弯曲
5.液压缸的安装位置偏移
6.液压缸内孔直线性不良
7.缸内腐蚀，拉毛
8.双活塞杆两端螺帽拧得太紧，使其同心度不良

1.增设排气装置；如无排气装置，开动系统以最大行程使工作部件快速运动，强迫排出空气
2.调整密封圈，保证