制造涡轮叶片半部的方法、涡轮叶片半部、制造涡轮叶片的方法和涡轮叶片.pdf
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相关资料
制造涡轮叶片半部的方法、涡轮叶片半部、制造涡轮叶片的方法和涡轮叶片.pdf
本发明涉及一种利用树脂浸渍模制生产涡轮叶片半部(1、2)的方法。根据本发明,所述方法包括步骤:在用于涡轮叶片壳的模具(3)中设置纤维毡(4);将加强构件(6)设置在模具中的纤维毡上;在纤维毡上并紧靠加强构件设置不透气的密封层(17);在低压下将可固化的树脂引入包括在加强构件下方的区域中的纤维毡;和使树脂固化以形成涡轮叶片半部,所述涡轮叶片半部包括附连至加强构件的涡轮叶片壳。本发明还涉及一种涡轮叶片半部、一种生产涡轮叶片(123)的方法、并涉及一种涡轮叶片。
制造涡轮叶片半部的方法、涡轮叶片半部、制造涡轮叶片的方法和涡轮叶片.pdf
(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利说明书(10)申请公布号CN102056730A(43)申请公布日2011.05.11(21)申请号CN200980117740.0(22)申请日2009.05.14(71)申请人湘电达尔文有限责任公司地址荷兰希尔弗瑟姆(72)发明人G·J·万辛克(74)专利代理机构中国国际贸易促进委员会专利商标事务所代理人白皎(51)Int.CI权利要求说明书说明书幅图(54)发明名称制造涡轮叶片半部的方法、涡轮叶片半部、制造涡轮叶片的方法和涡轮叶片(57)摘要本发明
涡轮叶片、制造涡轮叶片的方法和整修涡轮叶片的方法.pdf
一种涡轮叶片(1)包括翼型件部段(10),其中至少一个冷却孔(32)形成在翼型件部段(10)的末梢底板(30)上,其流体连接到翼型件部段(10)的内部冷却剂腔(28)。涡轮叶片(1)还包括增材制造的末梢帽(40),其经由直接在翼型件部段(10)的末梢底板(30)上逐层沉积材料而形成。末梢帽(40)包括从末梢底板(30)向外延伸的至少一个振鸣末梢导轨(42,44)。所述至少一个振鸣末梢导轨(42,44)包括形成在其中的嵌入式冷却通道(50)。嵌入式冷却通道(50)与所述至少一个冷却孔(32)对准并流体连接,
涡轮叶片、制造涡轮叶片的方法和整修涡轮叶片的方法.pdf
一种涡轮叶片(1)包括翼型件部段(10),其中至少一个冷却孔(32)形成在翼型件部段(10)的末梢底板(30)上,其流体连接到翼型件部段(10)的内部冷却剂腔(28)。涡轮叶片(1)还包括增材制造的末梢帽(40),其经由直接在翼型件部段(10)的末梢底板(30)上逐层沉积材料而形成。末梢帽(40)包括从末梢底板(30)向外延伸的至少一个振鸣末梢导轨(42,44)。所述至少一个振鸣末梢导轨(42,44)包括形成在其中的嵌入式冷却通道(50)。嵌入式冷却通道(50)与所述至少一个冷却孔(32)对准并流体连接,
涡轮叶片的设计方法、涡轮叶片的制造方法以及涡轮叶片.pdf
在设计涡轮叶片的涡轮叶片的设计方法中,预先准备将加热温度区域、蠕变强度以及结晶粒度建立了关联的相关数据,该涡轮叶片的设计方法具备:温度分布获取工序(S11),获取与被加热的涡轮叶片的温度分布相关的温度分布数据;蠕变强度获取工序(S12),获取与被加热的涡轮叶片所要求的蠕变强度的分布相关的蠕变强度分布数据;结晶粒度设定工序(S13),基于温度分布数据以及蠕变强度分布数据,根据相关数据,将涡轮叶片的成为扩散蠕变温度区域的高温部位处的结晶粒度设定为与成为基准的基准结晶粒度相比为粗粒,且将涡轮叶片的成为位错蠕变温