负载敏感型比例多路阀PSL产品简单说明.doc

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负载敏感型比例多路阀介绍提纲 PageofNUMPAGES4
负载敏感型比例多路阀介绍提纲

一，负载敏感型比例多路阀工作原理
比例多路阀使用目的
液压基本工作原理
PSL型比例多路阀基本工作原理
负载反馈系统的效率
PSL型比例多路阀系统的减震

二，为什么使用比例多路阀
无级控制，与负载变化无关
多缸组合动作，满足多个执行元件同时工作
提高液压系统效率,减少发热
有减振要求，对系统平稳性要求高
高集成性，节约安装空间，减轻整机重量

三，液压系统基本工作原理
压力损失原理
压力控制阀-溢流阀原理
流量控制阀-节流阀原理
流量控制阀-调速阀原理

四，管道中的压力损失
粘性流体在管道内流动时，都要受到与流体方向相反的流体阻力，消耗能量，而以压力反映出来，故称压力损失
压力损失分为：延程压力损失和局部压力损失

五，压力控制阀-溢流阀
压力控制阀：用来控制液压系统压力的阀
溢流阀：依靠阀芯的调节作用，可使阀的进口压力不超过或保持调节值
溢流阀分为：直动式和先导式

六，流量控制阀-节流阀
流量控制阀：用来控制液压系统流量的阀
节流阀：通过改变节流截面以控制流量的阀
适用于：负载变化不大或速度稳定性要求不高的场合

七，流量控制阀-调速阀
调速阀的作用是控制执行元件的运动速度不受负载变化影响
执行元件的运动速度只决定于调速阀的节流开口量的大小。
调速阀分为：溢流节流和减压节流

八，溢流节流阀
组成：溢流阀和节流阀并联
原理：靠定压作用的溢流阀进行压力补偿的流量控制阀
适用：对速度稳定性要求较高，且功率较大的进油路节流调速系统

九，溢流节流阀工作原理
在相同的压差下，节流口面积越大流量越大。
通过三通流量阀保持节流口两端的压差恒定。
多余流量由三通阀分流回油箱。
节流阀的压差只决定于弹簧力大小。不受负载影响。
该阀有一个进口两个出口也称三通流量控制阀

流量计算公式
Q - 通流量
ß - 流量系数（与设计有关）
A阀芯节流面积-实际通流面积
P弹簧设定压力-流量控制弹簧

十，减压节流阀
组成：减压阀和节流阀串联
原理：靠定差减压阀来维持节流阀进出油口压差近于恒定
适用：对负载变化大，运动稳定性高的场合

十一，两通流量控制阀工作原理
一般的多路阀中，两组以上的换向阀同时工作，压力油先到负载低的油路。
PSL阀中增加了压力补偿阀，在负载压力不同时也可完成组合动作

十二，不同泵控系统工作原理

PSV阀在变量泵系统中

PSL阀在定量泵系统中

PSL阀在定量泵系统中，执行元件的运动速度由换向阀的阀芯位置决定，不受负载大小的影响。而定量泵提供的多余流量由三通阀卸荷。PSV在变量泵系统中，执行元件的运动速度由换向阀的阀芯位置和变量泵的输出流量共同决定，系统中除了内卸没有多余流量损失。

十三，不同系统的效率比较
普通多路阀溢流压力是由主溢流阀决定的。
比例阀系统压力由三通阀于负载压力匹配，多余流量在相应压力下卸荷。
比例阀和变量泵组合压力流量与所需完全匹配

系统效率计算表

由此的知，在不同的工况下，选择不同的系统配置最大的优化液压系统。

十四，PSL阀在系统减振方面的设计
比例多路阀中的减震主要从两个方面考虑，其一是三通流量阀对主系统流量脉动的控制，其二是二通流量阀对执行元件的流量脉动控制。