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世界的高速艇_高速艇设计连载四_朱珉虎.pdf

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船艇世界 世界的高速艇 高速艇设计连载四●朱珉虎 高速艇的门类很多。本文主要涉及以水面滑行原理为主的高速小艇，包括游艇、高速援救艇、巡 逻艇、鱼雷艇、导弹快艇等实用艇的设计。世界的高速艇精彩缤纷，在各个不同的历史时期，它所 担负的使命也不同。随着技术的进步，高速艇的形状、装备、动力和推进方式、以及设计理念都在 演变中。让我们回顾一下它的发展历程，了解各个时期的优秀艇型，从中启迪我们的设计灵感。 动自行冲向敌舰。人们称这种活动强，即使是几万吨级的大型军舰， 1从水雷艇到导弹快艇——军的水雷为鱼雷。“鱼雷艇”因此而命中四个鱼雷后也要沉没。因此， 用高速艇发展史得名。造价低廉的鱼雷快艇一度成为大型军 1.1鱼雷艇的创始最早出现的鱼雷艇，最大航速舰的致命威胁。 早在第一次世界大战之前，就不超过10节。鱼雷被拖带在艇尾，第一次世界大战期间，英国、 出现了水雷艇。作战时，它们被从接近敌舰后，艇上人员就把鱼雷脱意大利和德国都相继制造了鱼雷快 大舰上放下，利用夜幕等有利条件钩堕入水中，艇立即转弯循逃，而艇。英国的称为“沿海摩托艇” 隐蔽地接近敌舰，利用水雷或撑杆鱼雷则沿着直线方向冲向敌舰。后（CMB）；意大利的称为“摩托反 炸药包炸毁敌舰。这种战术一经出来由于摩托赛艇速度纪录不断刷新，潜艇”（MAS）；德国的称为“轻 现，就在实战中获得了数次成功，鱼雷艇迅速采用了摩托赛艇的技术，型高速摩托艇”（LSM）。其主要 立即被各国海军界所重视。因当时艇速有了迅速提高。发射鱼雷的方战术技术性能数据见表1。 使用的主要武器为水雷，故有“水法也改进为从两舷向外侧抛下的形 1.2CMB 雷艇”之称。后来将水雷加以改式，逐步形成了现代的鱼雷快艇。 英国最初的CMB排水量只有4. 进，装上发动机，使其能在水中行同时，鱼雷的速度和威力不断增 3吨。当初的想法是：这种小艇由 24船舶工业技术经济信息·第239期·3·2005 船艇世界 大军舰携带至目的地，从军舰上吊此时德国驱逐舰纷纷出港避弹，英战术。其中有一些快艇为了突破敌 下来待机进行突然袭击。当时轻巡国的CMB趁此拥挤混乱之际加以袭方的防御网，艇首装有割索刀。 洋舰吊杆的起重能力只有4.3吨，因击，方奏奇效。1917年12月9日，意大利的快艇强 此艇的排水量受到限制。这种艇可由于这次成功，英国海军又发行突破了奥国港口的防御网，冲进 以携带一枚重650公斤的18英寸鱼展了较大一点的CMB55型鱼雷快港内，出其不意地击沉了奥国装甲 雷，采用从艉部发射的方案。主机艇。这种艇排水量加大到12.4吨，舰Wien号。 为一台184kW的航空发动机。最初装以二部275kW的航空发动机，航 1.4LSM 的艇交给Thornycroftt公司设计建速可达39节，燃料装载量为 德国研制鱼雷快艇较晚。开始 造，该公司以建造驱逐舰和摩托艇1700L，作战半径为200海里。这 时希望用它来破坏英国的防潜网。 而闻名，艇型采用当时赛绩颇佳的种艇的武备开始时装有二枚18英寸 后来又由于意大利快艇在地中海活动 Thornycroft单断级的尖舭型艇型，鱼雷和二门机关炮。后来为了对付 频繁，应奥国海军的要求，调一部 航速可以达到33.5节。艇体结构按德国的潜艇减去了一个鱼雷而加装了 分快艇去地中海对付意大利的快艇。 赛艇的经验采用轻型木制的柔靭性构四个深水炸弹，并对反潜作战进行 德国鱼雷快艇的特点是采用圆舭型艇 造。艇上人员为士官2人，轮机兵了试验，证明也是有效的。这种艇 体，排水量约6～7吨，航速30节 1人。燃料载重量为455L，有效作的建造数量较多。 左右，艇上装置三台曼巴赫航空汽 战半径为160海里。1916年1月开 1.3MAS油机，用三根轴分别驱动三个螺旋 工建造了12艘，经过了一段时间的意大利一开始想建造反潜作战用 桨。这种艇在风平浪静的情况下速 训练后，于1917年初投入使用，在途的快艇，故命名为MAS，在试验 度比英国的尖舭型艇要低，但在风 袭击奥斯坦特港的海战中首战告捷，时发现反潜效果不理想，但装上鱼 浪中的航海性能远比英国的CMB 获得击沉德国驱逐舰一艘，击伤一雷后到可以发挥作用，于是就作为 好。另一个特点是把鱼雷放在首部 艘的辉煌战绩。这次海战部署是先鱼雷快艇使用。从1915年到1930 的管内发射，一些艇上还配备了口 将CMB四艘载运至奥斯坦特港的防年建造了将近450艘这种艇。意大 径37mm的机关炮。这种快艇到大 波堤附近埋伏，然后由海军航空队利的快艇首先采用了从两舷发射鱼雷 战结束时共建造了20余艘。 对港内之德国舰只进行猛烈空袭，的方案，并创造了白天冲击敌舰的 国别型号建造年艇型艇长/m艇宽/m吃水/m排水量/t主机功率/kW航速/kn武备 英国CMB401916木造单断级12.22.60.