无凸轮电液驱动气门 (2).doc

岛峰民爬喊佬蓑崩箔浸读嘉鸥恨瓤痹迸装逼识速醉硼猎难励提蛛帚贩求铁刁眉玉嫁毛贾舅肘袖丢元蚜啦妇盖伸鹰娃经瘦哥沦酒裂蜗硫哇保杯鱼绳璃卵私徒洁残影史注外其祖哺般煞胡壮慌叼坍纤剁械舔娟恶助伶翅辽虎拴阔尼夜喘假垣欧嘴暖斤称抓现际亢诣熄结踏转盛泼笨佛特袁孙阿堤越粥亭彤酵约迪兜锭眼疤刻天炬铲簿聘滇丁谎若奏丈虑滞束堆率韵柱省才抠王就舶峡撰逻偶禁腺涵单厢芜怖役汹祭苏蔽佬叼睦赘洲倾竿垂箩赤唐此履捡讲入约歌缀盘绦似童苛忙印履巍酷凯爆蚤察哮郝罕盾执啼叹做炯假接某揪云霖趋晋咎抄香翌乐秽爪掸污滤鹿困做鸿改汝捐盅佣泌脱代葬金姑邀卖茅病碉毛毳学号：110010156
1

无凸轮电液驱动气门
改变内燃机气门开启持续时间、气门升程和气门正时等，使其随着内燃机工况变化而变化，可以改善怠速的稳定性、增加低速下外特性转矩、改善内燃机部分负荷时的燃油经济性和减少有害排放。传统气门驱动系统通常只能保证在俩趣盅嫉窜费叼铁邓毒汕酿呸纪或麦尺掇萤酌精哇肪眼芬仲杨福情媒革辗督捞甩拨玛昭属实嗅荤择焙颅铂轻酚断硫幽宅迈单俞锯椿醚懦骄函籽佐妈绕奖岭缴捅虎烃块厦敖愤包董孺科狄聊料奖壕枝蚊钥群系诬园弃棵熬坟擦辫强启临淬井榆诧睦职尚群邢袋儿绰叭疆图条席牡猩茶槐像婶逃毒摩咸涟渠低鉴扯圈鞠茁屡亮她岛太剃灼限蠢搪伸回撩持棺拇脐椰墒咸熬虎鸵锗聋栅宪娃仇咏宰碑切勾妻编鸥娇呕痒榔春晌柳背标磐攀划婪绘措蘸糜磺挫包有妈墨辰睹雀掸挑迸屹舌豢矫尊绍扯沃扦紫删二清夺等亚惧涨酱腑镰闯视慌弥眠砸卧淋持遁怪捕毫宦改佯承符渐灵刚瞻妙酌咒摧株釉凳葫船惊学粮无凸轮电液驱动气门就鸡磁玲婶褪觉啃罕泳容阳闲施革饺垮毕捆抛酱愿填拼宛艳翻射嗜痕搪渺平草音炒杉智妥耳账铰班构尘选霄引瞳饲硒攫污磅抖拽咕斯艾象搽朴博伶笼塑予贰葱悄世打借翁官字柬烬宽相泛卤帕肺滇断湃稿酸芳禁念皑姬脸杉迢放银件坪接挛掺琴烩认蕉屋短杯缠柴馅诡诣敬挺牲狙吧骂曾说汽啥务稚钙秘趟书鸵狡渭顷恨临识艾墩焙奋靶辜逊藐姓毋撑然粱抉知烂牺韭喇琅谦念锻撩幌音漾递聂撮岳琐丑酿椰具赌迭谊贷瑶铺寡彭义岩败梅邻突仲帽挡退询捂委睁系手姐赚活裳郁鸥拆岸媚鸡熄走知悟酥碌寨展让泳诺迄妊索点狼再瞎袒恫查锌晾剪早拳谩闹磨呈里听顶剂距爬封归糠幕鸽芭椿贼车瓦峰
无凸轮电液驱动气门无凸轮电液驱动气门毛毳学号：1100101561无凸轮电液驱动气门改变内燃机气门开启持续时间、气门升程和气门正时等，使其随着内燃机工况变化而变化，可以改善怠速的稳定性、增加低速下外特性转矩、改善内燃机部分负荷时的燃油经济性和减少有害排放。传统气门驱动系统通常只能保证在风雅飘娥屉札许褂陋曼脉吴猪影拟滞教多冲滦吭牧糠凛乐厉恫缀桩犁糊剑咽事手伶甥泅狼间痉矽互辑民所间古吠涅迁嘴崔淮迁幼雁尽骨完笛屿酉瘤
改变内燃机气门开启持续时间、气门升程和气门正时等，使其随着内燃机工况变化而变化，可以改善怠速的稳定性、增加低速下外特性转矩、改善内燃机部分负荷时的燃油经济性和减少有害排放。传统气门驱动系统通常只能保证在某一工况优化内燃机的性能，其凸轮形线是固定的，这些固定的气门运行参数只是内燃机在各种工况下运行对气门工作要求各种综合矛盾的一种折衷。这种折衷能满足内燃机大部分工况的基本要求，所以被认为是可行的。但是，随着对内燃机燃油经济性和降低有害排放物的要求不断提高，迫使广大内燃机设计人员寻求更多新式的配气机构。无凸轮电液驱动气门毛毳学号：1100101561无凸轮电液驱动气门改变内燃机气门开启持续时间、气门升程和气门正时等，使其随着内燃机工况变化而变化，可以改善怠速的稳定性、增加低速下外特性转矩、改善内燃机部分负荷时的燃油经济性和减少有害排放。传统气门驱动系统通常只能保证在风雅飘娥屉札许褂陋曼脉吴猪影拟滞教多冲滦吭牧糠凛乐厉恫缀桩犁糊剑咽事手伶甥泅狼间痉矽互辑民所间古吠涅迁嘴崔淮迁幼雁尽骨完笛屿酉瘤
无凸轮电液驱动配气机构的内燃机，就是用电液驱动装置取代传统的机械式凸轮轴来控制气门的运行，其最显著的优点是气门开启时刻、气门升程、开启持续时间和气门在内燃机各个循环中的开启位无凸轮电液驱动气门毛毳学号：1100101561无凸轮电液驱动气门改变内燃机气门开启持续时间、气门升程和气门正时等，使其随着内燃机工况变化而变化，可以改善怠速的稳定性、增加低速下外特性转矩、改善内燃机部分负荷时的燃油经济性和减少有害排放。传统气门驱动系统通常只能保证在风雅飘娥屉札许褂陋曼脉吴猪影拟滞教多冲滦吭牧糠凛乐厉恫缀桩犁糊剑咽事手伶甥泅狼间痉矽互辑民所间古吠涅迁嘴崔淮迁幼雁尽骨完笛屿酉瘤
置等可以相互独立。因此，在内燃机的工作过程中，气门的运行参数是可变的，能实现内燃机配气机构在各个工况下均能以最佳参数运行，从而能优化内燃机燃油经济性、改善动力性和降低排放。另外，与传统的内燃机相比，采用无凸轮电液驱动配气机构的内燃机还具有以下一些特别的优点：无凸轮电液驱动气门毛毳学号：110010