交通区位分析.ppt

交通运输布局及其影响1．交通运输方式比较货运方式选择选择运输方式3．读“四种货物运输方式运费与运距的相关曲线示意图”，回答问题。(1)运距<80km时，最廉价的
运输方式是________。(2)80km<运距<550km时，最
廉价的运输方式是________。(3)运距>550km时，最廉价的
运输方式是________。(4)最昂贵的运输方式是________，它适合运送的货物特点是_________________。(1)图中②曲线所代表的运输方式是()
A．航空B．公路
C．管道 D．水运
(2)500吨钢材从武汉钢铁厂运至上海港码头，考虑经济效益，宜采用的运输方式是()
A．铁路B．公路—水运C．水运D．公路—铁路(1)图中②曲线所代表的运输方式是(B)
A．航空B．公路
C．管道 D．水运
(2)500吨钢材从武汉钢铁厂运至上海港码头，考虑经济效益，宜采用的运输方式是()
A．铁路B．公路—水运C．水运D．公路—铁路(1)图中②曲线所代表的运输方式是(B)
A．航空B．公路
C．管道 D．水运
(2)500吨钢材从武汉钢铁厂运至上海港码头，考虑经济效益，宜采用的运输方式是(C)
A．铁路B．公路—水运C．水运D．公路—铁路(3)下列产品中，适宜用④运输方式长距离运输的是()
A．新闻印刷品
B．煤炭
C．时装
D．电脑芯片(3)下列产品中，适宜用④运输方式长距离运输的是(B)
A．新闻印刷品
B．煤炭
C．时装
D．电脑芯片区位因素区位因素区位因素区位因素区位因素区位因素区位因素 (2011年高考全国卷)到2010年底，我国投入运营的高速铁路约7500千米。下图显示我国某段高速铁路景观。据此完成(1)～(3)题。(1)为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是()A．地形B．地质C．气候D．水文(2)在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式，主要是为了()A．减少噪音扰民B．较少占用耕地C．缩短运营里程D．保护野生动物(3)我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业受冲击最大的是()A．武汉——广州B．杭州——上海C．成都——上海D．兰州——北京(1)为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是(A)A．地形B．地质C．气候D．水文(2)在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式，主要是为了()A．减少噪音扰民B．较少占用耕地C．缩短运营里程D．保护野生动物(3)我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业受冲击最大的是()A．武汉——广州B．杭州——上海C．成都——上海D．兰州——北京(1)为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是(A)A．地形B．地质C．气候D．水文(2)在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式，主要是为了(B)A．减少噪音扰民B．较少占用耕地C．缩短运营里程D．保护野生动物(3)我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业受冲击最大的是()A．武汉——广州B．杭州——上海C．成都——上海D．兰州——北京(1)为了保持列车高速运行，高速铁路选线时首要考虑的自然因素是(A)A．地形B．地质C．气候D．水文(2)在平原地区，修建高速铁路时多采用高架的方式，主要是为了(B)A．减少噪音扰民B．较少占用耕地C．缩短运营里程D．保护野生动物(3)我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业受冲击最大的是(A)A．武汉——广州B．杭州——上海C．成都——上海D．兰州——北京影响交通运输布局的主要因素（意义）港口的区位分析港口的区位港口的区位港口的区位港口的区位港口的区位港口的区位航空港区位因素地区交通运输与聚落空间布局2.3.4交通运输与商业网点布局人口密集，交通方便的地区1、对商业布局影响上海本身拥有较强的商品生产能力和商品经济发达的广阔腹地，交通发达、便捷。