液压控制动力转向实训台.doc

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使
用
说
明
书

动力转向与独立悬架实训台

目录
一．安全警告与注意事项
二．公司简介
三．系统简介
四．常见故障诊断与排除
五．产品保养
六．装箱清单

一、安全警告和注意事项
●在使用该设备之前，请仔细阅读本说明书，以便正确操作。
●触摸设备发热部位要小心。
●如电源线有破损请不要开机使用，设备摔落或受损时请在专业人员检查后才可使用。
●不要让电源线悬挂在桌边、椅边、柜台边，也不要接触热的部分或正在转动的风扇页。
●如需扩充的电源线，电源线的等级要大于等于原设备电源线。比设备原电源线等级差的电源线会过热。
●不使用设备时不要连接电源线插头。不要通过拉电源线来拔插头，应用手将插头取下。
●存放设备前应让设备完全冷却，并且将线松软的绕好。
●操作者的头发、衣服、手指或身体其他部位应远离设备运转部位。
●为了防止受电击，不要在潮湿的部位接触工作的设备或在雨中操作设备。
●当发现设备有过热、异响等异常时，需及时检查，不能解决时在专业人员检查后才能使用，以免造成严重故障。
●请按手册中的方法操作设备。

二、公司简介
我公司是专业从事现代汽车教学实训设备的科研开发与经营的高新科技实体，并同时生产各类汽车检测维修保养设备，“诚信、专业、高效、规范”是我们的宗旨，“以创新为目标，执行为手段打造一流的生产教学实训器材基地”是我们共同追求的目标。现我公司所生产的系列教学产品已在国内各职业大专院校和科研部门大量投入使用。在此，我们愿与各界同仁们真诚合作、与时俱进、共同发展。在设备使用过程中如有好的建议与意见，欢迎指正，我们将不断努力持续开发出更多更好的教学实训产品奉献给广大用户。
本公司生产的教学设备是针对各级别的学生学习实训而生产设计的一种实物演示教具，适用于各级别学员的学习和考核，提高学员学习效率，减轻老师教学负担。

三、系统简介
1、系统操作指导
接通380V交流电源并确保电源接地良好，按下实训台面板上的ON按钮启动实训台运转。由于本实训台以三相交流电机作为动力驱动替代发动机运转，首先要检查电机运转方向（站在实训台后方面对电机带轮正确的旋转方向是顺时针旋转否则需调动三相电机相序更改为正确的旋转方向。方可操作教学
2、系统组成
捷达转向器总成、方向盘、方向管柱、前减震器总成、转向助力泵总成、转向油管、贮液罐、轮胎、雕刻有控制原理及介绍面板、移动台架等

3、工作原理、
一、总体结构与工作原理
捷达轿车的动力转向是在原机械式齿轮齿条转向器基础上增加了储油罐、液压泵、控制阀及动力缸。转向器和动力缸、控制阀组合成一体，故称为整体式动力转向器。其结构与原理分别如图7-1和图7-2和图7-3所示。
控制阀为常流转式，上部的阀体为滑阀结构，阀体与小齿轮设计加工为一体。阀芯上有控制槽，阀芯通过转向齿轮轴上的拨叉来拨动。转向齿轮轴用销钉与阀中弹性扭力杆相连，扭力杆的刚度决定了阀的特性曲线，同时起到阀的中心定位作用。
液压泵（叶片泵）的额定流量为6L／min，额定工作压力为104±4kPa，为了保证轿车在高速行驶时有较强的路感，泵的流量随发动机转速的提高呈下降趋势。为了保证转向系统的工作，防止液压系统工作压力超过允许的最大工作压力，在泵内装有一限压阀，当工作压力超过限压阀的额定值时，压力油通过限压阀卸压返回到吸油口。
发动机驱动液压泵，由液压泵的压力油通过控制阀，作用于转向器的齿轮、齿条上来实现转向，其工作原理如下：
当直线行驶时，方向盘处于中间位置，阀芯和阀套之间也处于中间位置，所有的控制口接通，液压油流经控制阀的阻力很小，液压泵处于空转状态，工作油缸不起作用。
当向右转动方向盘时，转向齿轮轴带动阀芯相对于阀套运动，改变了阀的控制口位置：右边旋转柱塞阀芯下降，开大过油通道，关闭回油通道；左边旋转柱塞阀芯上移，关闭进油通道，打开回油通道。根据右边旋转柱塞阀芯进油通道开度的大小，来控制流入工作缸左边的液压油的流量和油压，油压推动活塞向右运动，起到助力作用。同时，工作缸右边的液压油在活塞的作用下，通过打开的回油槽返回储油罐（图7-3所示）。
当向左转动方向盘时，情况与向右转动方向盘时相反。
图7-1动力转向器及管路布置
1-储油罐2-动力转向器出油软管3-动力转向器出油硬管4-动力转向器5-动力转向器进油硬管6-动力转向器进油软管7-叶片式油泵8-进油软管
图7-2液压动力转向机构的分解与检修
1-油管40N·m2-压盖3-自锁螺母35N·m4-自锁螺母20N·m5-更换齿形环6-挡圈7-齿条密封罩8-圆柱内六角螺栓9-圆绳环42×210-中间盖11、12、18-圆绳环13-转向