一种柴油抗磨抗静电复合剂.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN111793512A(43)申请公布日2020.10.20(21)申请号202010753779.XC10L1/182(2006.01)(22)申请日2020.07.30C10L1/16(2006.01)C10L10/00(2006.01)(71)申请人咸阳东庆石油化工有限公司C10L10/08(2006.01)地址712000陕西省咸阳市渭城区人民东路6号永嘉都市花园A座3单元7层1号申请人陕西省石油化工研究设计院(72)发明人郭金鹏张晨晖仙鸣(74)专利代理机构西安文盛专利代理有限公司61100代理人李中群(51)Int.Cl.C10L1/24(2006.01)C10L1/238(2006.01)C10L1/198(2006.01)C10L1/188(2006.01)权利要求书1页说明书3页(54)发明名称一种柴油抗磨抗静电复合剂(57)摘要本发明涉及一种可用于提高柴油润滑性能和抗静电能力的柴油抗磨抗静电复合剂，由柴油抗磨剂、抗静电剂和增溶分散剂组成，其制备方法是将柴油抗磨剂与抗静电剂预混后，再与增溶分散剂一同加入混配釜中，升温至35℃～50℃，充分搅拌并用滤网过滤后，即得产品。本发明所述柴油抗磨抗静电复合剂的硫含量低、无重金属、加入量少，可显著改善柴油低温流动性和导电率，与柴油相溶性好。可以提高油品的质量，减轻调和工作量，保证油品的运输及储运安全。CN111793512ACN111793512A权利要求书1/1页1.一种柴油抗磨抗静电复合剂，其特征在于由以下质量百分含量的三种组分物制备而成：a)柴油抗磨剂93～94.5％，b)抗静电剂0.5～2％，c)增溶分散剂5％；其中：所述的柴油抗磨剂为由亚油酸、大豆油酸和亚麻酸组成的不饱和长链脂肪酸，内中亚油酸、大豆油酸、亚麻酸的质量百分含量分别为55％、32％、13％；所述的抗静电剂为由聚砜和聚胺、二壬基萘基磺酸、沸点为120℃～180℃的芳烃、异丙醇制成的非金属抗静电剂，其中聚砜和聚胺的质量比为2﹕1，聚砜和聚胺的质量百分含量占抗静电剂质量的37％，其它组分之和质量百分含量占抗静电剂质量的63％；所述的增溶分散剂为硫含量小于100ppm的脂肪醇聚氧乙烯醚或烷基酚聚氧乙烯醚；该柴油抗磨抗静电复合剂的制备步骤是：将柴油抗磨剂与抗静电剂预混后，再与增溶分散剂一同加入混配釜中，升温至35℃～50℃，充分搅拌15～30min，用70目滤网过滤，即得产品。2.根据权利要求1所述的柴油抗磨抗静电复合剂，其特征在于：所述的抗静电剂为T1501、T1502或T1503。3.根据权利要求1所述的柴油抗磨抗静电复合剂，其特征在于：所述的增溶分散剂为AEO3或OP-4。4.根据权利要求1所述的柴油抗磨抗静电复合剂，其特征是在低硫柴油中该柴油抗磨抗静电复合剂的加入量为100～300ppm。2CN111793512A说明书1/3页一种柴油抗磨抗静电复合剂技术领域[0001]本发明属于化工产品的制备技术领域，涉及一种柴油添加剂，具体地说是一种可用于同时提高柴油润滑性能和抗静电能力的柴油抗磨抗静电复合剂。背景技术[0002]在柴油生产方面，油品标准的提升主要表现在硫含量的降低。为了达到柴油低硫的要求，提高柴油机排气质量，目前国内外石油炼厂普遍采用加氢脱硫等深加工精制技术，使柴油朝着低硫化方向发展。但是柴油组分中硫和芳烃被大量脱除的同时,起抗磨作用的润滑组分也会被去除,使柴油润滑性下降，这又将导致柴油发动机燃料喷射泵和气缸的过度磨损。另一方面，油品在储运、灌输、加工的过程中，因为总是会发生搅拌、沉降、冲击、飞溅等摩擦、分离的相对运动，产生静电则是不可避免的。按国家颁布并实施的GB6950-2001《轻质油品安全静止电导率》要求，煤油、柴油、汽油等轻质油品的电导率大于50pS·m-1。油品的电导率很低，特别是轻质油品(如柴油的电阻率为7.3×1014Ω·cm)，很容易产生和积聚静电。在油品生产、储存、装卸、运输使用的过程中，油品与储容器或输油管壁之间的摩擦极易产生十分危险的静电，积累至一定程度会产生静电火花，点燃爆炸性混合气引起爆炸和火灾等重大灾害。自2018年起柴油国六标准开始强制实施，虽使柴油的硫含量得到了很好控制(小于10ppm),但同时却又因为硫、磷、氮等含杂原子极性物质被去除，致使目前市售的柴油制品除润滑性不高外，导电率也变得更差。发明内容[0003]本发明的目的在于对现有技术存在的问题加以解决，提供一种组方科学、操作简单、添加使用效果好的柴油抗磨抗静电复合剂。[0004]为实现上述发明目的而采用的技术解决方案是这样的：所提供的柴油抗磨抗静电复合剂由以下质量百分含量的三种组分物制备而成：[0005]a)柴油抗磨剂93～94.5