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船舶避碰1.ppt
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《船舶值班与避碰(二三副)》1一、单项选择题(共100题)1、“船舶在互见中的行动规则”适用的能见度是（）。(77086:第1章国际海上避碰规则(船舶在互见中的行动规则))(A-2,B-19,C-1,D-0,错误-3)A．能见度良好的情况B．任何能见度，但必须两船在互见中C．能见度大于5nmile的情况D．能见度大于2nmile的情况2、能见度良好时，直航船应独自采取避碰行动的时机，一般认为，在海上两船相距大约为________。(28499:第1章国际海上避碰规则(船舶在互见中的行动规则))(A-7,B
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1,、在极限舵角的范围内，操不同的舵角时的回旋初径变化情况总的趋势是：A、随着舵角的减小，旋回初径将会急剧减小，旋回时间也将减小B、随着舵角的减小，旋回初径将会急剧增大，旋回时间也将减小C、随着舵角的减小，旋回初径将会急剧减小，旋回时间也将增加D、随着舵角的减小，旋回初径将会急剧增大，旋回时间也将增加2、在IMO采取的分道通航水域，下列说法正确的是：A、所有可安全使用相应邻近通航分道的船舶，不应使用沿岸通航带B、所有可安全使用沿岸通航带的船舶，不应使用通航分道C、除帆船和长度小于20m的船舶外，其他可安全
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《船舶避碰与值班》第十五条交叉相遇局面当两艘机动船交叉相遇致有构成碰撞危险时，有他船在本船右舷的船舶应给他船让路，如当时环境许可，还应避免横越他船的前方。交叉相遇局面的构成条件（1）构成条件：①两艘同为机动船②交叉相遇③致有构成碰撞危险（2）关于机动船：①包括限于吃水船、拖轮。②不包括操限船、失控船、从事捕鱼船等。（3）航向交叉①指真航向或船首向，而不是航迹向。②指稳定的船首向。交叉局面的分类（1）交叉范围：除对遇局面和追越局面以外的情况，即：6°＜他船舷角＜112.5°（左舷和右舷）（2）分类：①小角度
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