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(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112265301A(43)申请公布日2021.01.26(21)申请号202010852450.9B32B25/10(2006.01)(22)申请日2020.08.21B32B5/02(2006.01)B32B25/20(2006.01)(71)申请人成都飞机工业(集团)有限责任公司B32B33/00(2006.01)地址610092四川省成都市青羊区黄田坝纬一路88号(72)发明人刘莹林小平薛丽莎黄胜勇聂永清杜成立(74)专利代理机构成都君合集专利代理事务所(普通合伙)51228代理人何巍(51)Int.Cl.B29D23/18(2006.01)B29C33/00(2006.01)B29C33/76(2006.01)B32B1/08(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图2页(54)发明名称一种耐高低温、高压的橡胶波纹软管的制备方法(57)摘要本发明公开了一种耐高低温、高压的橡胶波纹软管的制备方法,包括以下步骤:1)在第一预成型模具中放入硅橡胶胶料,进行半硫化,制得预成型体C1;2)在预成型体C1的表面包覆纤维织物,得预成型体C2;3)在第二预成型模具中硅橡胶胶料,进行半硫化,得预成型体C3;4)将预成型体C2套入预成型体C3中,加入最终成型模具中,进行完全硫化,然后脱模,得到预成型体C4;5)对预成型体C4修边,然后进行二段硫化,二段硫化结束后,得到最终成型的波纹软管。本发明采用先预压成型局部再整体模压成型的方法制备得到的波纹软管与现有波纹软管相比,波纹软管表面质量得到提升,承受的压力得到保证,产品使用寿命更长,避免纤维织物褶皱、暴露等问题。CN112265301ACN112265301A权利要求书1/1页1.一种耐高低温、高压的橡胶波纹软管的制备方法,其特征在于,包括以下步骤:(1)在第一预成型模具中放入硅橡胶胶料,进行半硫化,形成最内层的预成型体C1;(2)使用纤维织物包覆在预成型体C1的表面,得预成型体C2;(3)在第二预成型模具中硅橡胶胶料,进行半硫化,形成最外层的预成型体C3;(4)将预成型体C2套入预成型体C3中,加入最终成型模具中,进行完全硫化,然后脱模,得到预成型体C4;(5)对预成型体C4修边,然后进行二段硫化,二段硫化结束后,得到最终成型的波纹软管。2.根据权利要求1所述的一种耐高低温、高压的橡胶波纹软管的制备方法,其特征在于,所述第一预成型模具、第二预成型模具、最终成型模具由相应尺寸的内部型芯和外部外模构成。3.根据权利要求2所述的一种耐高低温、高压的橡胶波纹软管的制备方法,其特征在于,所述型芯均为六瓣组合芯模,外模均由上模和下模组合而成。4.根据权利要求3所述的一种耐高低温、高压的橡胶波纹软管的制备方法,其特征在于,所述外模的上模和下模的型腔内均匀的刷涂脱模剂。5.根据权利要求3所述的一种耐高低温、高压的橡胶波纹软管的制备方法,其特征在于,所述型芯的芯模为聚四氟乙烯棒。6.根据权利要求1或2所述的一种耐高低温、高压的橡胶波纹软管的制备方法,其特征在于,所述步骤(2)中的纤维织物为涤纶布或纤维玻璃布,且在包覆预成型体C1的表面之前,涂刷与硅橡胶相匹配的粘胶剂或偶联剂。2CN112265301A说明书1/4页一种耐高低温、高压的橡胶波纹软管的制备方法技术领域[0001]本发明涉及航空管道制造技术领域,具体是指一种耐高低温、高压的橡胶波纹软管的制备方法。背景技术[0002]我国军用飞机的涡轮冷却环控管路硬管的对接,采用耐高温高压的波纹软管进行连接,波纹软管的材质为橡胶和织物的组合结构,工作介质为空气,工作压力一般在为0.2MPa以上,工作温度一般为-40℃~250℃。现有的波纹软管由内至外通常为:纯橡胶-织物-纯橡胶的结构,为了减缓波纹软管工作时承受的压力,一般在最外层还会增加包覆织物或金属环,此种结构形式已在飞机的环控系统上应用。[0003]现有的波纹软管在应用过程中发现,波纹软管两层纯橡胶之间所夹的纤维织物,经常会暴露在波纹软管内外表面,将波纹软管剖开可以看到,内部所夹的纤维织物在波纹软管内部存在众多褶皱、分模面处纤维压断,部分区域没有纤维织物做弹性增强,波纹软管外表面包覆的纤维织物,在波纹软管增压的情况下造成外表面脱胶、开裂,对波纹软管承受的压力有较大隐患,内部产生多余物风险。发明内容[0004]本发明的目的在于提供一种能避免波纹软管两层纯橡胶之间的纤维织物暴露在外表面、纤维褶皱问题,表面质量高的耐高低温、高压的橡胶波纹软管的制备方法。[0005]本发明通过下述技术方案实现:一种耐高低温、高压的橡胶波纹软管的制备方法,包括以下步骤:(1)在第一预成型模具中放入硅橡胶胶料,进行半硫化,形成最内层的预成型体C1;(2)