一种耐高低温硅胶及其制备方法、一种耐高低温硅胶增强软管及其制备方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN112980190A(43)申请公布日2021.06.18(21)申请号201911281095.8C08K7/10(2006.01)(22)申请日2019.12.13(71)申请人临海市澳法管业有限公司地址317000浙江省台州市江南街道塘渡工业区申请人王曰国(72)发明人陈友金王曰国(74)专利代理机构北京高沃律师事务所11569代理人王术娜(51)Int.Cl.C08L83/04(2006.01)C08L77/10(2006.01)C08L67/00(2006.01)C08K3/22(2006.01)C08K5/14(2006.01)权利要求书1页说明书7页(54)发明名称一种耐高低温硅胶及其制备方法、一种耐高低温硅胶增强软管及其制备方法(57)摘要本发明提供了一种耐高低温硅胶及其制备方法、一种耐高低温硅胶增强软管及其制备方法，属于硅胶软管技术领域。本发明提供的耐高低温硅胶，包括如下质量份数的组分：硅橡胶100份，耐热剂2～4份，甲基硅树脂3～8份，硫化剂1.1～1.6份。本发明以硅橡胶、耐热剂、甲基硅树脂和硫化剂为原料，甲基硅树脂作为抗降解剂使用，其硅脂支化分子结构对硅橡胶的螺旋结构起到引变作用，抑制了硅氧链中Si-O的重排，阻碍和降低了硅橡胶在高温下降解，并提高了其热稳定性以及机械强度，耐热剂和甲基硅树脂配合进一步提高了硅橡胶的耐高温性，上述配比所得耐高低温硅胶具有优异的耐高温性，可耐300℃高温，可在280℃的工作环境中长期工作。CN112980190ACN112980190A权利要求书1/1页1.一种耐高低温硅胶，其特征在于，包括如下质量份数的组分：硅橡胶100份，耐热剂2～4份，甲基硅树脂3～8份，硫化剂1.1～1.6份。2.根据权利要求1所述的耐高低温硅胶，其特征在于，所述耐热剂为氧化铈、氢氧化钛或二氧化钛，所述氧化铈、氢氧化钛和二氧化钛的粒径为纳米级。3.根据权利要求1所述的耐高低温硅胶，其特征在于，所述硫化剂为2,4-二氯过氧化苯甲酰、过氧化二叔丁基、2,5-二甲基-2,5-双(叔丁基过氧基)己烷)、过氧化二异丙苯、二(叔丁基过氧化异丙基)苯或1,1-双(叔丁基过氧基)-3,3,5-三甲基环己烷。4.权利要求1～3任一项所述耐高低温硅胶的制备方法，其特征在于，包括如下步骤：将硅橡胶、耐热剂、甲基硅树脂和硫化剂混合后，经混炼，得到耐高低温硅胶。5.根据权利要求4所述的制备方法，其特征在于，所述混炼的温度为0～50℃，所述混炼的时间为3～12min。6.一种耐高低温硅胶增强软管，其特征在于，所述耐高低温硅胶增强软管的管体包括硅胶基体和增强体，所述硅胶基体为权利要求1～3任一项所述耐高低温硅胶或权利要求4～5任一项所述制备方法制备得到的耐高低温硅胶，所述增强体为玄武岩纤维布，所述增强体分布于硅胶基体中。7.根据权利要求6所述的耐高低温硅胶增强软管，其特征在于，所述玄武岩纤维布为以每英寸纵向7支与横向7支线粗0.25mm的玄武岩纤维线所织成的网格布，所述玄武岩纤维布的克重为65～75g/m2。8.权利要求6或7所述的耐高低温硅胶增强软管的制备方法，其特征在于，包括如下步骤：将硅橡胶、耐热剂、甲基硅树脂和硫化剂混合后，经混炼，得到混炼胶：将所述混炼胶和玄武岩纤维布进行压延、出片，得到出胶片；将所述出胶片缠绕成型，然后依次经初硫定形、脱模和二段硫化，得到耐高低温硅胶增强软管。9.根据权利要求8所述的制备方法，其特征在于，所述初硫定形的温度为125～145℃，时间为10～40min。10.根据权利要求8所述的制备方法，其特征在于，所述二段硫化的温度为145～225℃，时间为40min～4h。2CN112980190A说明书1/7页一种耐高低温硅胶及其制备方法、一种耐高低温硅胶增强软管及其制备方法技术领域[0001]本发明涉及硅胶软管技术领域，尤其涉及一种耐高低温硅胶及其制备方法、一种耐高低温硅胶增强软管及其制备方法。背景技术[0002]随着国五、国六机动车污染物排放标准的推出，国内各发动机制造商也积极改型。柴油发动机供气系统由国四普通通气管大幅升级，发动机工作时，机体温度大幅度提高，从以往的150℃上升到180℃，特别是靠近排气管部位的温度达250℃以上。然而常规的耐高温硅胶管为采用耐高温硅胶，以芳纶纤维布作为增强层制备的硅胶管，能够耐250℃高温，但是超过250℃就会出现老化脆裂现象，因此，不能满足发动机的耐高温要求。发明内容[0003]本发明的目的在于提供一种耐高低温硅胶及其制备方法、一种耐高低温硅胶增强软管及其制备方法，本发明提供的耐高低温硅胶和耐高低温硅胶增强软管可耐300℃高温，且可在280℃的工作环境中长期工作。[0004]为了实